Nio hará una cotización secundaria en la bolsa de Hong Kong

El fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) Nio Inc. (NIÑO) ha recibido la aprobación de la Bolsa de Valores de Hong Kong (HKG) para una lista secundaria de sus Clase A acciones ordinarias. Se espera que las acciones comiencen a cotizar a $ 0.00025 cada una el 10 de marzo de 2022, bajo el código de acciones 9866. Morgan Stanley Asia Limited, Credit Suisse (Hong Kong) Limited y China International Capital Corporation Hong Kong Securities Limited son patrocinadores conjuntos de la cotización.

Listado por Introducción

La nueva cotización no es un intento de obtener capital mediante la emisión de nuevas acciones. Más bien, las acciones de Nio se enumerarán por introducción. Las empresas cuyas acciones ya están ampliamente participadas y que buscan mejorar sus perspectivas comerciales sin de diluido sus acciones podrán optar por cotizar por introducción.

La acción también se considera la respuesta de la empresa a las nuevas Comisión Nacional del Mercado de Valores (SEC) para las acciones chinas que cotizan en los EE. UU. que requieren auditorías durante tres años consecutivos. Las regulaciones siguen la Ley de responsabilidad de las empresas extranjeras que se convirtió en ley el año pasado y se espera que entre en vigencia a partir de 2023.

Las acciones de Nio seguirán cotizando en el Bolsa de Nueva York (NYSE) también. Las acciones de Nio en HKG también serán totalmente intercambiables con sus Acciones de depósito estadounidenses (ADS) cotizando en la Bolsa de Nueva York.

Desempeño reciente de las acciones y resultados del 3T

Las acciones de Nio en la Bolsa de Nueva York han bajado un 34% este año, cerrando a $22,84 al cierre del mercado el 2 de febrero. 28, 2022. Los ADS han tenido un desempeño dramáticamente inferior al MSCI Índice de China y el S&P 500 lo que va de año.

En su publicación de ganancias del tercer trimestre, Nio informó un aumento del 104,2 % en las ventas totales año tras año y una pérdida neta por ADS de $0,28. Si bien esto es una mejora con respecto a su desempeño en el tercer trimestre de 2020, cuando la pérdida por ADS fue de $ 0,98, la empresa no ha podido alcanzar el punto de equilibrio. Nio anunció 9.652 entregas de SUV y cupés eléctricos inteligentes en enero de 2022, un 33,6 % interanual aumento, aunque ese número se redujo a 6.131 entregas en febrero de 2022, lo que representa un 9,9% interanual aumento.

La publicación de ganancias del cuarto trimestre y del año completo de Nio está programada para el 24 de marzo de 2022.

Un mercado naciente

Nio fabrica tres tipos de vehículos eléctricos: el buque insignia ES8, un SUV eléctrico inteligente premium de seis o siete plazas; el ES6, un SUV eléctrico inteligente premium de alto rendimiento de cinco plazas; y el EC6, un SUV cupé eléctrico premium de cinco plazas.

El mercado de vehículos eléctricos se encuentra en sus primeras etapas, y Nio, un fabricante de vehículos eléctricos inteligentes de primera calidad, tendrá que demostrar su capacidad para adoptar rápidamente innovaciones y tecnologías de próxima generación en conducción autónoma, sistemas de propulsión eléctricos y baterías, al mismo tiempo que controlando su costos de operacion y mejorando sus márgenes. Como gigantes como Tesla, Inc. (TSLA) aumentan su presencia en Asia, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están bajo una mayor presión para competir en varios frentes: tecnología, precios, infraestructura y facilidad de uso.

Las conversaciones sobre la cotización en la Bolsa de Hong Kong han existido durante un año. En marzo de 2021, las acciones de tres fabricantes chinos de vehículos eléctricos, Li Auto Inc. (LI), Xpeng Inc. (XPEV), y Nio, saltó sobre la noticia de nuevas cotizaciones en la Bolsa de Valores de Hong Kong que iban a recaudar $ 5 mil millones en total. Entonces, como ahora, la cotización en HKG se considera una estrategia para hacer crecer el negocio local atrayendo el interés de los inversores.

En una industria intensiva en capital como los vehículos eléctricos, aumentar la presencia local a través de cotizaciones secundarias como SEC endurecer las regulaciones puede ser una estrategia ganadora, especialmente porque los fabricantes chinos de vehículos eléctricos buscan enfrentarse a empresas como tesla