Zašto je skok potražnje za Honda automobilima u SAD-u stavio njezinu zaradu u fokus ovog tjedna

U ovom tjedniku izdvajamo tvrtku koja je izvijestila o zaradi izvan očekivanja analitičara, s fokusom na ono što beat or miss govori o potražnji potrošača i gospodarskoj aktivnosti.

Honda Motor Company (HMC) objavio je zaradu veću od očekivane za svoje drugo fiskalno tromjesečje koje je završilo u rujnu, potaknuto snažnom prodajom automobila u Sjevernoj Americi dok su potrošači u SAD-u nastavili kupovati automobile, unatoč manje poticaja i sve većim kamatama na automobile zajmovi.

Proizvođač automobila objavio je dobit od 270,98 milijardi jena (1,79 milijardi dolara), ili 34 centa u dolarima po dionici, što je premašilo konsenzusne procjene od 246,46 milijardi jena (1,63 milijarde dolara) koje je sastavio Visible Alfa. Prihod je iznosio gotovo 5 bilijuna jena (330 milijardi dolara), u odnosu na 4,25 bilijuna jena (280 milijardi dolara) u istom kvartalu prošle godine.

Proizvođač automobila profitirao je od snažne prodaje u SAD-u, koja je nadoknadila slabost u Kini kako se tamošnja konkurencija, posebno na tržištu novih energetskih vozila (NEV), zahuktava. Hondina prodaja automobila u SAD-u, uključujući prodaju njezine premium marke Acura, ukupno je iznosila više od 339.000 jedinica za tromjesečje koje je završilo u rujnu. To je povećanje od 53% u odnosu na isto tromjesečje prošle godine, što je daleko premašilo prosječni dobitak od 16% za industriju, prema Cox Automotive.

U međuvremenu, udio tvrtke na američkom automobilskom tržištu porastao je za 2 postotna boda u odnosu na isti kvartal prošle godine, na 8,5%, iako je ostao ispod razine prije pandemije. Od posljednjeg tromjesečja, otprilike 40% Hondine prodaje automobila dolazi iz Sjeverne Amerike.

Honda je povećala svoje smjernice za fiskalnu godinu 2024. Sada predviđa godišnju operativnu dobit od 1,2 trilijuna jena (7,9 milijardi dolara), u odnosu na prethodnu procjenu od 1 bilijun jena (6,6 milijardi dolara). Svjetska prodaja automobila sada se procjenjuje na 2,92 milijuna jedinica, u odnosu na 2,88 milijuna u prethodnoj procjeni.

Dionice Honde porasle su otprilike 38% do sada ove godine.

Snažna prodaja automobila u SAD-u, korist stranih proizvođača automobila

Unatoč financijskim izazovima, uključujući rastuće kamatne stope na kredite za automobile i visoke cijene vozila, potrošači u SAD-u nastavljaju kupovati automobile. U trećem tromjesečju, američki automobili po godišnjoj stopi od više od 16 milijuna jedinica, u odnosu na oko 14 milijuna u istom razdoblju prošle godine.

Strani proizvođači automobila poput Toyote (TM) i Honda zabilježili su neke od najvećih relativnih dobitaka, možda potaknuti poboljšanim zalihama i ublažavanjem ograničenja opskrbnog lanca poluvodiča, koja su ometala automobilsku industriju tijekom pandemije.

Prema podacima koje je objavio Ured za ekonomske analize (BEA), prodaja novoizgrađenih automobila uvezenih iz inozemstva iznosila je ukupno 56,1 milijardu dolara u trećem tromjesečju, što je povećanje od otprilike 7% u odnosu na 52,4 milijarde dolara u istom kvartalu prošle godine. Za šestomjesečno razdoblje koje je završilo u rujnu, otprilike tri četvrtine Hondinih vozila u svijetu proizvedeno je izvan SAD-a.

Prema Cox Automotive, Honda je povećala svoje poticaje za kupce u Americi za 86% u odnosu na prethodni period četvrtinu na prosječnih 1666 USD po vozilu, ali to je još uvijek znatno ispod prosjeka industrije od 2368 USD.

Kašnjenja na kreditima za automobile u porastu

Rukovoditelji na Hondinom pozivu za zaradu izrazili su određenu zabrinutost zbog sve većeg neplaćanja kredita za automobile u SAD-u, rekavši da su nenaplativi dugovi - korijen neplaćanja - "na povijesnoj razini".

Udio kredita za automobile u obzir ozbiljno delinkvent, ili onih koji kasne više od 90 dana, porasli su na 2,5% u trećem tromjesečju, prema najnovijoj anketi o pristupu kreditima New York Feda, što je više od stope prije pandemije. Ukupni nepodmireni dug po kreditima za automobile porastao je za 13 milijardi dolara na rekordnih 1,6 trilijuna dolara.

To je rezultat povećanja kamatnih stopa Federalnih rezervi, koje je povećalo troškove posudbe za sve, od hipoteka do kreditnih kartica i auto zajmovi do vrhunaca u više desetljeća. Trajni porast kašnjenja u otplati kredita za automobile potencijalno bi mogao dovesti do niže prodaje za Hondu i druge proizvođače automobila.

Unatoč tome, financijski direktor Honde, Eiji Fujimura, rekao je u razgovoru o prihodima tvrtke da rastuća nedjela odražava "normalizaciju" natrag na razine prije pandemije i da ovaj razvoj nije "stvarno ništa od toga zabrinutost."