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Analista pronostica precio objetivo de $ 1,000 para Tesla (TSLA)

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Después de acelerar un asombroso 508,3% en ganancias el año pasado, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla, Inc. (TSLA) el stock se ha ralentizado este año. Bamboleándose bajo una lista cada vez mayor de problemas que van desde una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) hasta cadena de suministro problemas, las acciones de Tesla han tenido un progreso lento, aumentando solo aproximadamente un 7,3% este año.

Conclusiones clave

  • El analista de Wedbush, Daniel Ives, ha pronosticado un precio objetivo de $ 1,000 para las acciones del pionero de los vehículos eléctricos (EV) Tesla.
  • Las acciones de Tesla no han podido replicar sus espectaculares ganancias del año pasado después de que se vieron envueltas en múltiples problemas, desde escándalos regulatorios hasta problemas de la cadena de suministro, la mayor parte de este año.
  • Ives dice que Tesla será el mayor beneficiario de un impulso global hacia los vehículos eléctricos.

Pero el analista de valores de Wedbush, Daniel Ives, está apostando a que las acciones de la compañía volverán a acelerar hacia el modo ridículo. Publicó una nota recientemente reiterando su

Superar calificación de la acción y la asignación de un precio objetivo de $ 1,000.

"Creemos que la oportunidad del mercado de vehículos eléctricos y el maremoto verde se traducirán en un mercado general de $ 5 billones durante la próxima década con Tesla un beneficiario desproporcionado de esta adopción más amplia de los consumidores hacia los vehículos eléctricos y autónomos en los próximos años ", escribió Ives en un reciente Nota.

En otras palabras, Tesla será el ganador más grande en un mundo en transición de la gasolina a los vehículos eléctricos. Ives ha pronosticado un objetivo de producción de entre 860.000 y 900.000 para Tesla este año y más de 1 millón para el próximo. Tesla no proporciona producción Guia en sus llamadas de ganancias.

En los últimos años, a medida que se expandía a nuevos mercados, Tesla amplió las capacidades de fabricación y abrió plantas en Shanghai y Austin. Pasó de fabricar decenas de miles de coches al año a casi 500.000 el año pasado.

El costo de la expansión

Ese aumento en las cifras de producción, sin embargo, ha tenido un costo. Si bien los problemas regulatorios han plagado a Tesla durante su crecimiento, este año ha sido particularmente desafiante para la compañía. Se enfrenta a problemas en múltiples geografías.

Además de tratar con las autoridades de los Estados Unidos, Tesla también tiene que lidiar con los reguladores chinos. Se espera que China se convierta en el mercado más grande de Tesla en el futuro. Pero la entrada de la empresa allí ha sido menos que fortuita.

Un año después del lanzamiento de su Model 3 Sedan en China, Tesla está ocupada sofocando los escándalos de seguridad y las preocupaciones por la privacidad. Por ejemplo, los problemas de seguridad informados en las redes sociales chinas llevaron a que los funcionarios de Tesla fueran convocados por cinco agencias gubernamentales en febrero. Le pidieron a la compañía que "cumpla estrictamente con las leyes y regulaciones chinas, fortalezca la gestión interna e implemente las regulaciones corporativas de calidad y seguridad".

Las cámaras dentro de los automóviles de la compañía también han generado preocupaciones de seguridad en una sociedad con vigilancia gubernamental. El aluvión de publicidad negativa ha hecho mella en las ventas de automóviles Tesla. Según las cifras publicadas en agosto, se desplomaron en julio a 8.621, una caída del 69% con respecto a las cifras del mes anterior.

Tesla también está luchando contra los problemas de la cadena de suministro derivados de la pandemia, como la escasez de chips. Durante una llamada de resultados de junio, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que la escasez era un "factor determinante" en la producción de la empresa. La empresa ya ha producción retrasada en varios modelos anticipados en su establo debido a problemas de la cadena de suministro. Su planta de fabricación de Berlín, que se suponía iba a abrir el 1 de julio de este año, también está retrasada. Si bien Tesla informó ganancias récord en junio, es probable que los problemas y los retrasos tengan un efecto en su línea de fondo en el futuro cercano.

Pero Ives permanece imperturbable y está aprovechando sus vientos de cola regulatorios, en forma de créditos y empuje del gobierno hacia los vehículos eléctricos, para impulsar el atractivo de Tesla entre los inversores. "Al ver el bosque a través de los árboles, creemos que Tesla tiene una serie de palancas de crecimiento en 2022 que deberían Acelerar el crecimiento y la rentabilidad con la demanda mundial de vehículos eléctricos que se flexionan aún más durante los próximos 12 a 18 meses. Seguimos creyendo que hay muchos ganadores en la carrera armamentista de vehículos eléctricos para participar en este crecimiento transformador. oportunidad, incluidos los incondicionales tradicionales y los OEM de vehículos eléctricos / juegos de cadena de suministro con Tesla al frente y centro ", escribió.

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