Apple'i (AAPL) aktsiad langevad iPhone'i tootmise vähendamisel
Apple Inc. hinnad. (AAPL) aktsia langes peaaegu 2% pärast aruande avaldamist, mille kohaselt toodab ettevõte kiibipuuduse tõttu oma uusima iPhone 13 mudelit 10 miljoni võrra vähem.
Apple'i ametnikud vähendavad oma tootmispartneritega tootmistellimusi, kuna kiibimüüjatelt Broadcom Inc. ei tarninud komponente. (AVGO) ja Texas Instruments Incorporated (TXN), seisis Bloombergi raportis, tsiteerides anonüümseid ametnikke.
Broadcom tarnib Apple'ile ekraaniosi, samas kui Texas Instruments vastutab iPhone'i juhtmevabade kiipide eest. Selle kirjutamise seisuga kauplevad Apple'i aktsiad 139,79 dollari eest, mis on 1,21% vähem kui eilsel sulgemisel.
Võtmed kaasavõtmiseks
- Bloombergi raporti kohaselt toodab Apple selles kvartalis 10 miljonit iPhone'i vähem.
- Aruandes öeldakse, et Apple on kärpinud oma tootmistellimusi tootmispartneritega kiibipuuduse tõttu, mis on tabanud teisi tööstusharusid, näiteks autosid.
- Tehnikahiiglast on tabanud täiuslik tarneahela kitsaskohtade torm, kasvavad veokulud ja kiibipuudus.
Täiuslik torm
Apple tutvustas septembris toimunud esitlusüritusel nelja uut iPhone'i. Bloombergi raporti kohaselt peaks see aasta viimase kolme kuu jooksul tootma 90 miljonit iPhone'i. Kuid selle arvuni võib olla raske jõuda paljude probleemide tõttu.
Apple'i olukord on täiusliku tormi tagajärg, mis on kogunenud alates eelmise aasta märtsist. Pandeemia seiskamised on juba tekitanud pikalevenimist tarneahel tootmise kitsaskohti ja põhjustas olulisi viivitusi. Kauplemisfirma Susquehanna Financial Group hindas seda teostusajad pooljuhtide keskmine oli septembris 21,7 nädalat.
Hiljutine energiakütuste nappus ja sellega kaasnev nende hindade tõus on veelgi takistanud tootjate tegevust ja tõstnud valmistoodete transpordikulusid. Näiteks Hiina tehased on hakanud elektripuuduse tõttu vahetuste ajal sulgema. Meretranspordi kulud on kümnekordselt kasvanud. Sellele kõigele lisandub COVID-19 deltavariandi tõus, mis võib veelgi pingestada majanduse taastumist ja kutsuda esile täiendavaid seisakuid.
Apple'i probleemid komponentide hankimisel ja valmistoodete tarnimisel kajastuvad laiemalt teistes tööstusharudes. Autotööstus kannab sel aastal kiibipuuduse tõttu kahju 210 miljardit dollarit. Spordifirma Nike Inc. (NKE) vähendas oma müügiprognoose "madala ühekohalise kasvuni" ning süüdistas läbivaatamises pikemaid transiidiaegu ja tarneahela kitsaskohti.
Valge Maja ametnikud on samuti hoiatanud, et tänavu võib jõulude ajal olla tühje riiuleid. "Seal on asju, mida inimesed ei saa," ütles ametnik Reutersile.
Tugev nõudlus iPhone'ide järele
Esialgsed ülevaated iPhone 13 kohta on head, mis tähendab, et nõudlus Apple'i lipulaeva toote järele püsib tugev. "Me hindame, et üldine nõudlus on kogu maailmas olnud tugev," ütles Wedbushi analüütik Dan Ives Bloombergile. Tema arvutuste kohaselt jääb ettevõttel pühadehooajal iPhone 13 puudujääk 5 miljoni võrra, "kui tarbijate nõudlus [telefoni järele] sellises tempos püsib".
Apple saaks müüjate kiibipuudusest üle saada, tuginedes oma ettevõttesisesele kiibi tootmisüksusele. Viimase kümnendi jooksul on ettevõte oma realiseerimiseks omandanud üle poole tosina pooljuhtfirmat eesmärk on luua vertikaalselt integreeritud virn, milles see kontrollib kõiki tootmise aspekte ja tootmine. Tegelikult Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), mis toodab Broadcomile kiipe, peab Apple'i oma suurimaks kliendiks ja toodab A-seeria protsessoreid, mis on varustatud iPhone'idega.
Mais toimunud konverentsil ütles TSMC esimees publikule, et selle tehase tootmisvõimsus on "ikka suurem" kui tegelik turunõudlus. Ta ütles, et kiibipuuduse põhjuseks on pandeemiast ja USA-Hiina kaubandussuhetest tingitud tasakaalustamatus ja ebakindlus tarneahelas.