Boeing Earnings: Mi történt a BA -val

Mi történt

A Boeing az elemzők által vártnál lényegesen nagyobb, egy részvényre jutó korrigált veszteséget jelentett 2020 negyedik negyedévében. Az egy részvényre jutó korrigált vesztesége több mint 6,5-szer nagyobb volt, mint az egy évvel ezelőtti három hónapos időszakban. A bevételek is csökkentek, de felülmúlják az elemzői előrejelzéseket. A hónap elején jelentett kereskedelmi repülőgép-szállítások csökkentek az egy évvel korábbi negyedévhez képest.

A Boeing megjegyezte, hogy mióta az FAA jóváhagyta a 737 MAX üzembe helyezését, a vállalat több mint 40 darabot szállított le a korábban földre helyezett repülőgépekből.

(Az alábbiakban az Investopedia eredeti bevétel -előzetesét láthatjuk, amely 2021. január 25 -én jelent meg.)

Mit kell keresni

Boeing Co. (

BA), a világ egyik legnagyobb repülőgépgyártója, nehéz év elé néz, amelyben két nagy válsággal küzdött: csökkent az új repülőgépek iránti kereslet repülőgépeket a járvány okozta légi közlekedésben bekövetkezett zuhanás és a társaság 737 MAX repülőgépének folyamatos leszállása miatt, amely két halálos áldozatot követelt összeomlik. De lehet, hogy a dolgok kezdenek utánanézni a Boeingnek. Az új COVID-19 vakcinák bevezetése megnyithatja a kaput a több légi utazás előtt, és a 737 MAX tilalmat nemrég feloldotta az amerikai kormány.

Bár eltarthat egy ideig, amíg a légi közlekedés teljesen helyreáll, a befektetők keresni fogják a Boeing jeleit képes korlátozni a pénzügyi eredményeinek kárát, amikor a társaság 2021. január 27 -én bevételt jelent a negyedik negyedévben 2020.Az elemzők újabb korrigált részvényenkénti veszteségre számítanak, mivel a bevételek tovább csökkennek, bár az elmúlt negyedévekhez képest jóval lassabb ütemben.

Egy másik kulcsfontosságú mutató a befektetők számára a Boeing kereskedelmi repülőgépek száma a negyedév során. A Boeing negyedik negyedéves szállítási jelentése, amelyet a hónap elején tettek közzé, vegyes képet mutatott. A kereskedelmi repülőgép-szállítások teljes száma egy év alatt csökkent (ÉN) Alapján. Ígéretes jel azonban, hogy ezek a szállítások több mint kétszeresei voltak a 2020 harmadik negyedévében befejezett számnak.

A repülőgépgyártó részvényei az elmúlt évben elmaradtak a szélesebb piactól. A részvény jól indult a múlt év elején, de a járvány okozta piaci összeomlás 2020 február vége és március vége között zuhanást okozott. Ez még nem teljesen meggyógyul. A Boeing részvényei az elmúlt 12 hónap során -33,4% -os hozamot nyújtottak, ami jóval az S&P 500 teljes, 16,0% -os hozama alatt van.

A részvény kezdetben esett, miután a Boeing jelentette a 2020 harmadik negyedéves pénzügyi eredményeit, amelyek a vártnál jobbak voltak.A társaság részvényenkénti korrigált veszteségét 1,39 dollárra könyvelte el, ezzel a negyedik egymást követő negyedévben. A bevételek 29,2%-kal csökkentek, ami a YOY hetedik egymást követő negyedéve. A harmadik negyedévben azonban a bevételek jelentősen növekedtek a 2020 második negyedévi pénzügyi évhez képest.A Boeing megjegyezte, hogy pénzügyi eredményeit továbbra is jelentősen befolyásolta a járvány és a 737 MAX földrengés.

A 2020 második negyedéves pénzügyi éve még nehezebb volt a Boeing számára. A cég küldte korrigált részvényre eső $ 4.79. A bevétel 25,0% -kal 11,8 milliárd dollárra csökkent, ami legalább három éve a negyedévek legalacsonyabb bevételi szintje.A részvény esett a hírre, és néhány rövid hullámzás ellenére a következő három hónapban alacsonyabb lett.

Az elemzők újabb veszteségre és bevételcsökkenésre számítanak 2020 negyedik negyedévében. Az egy részvényre jutó korrigált veszteség az előrejelzések szerint 1,70 dollár lesz, mivel a bevétel 15,5%-kal csökken. Az egész éves 2020-as pénzügyi évben a részvényenkénti korrigált veszteség várhatóan 9,71 dollár lesz, ami közel háromszorosa a 2019-es pénzügyi évben elért veszteségnek. Az éves bevétel várhatóan 24,3% -kal csökken második éve.

Boeing alapvető mérőszámok
2020 negyedik negyedév (FY)	2019. negyedik negyedév (FY)	2018. negyedik negyedév (FY)
Korrigált részvényenkénti bevétel ($)	-1,70 (becslés)	-2.33	5.48
Bevétel (B $)	15.1 (becslés)	17.9	28.3
Kereskedelmi repülőgép szállítások	59 (tényleges)	79	238

Forrás: Látható alfa; Boeing.

Amint fentebb említettük, a Boeing kereskedelmi repülőgép -szállításai is kulcsfontosságú mutatók a befektetők számára. A Boeing kereskedelmi és katonai repülőgépeket is gyárt. Az előbbi típus iránti kereslet sokkal érzékenyebb a gazdasági feltételekre, míg az utóbbi iránti kereslet a katonai programját érintő kormányzati politikai döntésektől függ. A járványhoz kapcsolódó globális utazási korlátozások a légiközlekedés jelentős csökkenését okozták, csökkentve az új kereskedelmi repülőgépek iránti keresletet. Míg a járvány kezdete óta enyhültek az utazási korlátozások, és az oltások sikeres bevezetése ahhoz vezethet ha az idei év folyamán újabb korlátozásokat szüntetnek meg, a járvány okozta gazdasági visszaesés akadályozhatja a levegőbe történő éles fellendülést utazás.

A járvány tovább súlyosbította a Boeing szállítási problémáit, amelyek a 737 MAX légi balesetek után kezdődtek, amelyek az Egyesült Államok és a globális szabályozók földrengéséhez vezettek. A földelés előtt a Boeing 2018 utolsó negyedévében összesen 238 kereskedelmi repülőgépet szállított. Ez a szám 2019 első negyedévében 149 -re csökkent. 2019 negyedik negyedévében, a járvány előtt a kereskedelmi célú repülőgép -szállítások éves szinten 66,8% -kal csökkentek. A kereskedelmi repülőgép -szállítások 2020 második negyedévében 77,8% -kal csökkentek éves szinten, összesen 20 -ra, ami a legalacsonyabb szállítmányszám legalább 15 negyedévben. A 2020 negyedik negyedévi szállítások 59 -re javultak, de továbbra is csökkennek.Az FAA feloldotta a 737 MAX -ra vonatkozó tilalmát, és Európa a tilalom vége előtt feloldja a tilalmat hónapban, de most a Boeing a 787 Dreamlinerrel kapcsolatos, késleltetett gyártási kérdésekkel foglalkozik szállítások.A járvány negatív hatásaival együtt ezek az ellenszél azt jelzik, hogy a Boeing szállításai nem biztos, hogy hamarosan teljesen helyreállnak.