Amazonin toimitushaasteet

Jo joulukuussa 2013 monet amerikkalaiset perheet kokivat vakavan juhlapäivän: lahjat, jotka he olivat tilanneet verkkokauppojen, mukaan lukien Amazon, kautta, eivät saapuneet ajoissa. Volyymin murskaama ja huonon sään vaikeuttama, varustamot eivät toimittaneet kirjaimellisesti.

Siitä lähtien Amazon on käyttänyt arviolta 37 miljardia dollaria ongelman korjaamiseen. Siitä on tullut Yhdysvaltojen neljänneksi suurin varustamo FedExin (FCX), UPS: n (UPS) ja Yhdysvaltain postipalvelun jälkeen.

Vuoden 2020 loppuun mennessä Amazon toimitti 67% myydyistä tuotteistaan ​​suoraan kuluttajille, kun se oli noin 50% vuonna 2019.

Amazonin toimitusyhdistelmä

Amazonin logistinen yhdistelmä sisältää edelleen FedExin, UPS: n ja USPS: n. Kesäkuusta 2018 lähtien se on rakentanut myös yrittäjyyskuljetusverkoston, Delivery Service Partners. Tämä on laajenevan Amazon Flex -joukko -ohjainten verkoston lisäksi.

Amazonin toimitusjärjestelmä on keskeinen kiinnostuksen kohde yritykselle, sen sidosryhmille ja koko logistiikka -alalle. Amazon seuraa kumppaneitaan tarkasti.

Kun yritys laajentaa toimituspalveluitaan, sillä on enemmän liikkumavaraa muuttaa suhteitaan kumppaneihinsa. Joulukuussa 2019 Amazon keskeytti hetkeksi suhteensa FedEx Groundiin viitaten huonoon suorituskykyyn. Se kumosi kiellon juuri sen vuoden loma -kiireelle.

Huhtikuussa 2020 Amazon ilmoitti lopettavansa erikoisliiketoiminnan kuluttajille -liiketoiminnan, Toimitus Amazonin kanssa, joka vastasi pienestä osasta toimituksia ja kilpaili suoraan muiden lentoyhtiöiden kanssa.

Siitä huolimatta Amazonilla on valtava logistiikka- ja toimitusvalmius, joka toimittaa omia varastoituja tuotteita maailmanlaajuisesti lähes 70 rahtikoneensa ja lähes 20 000 pakettiautonsa kalustolla sekä noin 20 000 jakelulla perävaunut. Toimituksen kehittäminen on ollut suuri ponnistus vuodesta 2013 lähtien.

Kuinka Amazon toimii

Amazonilla on erilaisia ​​toimitusvaihtoehtoja sekä omille että vähittäiskauppakumppaneidensa myymille tuotteille.

Amazonin pääjäsenet saa etusijan ilman toimituskuluja ja nopeaa toimitusta. Vuonna 2020 oli 200 miljoonaa Prime -jäsentä 16 maassa.

Amazonin kuljettajat ja toimituspalvelukumppanien tytäryhtiöt tekevät tunnin, saman päivän ja yhden tai kahden päivän pudotuksia. Myyjillä on mahdollisuus käyttää FedExiä, UPS: ää, USPS: ää tai rahdinantajien yhdistelmää.

Kiva

Logistiikkatyö alkaa kauan ennen kuin tuotteet pääsevät jakeluautoon Kivan ostamisen jälkeen Systems, Amazon hyödynsi yhtiön robotiikka- ja jakelujärjestelmiä parantaakseen sen tehokkuutta varastot.

Amazonin tuotteita ei hyllytä missään tietyssä järjestyksessä, eikä niitä siirretä ja järjestellä jatkuvasti kuin kirjaston kirjoja. Tuotteet varastoidaan sinne, minne ne sopivat, ja robotit ja ihmisten kerääjät noutavat tuotteet pakkausta varten.

Toimituspalvelu valinnan mukaan

Amazon täyttää suurimman osan tilauksista, joita on saatavana omissa varastoissaan, jotka sijaitsevat strategisesti Yhdysvaltojen ja ulkomailla ja joissa on myydyimmät tuotteet.

Kun paketti on valmis menemään ulos ovesta, se voidaan ladata jollakin useista tavoista. Muutamissa kaupungeissa Amazon tekee sopimuksen kuriirien kanssa toimittaakseen paketit asiakkaille tunnin sisällä tai samana päivänä (asiakkaan valitsemasta vaihtoehdosta riippuen).

Muissa tilanteissa Amazon voi käyttää FedExiä tai UPS: ää. Lisäksi Amazon on avannut "lajittelukeskuksia" eri puolille Yhdysvaltoja, joissa miljoonat paketit lajitellaan postinumeron mukaan ja toimitetaan sitten paikallisille postitoimistoille USPS: n toimitettavaksi.

Myyjät, jotka eivät aseta tavaroitaan Amazonin varastoon, ovat vastuussa omista toimituksistaan. Nämä myyjät kääntyvät yleensä UPS: n, FedExin tai USPS: n puoleen.

Drone -toimituspalvelu on ollut testausvaiheessa vuosia.

Jakelujärjestelmä

Operatiivisessa jakelussa Amazon on lisännyt itsenäistä toimitusvoimaansa suihkukoneella. Amazon Airilla on tällä hetkellä noin 85 konetta, jotka lentävät enimmäkseen Yhdysvaltojen sisällä. Yhtiöllä on kaksi lentoliikenteen pääkeskusta, Cincinnati/Pohjois -Kentuckyn kansainvälinen lentoasema ja Textron Aviationin Cessna Sky Courier.

Pakettien siirtämisellä varastosta nopeasti ja helposti on suuria etuja Amazonille. Yhtiöllä voi olla pienempiä varastoja ja vähemmän varastoja useimmissa paikoissa ja lähettää tavarat tarpeen mukaan, pakattuina ja valmiina toimitettavaksi.

Keinottelijat arvioivat, että Amazonilla on toinen suunnitelma. Jos Amazonilla on ylimääräistä rahtitilaa omissa lentokoneissaan, se voisi täyttää ne kannattavasti ja suorittaa päivittäisiä lentoja kunkin kaupungin välillä, jossa sillä on jakelukeskus.

Liukas rinne

Amazon on lisännyt omia jakelupalveluitaan, mutta on edelleen vahvasti riippuvainen toimituskumppaneistaan.

Yhtiö näkee edelleen myyntimäärien kasvua. Vuonna 2019 se toimitti 1,9 miljardia pakettia pelkästään Yhdysvalloissa, mikä on 155% enemmän kuin edellisenä vuonna.

Sen myötä se on asettanut korkean riman. Amazon haluaa taata lyhyemmät toimitusajat ja toimittaa 24 tuntia vuorokaudessa seitsemänä päivänä viikossa. Se rakentaa Amazon Airia parantaakseen operatiivista jakeluaan. Se palkkaa myös varmistaakseen, että yrityksen kaikki kulmat on varustettu palvelulla.

Se haluaa hallita enemmän omaa toimitusjärjestelmäänsä, mutta ennen kuin se saavuttaa lähes täyden omistajuuden, sen on huijattava jakelukumppaneitaan auttamaan sitä saavuttamaan korkeat tavoitteensa. Amazonin edetessä on mielenkiintoista seurata, miten sen menestykseen olennaiset toimitusstrategiat kehittyvät.