Lennufirma kasum kasvab 2024. aastal, kuna reisimine taastub, kuid kasumimarginaalid on jäänud nõrgaks

Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) andmetel peaks lennufirmade tulud jõudma 2024. aastal rekordilisele tasemele.

Montrealis asuv kontsern teatas kolmapäeval, et kogutulu peaks kasvama 7,6% aastaga 964 miljardi dollarini. 2024. aastal reisib lennukiga umbes 4,7 miljardit reisijat, mis ületab 2019. aastal registreeritud pandeemiaeelse 4,5 miljardi reisija.

Puhaskasum peaks 2024. aastal jõudma 25,7 miljardi dollarini, mis tähistab 2,7% kasumimarginaali, mis on veidi parem kui 2023. aasta 2,6%. Eeldatakse, et kulud kasvavad 6,9% võrreldes 2023. aastaga, mis on tingitud reaktiivlennukitest

kütusehinnad hinnanguliselt keskmiselt 113,80 dollarit barreli kohta (reaktiivlennuk) aastal 2024, mis moodustab 31% kogu õhutööstusest tegevuskulud.

„Arvestades viimaste aastate suuri kahjusid, on 2024. aastal oodatav 25,7 miljardi dollari suurune puhaskasum austusavaldus lennunduse vastupanuvõimele. Taastumise kiirus on olnud erakordne, kuid tundub ka, et pandeemia on lennundusele maksma läinud umbes neli aastat,“ ütles IATA peadirektor Willie Walsh pressiteates.

Walsh tunnistas, et 2,7% kasumi määr "on palju alla selle, mida investorid peaaegu kõigis teistes tööstusharudes aktsepteeriksid," süüdistades ranget reguleerimist, kõrgeid infrastruktuurikulusid ja tarneahel probleeme.

Näiteks naftahinnad avaldasid sel aastal survet lennufirmade marginaalidele. USA lennuettevõtjad, sealhulgas American Airlines (AAL) ja Spirit Airlines (SALVESTA) hoiatas kõrgemad kütusekulud, mis kahjustavad kolmanda kvartali kasumit selle aasta septembris.

IATA novembrikuu reisijate küsitluse andmed olid optimistlikud, kolmandik reisijatest ütles, et nad reisivad praegu rohkem kui pandeemiaeelsel ajal, samas kui 44% vastas, et kavatseb järgmise 12 kuu jooksul reisida rohkem kui eelneva 12 kuu jooksul kuud.

Piirkondlikud andmed näitasid, et Põhja-Ameerika, Euroopa ja Lähis-Ida taastusid kiiremini ning 2023. aastal oodatakse mõlema puhul puhaskasumit. Aasia ja Vaikse ookeani piirkond peaks nendega ühinema 2024. aastal, kuid Ladina-Ameerika ja Aafrika peaksid ka järgmisel aastal kahjumit tegema. Põhja-Ameerika on finantstulemuste poolest silmapaistvam piirkond, kusjuures IATA märkis, et tarbijate kulutused olid seal kõrged, hoolimata elukalliduse survest.

Lasti tulu jääb muutlikuks, 2024. aastaks ennustatakse langust 111 miljardi dollarini, mis on 2021. aasta rekordiline 210 miljardi dollari langus, kuid suurem kui 2019. aastal registreeritud 101 miljardit dollarit.