Delta Air Lines bevételei: Mi történt a DAL-lal?

A Delta Air Lines bevételi eredményei
Metrikus	Beat/Miss/Match	Jelentett érték	Elemzői becslés
Korrigált EPS	Nem fogadott	-$3.55	-$2.92
Bevétel (GAAP)	Üt	4,2 milliárd dollár	3,9 milliárd dollár
Terhelési tényező	Nem fogadott	45%	48.2%

^{Forrás: Analyst Consensus from Látható Alfa}

A Delta Air Lines (DAL) pénzügyi eredményei: Elemzés

Delta Air Lines Inc. (DAL) jelentették 2021. első negyedéves bevétel amelyek vegyesek voltak. Az utasszállító légitársaság részvényenkénti korrigált nettó vesztesége jóval rosszabb volt, mint azt az elemzők jósolták, és hétszer akkora, mint egy évvel ezelőtt ugyanebben a negyedévben. A bevétel meghaladta a konszenzusos becsléseket, bár több mint fél évvel csökkent az előző évhez képest, ami a folyamatban lévő COVID-19 világjárvány hatását tükrözi.

Deltáé üzleti. Ne feledje, hogy a Delta a 2019. I. pénzügyi évre vonatkozó adatokat szolgáltatta összehasonlítás céljából az eredménykimutatásban, de az Investopedia a vállalat korábbi jelentéseiből a 2020. I. pénzügyi évre vonatkozó adatokat használja fel.

A Delta vezérigazgatója (vezérigazgatója), Ed Bastian bejelentette, hogy a vállalat várhatóan 2021 harmadik negyedévére visszatér a nyereségességhez, ha a jelenlegi fellendülési trendek beállnak. A vállalat azt is közölte, hogy a negyedév eleji készpénzégetésből márciusban pozitív lett, napi 4 millió dollár készpénztermeléssel. A Delta az első negyedéves kiadásában nem adott konkrét iránymutatást a bevételekről.

Deltáé terhelési tényező 45%-os az első negyedéves elemzői becslések jelentős eltérése miatt, ami azt mutatja, hogy a Delta még messze van a teljes kilábalástól. A terhelési tényező a vállalat hatékonyságának kulcsfontosságú mérőszáma. Ez a mérőszám azt méri, hogy a rendelkezésre álló ülőhelyek hány százaléka van megtöltött utasokkal. A magas kihasználtsági tényező az alacsony terhelési tényezővel szemben az utasok által elfoglalt ülések nagy százalékához kapcsolódik. Mivel egy repülőgép felszállásának költségei viszonylag azonosak, függetlenül attól, hogy 50 vagy 100 ember tartózkodik a fedélzeten, a légitársaságok erős ösztönzést kapnak arra, hogy több jegyet adjanak el, hogy betöltsék a helyeket. A Delta 45%-os kihasználtsága az első negyedévben csökkent az egy évvel korábbi azonos negyedévi 73%-hoz képest. Ez azt jelzi, hogy a társaság hatékonyságát továbbra is lenyomták a járványhoz kapcsolódó korlátozások, beleértve a járatok középső üléseinek blokkolását.

A Delta részvényei kezdetben a piac előtti kereskedésben emelkedtek a társaság 2021. április 15-i, 8 óra 50 perc körüli eredményhirdetése után, majd a reggeli kereskedésben több mint 4%-ot estek. Ennek ellenére a vállalat drámaian felülmúlta az S&P 500-at az elmúlt évben a világgazdasági fellendülés és a légi közlekedés fellendülésének előrejelzései közepette. Április 15-én a vállalat 105,2%-os teljes hozamot ért el az elmúlt évben, szemben az S&P 500 48,7%-ával.

A Delta Air Lines (DAL) bevételeinek összefoglalója

A Delta elnöke, Glen Hauenstein az eredménykimutatásban azt mondta, hogy a cég a közelmúltban növekedett Az ügyfelek keresletében a jelenlegi hazai szabadidős foglalások 85%-kal tértek vissza 2019-hez képest szinteket. Ennek ellenére a vállalat arra számít, hogy 2021 második negyedévében akár 1,5 milliárd dolláros kiigazított adózás előtti veszteséget könyvelhet el. A cég konferenciahívásában és a CNBC-nek adott interjújában Bastian elmondta, hogy a vállalatnál az elmúlt hónapokban hatalmas ugrásszerű foglalások történtek, és a Delta fordulatot hozott. A társaság április 30-a után folytatta a közepes ülőhelyek árusítását a járatokra.

A Delta következő bevételi jelentését (a 2021. pénzügyi év második negyedévére vonatkozóan) a becslések szerint július 15-én teszik közzé.