Wall Street alcista en los números de entrega de Tesla (TSLA)

Will Tesla Inc. (TSLA) ¿entregar? El fabricante de automóviles eléctricos está programado para informar sus números de entrega para este trimestre la próxima semana. Si bien tiene vientos de cola en forma de regulación favorable para los vehículos eléctricos (EV) en sus mercados, la compañía se ha enfrentado a desafíos de producción relacionados con la pandemia.

En el trimestre de julio, Tesla entregó 201,250 vehículos, la primera vez que superó las 200,000 entregas en ese período de tiempo. Los analistas de Wall Street esperan que la compañía supere esa cifra esta vez. los estimación de consenso para las entregas de Tesla está entre 220.000 y 225.000 coches.

Dan Levy de Credit Suisse es un ejemplo de la opinión de consenso. Ha pronosticado números de entrega de entre 225.000 y 230.000 con una estimación de punto medio de 228.000, escribiendo que incluso alcanzar la estimación de punto medio sería "impresionante en medio de la escasez de chips".

Pero algunos analistas, como Alexander Potter de Piper, predicen que Tesla superará esa cifra y alcanzará los 233.000 vehículos eléctricos entregados para este trimestre. Potter ha basado su estimación en una mayor demanda de vehículos eléctricos en Europa y China.

"Los vehículos eléctricos ahora representan el 12% de las ventas de vehículos de los últimos 3 meses en China, seguidos por el 10% en Europa y el 3% en los Estados Unidos. La penetración de los vehículos eléctricos ha mostrado una tendencia constante al alza en los últimos meses, especialmente en Europa y China ", escribió Potter en un informe reciente.

Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) a principios de este mes, Tesla vendió 44,264 unidades fabricadas en China a los mercados locales y en el extranjero en agosto. Esa cifra representa un aumento interanual del 275%.

Mientras tanto, el analista de GLJ Research, Gordon Johnson, escribió que Tesla realizará 223.000 entregas. Johnson es un oso Tesla y tiene $ 67 precio objetivo por su stock. Y el analista de Morgan Stanley Adam Jonas, un toro notable, se conformó con una cifra de entrega de 212.000 autos para el tercer trimestre en una nota de julio.

Una pandemia de problemas

Al igual que otros fabricantes de automóviles, Tesla ha tenido que lidiar con circunstancias operativas adversas durante la pandemia. Durante la última llamada de ganancias de la compañía, el CEO Elon Musk había llamado a la escasez de chips "el gobierno factor "en la producción de Tesla y dijo que las tasas de crecimiento de la empresa serían determinadas por chip disponibilidad. Otro cadena de suministro Los problemas, como las materias primas caras o no disponibles, también han contribuido a retrasar la producción de sus coches o encarecerlos en determinados mercados.

Pero la compañía se ha recuperado rápidamente, dicen los analistas. "Tesla parece haber sido menos afectada por la escasez que otros (fabricantes de automóviles)", escribió Levy de Credit Suisse, haciendo referencia a los nuevos microcontroladores y software para vehículos de la compañía como ejemplos.

El CEO Musk dijo recientemente a la audiencia en una charla que los problemas de escasez de chips de la industria automotriz son solo "a corto plazo" y terminarían el próximo año. "Hay muchas plantas de fabricación de chips que se están construyendo y creo que tendremos una buena capacidad para el próximo año", dijo.

A pesar de la escasez, la planta de Tesla en Shanghai, que también exporta a Europa vehículos fabricados en China, también ha logrado mantener una producción constante. En general, la fábrica de Shanghai envió aproximadamente 240.000 vehículos durante los primeros ocho meses de este año. Las fuentes dijeron a Reuters que el total llegará a los 300.000 vehículos a finales de septiembre.

Sin embargo, producir números de entrega impresionantes no es garantía de un aumento en las acciones de Tesla. En cambio, las expectativas de los inversores han variado según las estimaciones y el rendimiento de Tesla en relación con las previsiones.

Por ejemplo, la empresa informó entregas récord en julio, pero las existencias no se movieron. Los observadores opinaron que la empresa no había cruzado "una línea en la arena" al informar números de entrega que eran solo un poco mejores que sus estimaciones. Las acciones también cayeron un 7% en 2019 después de que la compañía apenas logró superar las expectativas de los analistas.