Ylikansoitus, lentojen myöhästymiset vaikeuttavat kesälentoliikennettä

Ylikansoitus, henkilöstöpula ja laajat lentojen peruutukset haittaavat Yhdysvaltain lentomatkoja aikana, jolloin alan analyytikot olivat toivoneet normalisoitumista vuosia kestäneiden pandemiahäiriöiden jälkeen. Nämä olosuhteet ovat ruokkineet sitä, mitä monet matkustajat ja alan asiantuntijat ovat kuvailleet "helvettiläiseksi" kesämatkaksi.

Ennätysvaraukset ja tungosta

Lentomatkustus on kasvanut tänä vuonna, ja matkustajamäärät ylittävät pandemiaa edeltävän tason. Tämä on johtanut ylikuormitukseen ja tehnyt lentämisestä yhä epämukavampaa miljoonille matkustajille.

Transportation Security Administration (TSA) kirjasi 30. kesäkuuta yhden päivän huipun Yhdysvaltain ilmassa. yli 2,88 miljoonaa matkustajaa kulkee TSA: n tarkastuspisteiden läpi lentokentillä ympäri maa. Toukokuussa, viimeisin kuukausi, jolta tiedot ovat saatavilla, yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt kuljettivat 81,8 miljoonaa reittiä kotimaan ja kansainväliset matkustajat – kaikkien aikojen ennätys kyseiseltä kuukaudelta, tiedot Yhdysvaltain liikenneministeriöstä näytti.

Samaan aikaan yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt kuormituskerroin reittilennoilla kannattavuusmittari, joka mittaa paikkojen prosenttiosuutta a lennolla keskimäärin 85,1 % toukokuussa, vain 86,2 % samassa kuussa vuonna 2019, ennen pandemiaa osuma.

Lentojen myöhästymiset ja peruutukset

Peruutukset ja lentojen myöhästymiset ovat aiheuttaneet matkustajille päänsärkyä tänä kesänä, ja ne voivat ylittää jopa viime vuoden ennätyksen. Ankara sää ja metsäpalon savu johtivat tuhansiin lentojen peruutuksiin koko koillisosassa aiemmin tänä kesänä, kun taas hurrikaani Idalia rantautui elokuun lopulla Floridassa on häirinnyt lentoja koko Kaakko.

Tähän mennessä vuonna 2023 ajantasaisten lentojen prosenttiosuus seurannan mukaan Liikenneministeriö on ollut keskimäärin vain 76,5 %, mikä on tuskin yli viime vuoden ennätyksellisen alhaisen 76,25 %, kun se on otettu vuodesta 2014 lähtien.

Lentäjistä pula

The lentoteollisuus kamppailee henkilöstöpulan kanssa lentäjistä lennonjohtajiin. Konsultti OliverWyman on ennustanut, että lentäjien pula pahenee seuraavan vuosikymmenen aikana, ikääntyvä työvoima ja kutistuva ehdokasmäärä pahentavat pandemiaa. kiihdytetty.

Pandemia sai monet vanhemmat lentäjät jäämään eläkkeelle varhain, kun taas a pakollinen eläkkeelle siirtyminen Kaupallisia lentokoneita lentävien lentäjien 65 vuoden ikä, joka on olemassa terveyteen ja yleiseen turvallisuuteen liittyvistä syistä, estää joitakin lentäjiä, jotka voisivat työskennellä pidempään. Lentäjäpula ei ole missään selvempää kuin Pohjois-Amerikassa, jossa on vajaat noin 8 000 lentäjää eli 11 % koko lentäjien työvoimasta. Maailmanlaajuisesti lentoliikenteen ennustetaan jäävän vajaaksi 80 000 lentäjästä vuoteen 2032 mennessä.

Windfall lentoyhtiöille

Vaikka viime kuukaudet ovat olleet kaikkea muuta kuin optimaalisia matkustajille, lentoyhtiöt ovat kokeneet ennätykselliset varaukset. klo United Airlines (UAL), matkustajatulot 30. kesäkuuta päättyneellä vuosineljänneksellä kasvoivat 20 % edellisvuodesta, kun taas nettotulos yli kolminkertaistui 1,08 miljardiin dollariin. Yhtiö lensi vuosineljänneksen aikana keskimäärin 2 400 päivittäistä lentoa, mikä on ennätysmäärä.

amerikkalaiset lentoyhtiöt (AAL) Toimitusjohtaja Robert Isom kehui yhtiönsä suorituskykyä viimeisellä tilikaudella sanomalla, että lentoyhtiöllä oli "upea vuosineljännes" suorituskyky "historiallisesti vahvalla tasolla". Lentoyhtiö kirjasi vaikuttavan täyttöasteen, 86 %, hieman korkeampi kuin viime aikoina keskiverto.

Kongressi ryhtyy toimiin

Kasvava kaoottinen lentoliikenne ja matkustajien tyytymättömyys ovat johtaneet vaatimuksiin kongressin toimiin.

Heinäkuussa Yhdysvaltain edustajainhuone hyväksyi ylivoimaisella enemmistöllä Bidenin hallinnon tukeman lakiesityksen lentoliikenteen ongelmien ratkaisemiseksi. "Securing Growth and Robust Leadership in American Aviation Act" -niminen lakiesitys velvoittaa lentoyhtiöt lisäämään matkustajien turvallisuutta, hyvittää matkustajille asianmukaisestija takaavat suojat vammaisille matkustajille. Se määräsi myös Federal Aviation Administrationin (FAA) lisäämään lennonjohtajien palkkaamista ja myönsi varoja ilmailun infrastruktuurin ja teknologian nykyaikaistamiseen.

Kasvavan lentäjäpulan korjaamiseksi lakiehdotuksella nostettiin myös kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjien eläkeikä 67 vuoteen 65 vuodesta.