Tesla arroja más ejecutivos y realiza hackathon para solucionar cuellos de botella
Tesla Inc. (TSLA) está perdiendo más talentos de primer nivel con dos ejecutivos que se van mientras lidia con los cuellos de botella en la producción.
Matthew Schwall, director de ingeniería de rendimiento de campo, dejó Tesla por Google (GOOGL) negocio de vehículos autónomos Waymo LLC. Fue el principal punto de contacto de la empresa con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y otros reguladores.
La salida de Schwall se produce justo cuando los reguladores han comenzado a investigar varios accidentes relacionados con los coches autónomos de Tesla. El periodico de Wall Street informó, citando fuentes no identificadas. Un portavoz dijo que la medida no estaba relacionada con el problema de Tesla con el piloto automático.
En otras salidas ejecutivas, Tesla anunció el viernes que Doug Field, su jefe de ingeniería, se tomaría una licencia para "recargar energías" y pasar tiempo con su familia. Field se encargó de supervisar el desarrollo de nuevos modelos, incluido el sedán Model 3 que está plagado de retrasos en la producción.
Problemas de producción de Tesla
El director ejecutivo, Elon Musk, dijo a principios del mes pasado que asumiría el deber de supervisar la producción del Model 3 desde Field, que se centraría en la ingeniería.
Telsa produjo alrededor de 9,766 sedán Model 3 en el primer trimestre, frente a los 2,425 del trimestre anterior, pero muy por encima del objetivo original de Tesla de producir 20,000 vehículos por mes para fines de 2017. En un tweet El domingo, Musk dijo que la compañía está empleando un "hackathon", o una colaboración entre programadores, para ayudarlo a resolver los cuellos de botella.
Las acciones de Tesla bajaron un 6,8% el año pasado a medida que la compañía gasta dinero en efectivo. Y aunque el interés a corto plazo crece rápidamente, la empresa aún cuenta con cierto apoyo de los inversores. (Ver también: El interés corto de Tesla aumenta antes de las ganancias.)
El fundador de Baron Capital, Ron Baron, dijo que si bien su inversión en el fabricante de automóviles eléctricos aún no ha dado rendimientos, él espera "ganar 20 veces nuestro dinero porque la oportunidad es enorme". Su firma ha estado invirtiendo en Tesla desde 2014.
“Por supuesto, están gastando mucho dinero en efectivo. Están construyendo fábricas ", Baron le dijo a CNBC. “El capital que necesitará para producir vehículos nuevos es mucho menor de lo que gastarán otras empresas y utilizarán menos mano de obra”. (Véase también: ¿Está en problemas el trato de la batería Panasonic-Tesla?)
