4 inconvenientes del modelo 3 más barato de Musk

Una vez más, todos los ojos estaban puestos en Tesla Inc. (TSLA) La cuenta de Twitter del fundador y CEO Elon Musks el jueves después de que el empresario de alto perfil anunciara que un Model 3 de menor costo estaba disponible de inmediato para ordenar en el sitio web del fabricante de automóviles.

El modelo 3, más lento y de menor alcance, tiene consideraciones de crédito fiscal y entrega

Las acciones del pionero de la industria de vehículos eléctricos (EV) con sede en Palo Alto, California, cayeron alrededor de un 3% el viernes por la tarde debido a las noticias sobre un precio base recientemente reducido de $ 45,000 para su sedán Model 3. Si bien la versión más barata del automóvil es significativamente más baja que el precio base de $ 54,000 para la versión con tracción total que Tesla ha estado vendiendo, algunos bajistas se están afinando. sobre varios inconvenientes del modelo, además de citar un gran nivel de incertidumbre que aún rodea al primer vehículo de Tesla para el mercado masivo, prometido a un precio base de $35,000.

Si bien la opción de rango medio está construida con el mismo paquete de baterías que el Modelo 3 de rango largo, que tiene un rango de hasta 310 millas, el paquete tendrá menos celdas, lo que se traduce en un rango más corto de 260 millas La velocidad máxima del vehículo también es significativamente menor, a 125 mph y de 0 a 60 mph en 5,6 segundos, en comparación con las 145 mph y de 0 a 60 mph del modelo de largo alcance en aproximadamente cinco segundos.

El Model 3 de $ 45,000 también carecerá de la funcionalidad avanzada de piloto automático, que costaría otros $ 5,000, y se apegará a la tracción trasera en lugar de la opción de tracción total para el rango medio.

Los compradores potenciales también deben leer la letra pequeña con respecto a la entrega del automóvil Model 3 más barato del mercado. En un comunicado, Tesla indicó que el tiempo estimado de entrega para los clientes que ordenaron inmediatamente la Batería Estándar es de cuatro a seis meses. También se aplicará una tarifa de destino y manejo de $1,200.

Mientras que Tesla anuncia el costo real del Model 3 en $33,200 después del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 y un estimado $4,300 en ahorros de gasolina, los compradores deben tener en cuenta que para 2019, ya no serán elegibles para el impuesto federal total de $7,500 crédito.

"Cuesta $ 35 mil después de los reembolsos de impuestos federales y estatales en California, pero el costo real de propiedad está más cerca de $ 31 mil después del ahorro de gasolina", tuiteó Musk.

Después de 200.000 unidades, Tesla debe eliminar gradualmente el crédito fiscal. Se mantendrá un crédito de $ 3,750 a partir de enero de 2019, pero desaparecerá por completo a fines del próximo año.

Aparte de los inconvenientes, los productos diversificados y el progreso del Model 3 podrían impulsar a Tesla

A pesar de sus inconvenientes, un Model 3 con un precio más bajo podría significar una gran noticia para Tesla, ya que su primer vehículo asequible ha sido visto como un paso integral en la empresa. Transición para convertirse en un líder en el mercado automotriz más amplio, así como necesaria para evitar presiones competitivas intensificadas tanto de los fabricantes de automóviles tradicionales como de los vehículos eléctricos de nicho. Inauguración. Dado que las ediciones anteriores del Model 3 se vendían por hasta $ 86,000, y que sus lujosos autos Model S y X cuestan mucho más $ 100,000, es probable que los fanáticos de Tesla más conscientes del presupuesto estén ansiosos por aprovechar la nueva oportunidad de poseer un modelo más barato 3.

Cotizando a $ 256,09, las acciones de Tesla reflejan una disminución del 17,8% en lo que va del año (YTD), con un rendimiento muy por debajo del rendimiento del 3,8% del S&P 500 más amplio durante el mismo período.