Analüütikute arvamus jaguneb pärast Tesla sissetulekute kõnet

Rekord kasumid ja tarned Tesla, Inc.-s (TSLA) kassahiti tulu ei tundu investoritele erilist muljet avaldavat. Ettevõtte aktsia hind, mis oli kasumikõne ootuses tõusmas, langes pärast sündmust koguni 5%. Jaanuaris jätkas see langustrajektoori. 27. 2022, lõpetades päeva 11,55% langusega 829,10 dollaril, kuna investorid mõistsid selle prognoosi tarneahel probleeme, mis mõjutavad tootmist selle tootmisrajatistes sel aastal.

Maailma kõige väärtuslikum autofirma on oma kolleegide seas ainulaadne selle poolest, et tema aktsia kaupleb tuluga võrreldes märkimisväärselt mitmekordselt. Selle hind tõusis pandeemia ajal hüppeliselt jaemüüjate investeerimishulluse taustal ja Bideni administratsiooni otsus muuta elektrisõidukid süsinikdioksiidiheite vähendamiseks keskseks osaks majandust. Võttes arvesse viimast väärtuse langust, on Tesla aktsia selle aasta algusest alates langenud ligikaudu 28%.

Võib väita, et a parandus on ettevõtte jaoks hilinenud ja see võib olla see. Arvestades Tesla võimet kutsuda esile poolehoidjate ja taunijate seas teravaid arvamusi, on analüütikud hiljutise tuluaruande tähtsuse osas jagatud.

Erinev arvamus

Osa Tesla hindamise probleemist on seotud ettevõtte kavandatud tarbekaupade ja -teenuste väljalaskekuupäevade pideva nihutamisega. Näiteks Musk ütles eile analüütikutele, et ettevõte oli kavatseb keskenduda oma olemasolevatele autodele ja ei tööta uutel mudelitel nagu Cybertruck ja Semi. Samal ajal teatas ta tööst humanoidse pooltundliku roboti kallal, mis töötaks selle tehastes, ja vahatas täieliku isejuhtimise (FSD) funktsionaalsuse kohta, mis on endiselt beetatestimisel.

Kuid Bernstein Researchi analüütik Toni Sacconaghi, kellel on aktsia kehvem reiting, väljendas kahtlust, kas Tesla suudab jõuda 2024. aastaks 3 miljonini sõidukite müügini. "Kui 25 000 dollari suuruse sõiduki kallal ei tööta, kas on tõesti realistlik arvata, et saate 2024. aastal müüa rohkem kui 3 miljonit sõidukit kahe väga suure mahuga auto ja Cybertruckiga?" ta küsis. Musk pareeris sellele küsimusele sirgjoonelise vastuse ja ütles, et FSD võimete "täielikku raskust", millest ta loodab tulevast kasumit tuua, ei hinnatud täielikult.

Seth Goldstein, Morningstari analüütik, väitis a hinnasiht Tesla jaoks 700 dollarit, väites, et ettevõte on tunnistajaks "lühiajalise kulude suurenemisele". Goldstein jätkas: "Me näeme kõrgemaid kulusid tuleneb kõrgemast toorainest ja kahe uue tootmistehase käivitamisest, millest üks asub Texases Austinis ja teine ​​Berliinis.

Alexander Potter Piper Sandlerist ütles, et neljanda kvartali tulemused ei olnud "täiesti veatud". Nagu Potter pärast tulukõnet kirjutas: "Tarneahela vastutuul on paisutades logistikakulusid, sundides samal ajal uute toodete tutvustamisel mõõdetud lähenemist." Siiski ei muutnud ta oma ostureitingut ja hinnasihti 1300 dollarit. varu.

Morgan Stanley teadlasel Tesla pullil Adam Jonasel oli bullish suhtumine ja ta nimetas Teslat "EV sularahaautomaadiks". Tesla teatas brutomarginaalid 29%, mis on autotootjate seas kõrgeim, oma viimases tulukõnes. "Ettevõte teenib aastas >1% [vaba rahavoo] tootlust. Muidugi on see madalam kui vanadel autofirmadel, mis näivad viimasel ajal moes olevat. Kuid kui palju 50% mitmeaastaseid tippkasvatajaid teie ekraanil tegelikult raha teenivad," kirjutas Jonas oma märkuses. Samuti on tal aktsia hinnasihiks 1300 dollarit.

Teine Tesla cheerleader Wedbush Securitiesi Dan Ives ütles, et kvartali tulemused olid "tähelised" ja arvestas Tesla aktsia langust. hind kui "põlvetõmblusreaktsioon". Kuna Tesla aktsia hinna langus algas pärast selle tulunõuet, ütles Ives Yahoo Finance'ile: "Me oleme ainult 5 triljoni dollari suurune roheline hiidlaine teine ​​voor … aktsiad müüvad siin maha, me näeme seda lihtsalt kui võimalust seda omada rohkem."

Wells Fargo analüütikul Colin Langanil on Tesla aktsiate reiting Hold ja ta tõstis oma sihthinna 860 dollarilt 910 dollarile. Ta muutis oma hinnangu oma tulu kohta 7,85 dollarile aktsia kohta 6,90 dollarilt aktsia kohta pärast tulukõnet.