Az Apple (AAPL) tárgyalásokat folytat a Hyundai -val az elektromos autókról

Apple Inc. (AAPL) állítólag tárgyalt a Hyundai Motor Company -val (HYMTF) dél -koreai), hogy önálló vezetési képességekkel rendelkező elektromos járműveket (EV) fejlesszen és gyártson. Ez a 2020 decemberi jelentéseket követi, amelyek a járművel kapcsolatos visszaszorítás után kutatás és fejlesztés (K + F) erőfeszítéseit 2019 -ben, az Apple ezt követően újjáélesztette őket azzal a céllal, hogy 2024 -ben megkezdjék a gyártást.

Az Apple Project Titan

Az Apple 2014 -ben indított, de végül 2019 -ben leépített titkos Project Titan révén vizsgálja a belépést az elektromos autók piacára. A legutóbbi jelentések azonban azt mutatják, hogy az Apple megújította ezt az erőfeszítést, állítólag egy fejlettet tervezve akkumulátor, amely jelentősen megnövelt hatótávolságot kínál a jelenlegi technológiánál jóval alacsonyabb költségek mellett lehetővé teszi. Ezenkívül az Apple tervei állítólag önvezető képességeket is tartalmaznak.



Lehetséges Apple-Hyundai üzlet

A Hyundai Motor képviselője nemrég elárulta, hogy a vállalat korai tárgyalásokat folytat az Apple -vel. Ugyanakkor ugyanez a képviselő azt is jelezte, hogy a Hyundai megkereséseket kapott a lehetséges együttműködéssel kapcsolatban a fejlesztés és autonóm elektromos járművek gyártását más cégektől is, míg az Apple tárgyalásokat folytatott más nagyvállalatokkal autógyártók. 

A Korea IT News egyik jelentése különféle részleteket kínált, amelyeket frissített verzióban eltávolítottak. Az első jelentés azt állította, hogy az Apple és a Hyundai 2021 márciusáig partnerségi megállapodás aláírását tervezi, és nagyjából 2024 körül kezdi meg a teljes körű gyártást az Egyesült Államokban.

A Korea IT News első jelentése azt is állította, hogy a jármű "béta verziója" 2022-ben jelenik meg, és később teljes körű gyártásra kerülhet sor a Kia Motors Corporationben (KIMTF) üzeme az Egyesült Államokban, Grúziában.A Hyundai 34% -os részesedéssel rendelkezik a Kia-ban, míg a Kia kisebbségi tulajdonosa 22 olyan társaságnak, amelyek többségi tulajdonában vannak a Hyundai-nak.

A Korea IT News kezdeti jelentése azt is közölte, hogy az Apple és a Hyundai egy másik lehetőséget fontolgat, új gyárat építve a Amerikai Egyesült Államok, amely 2024 körül évente 100 000 járművet tud gyártani, és az éves kapacitást végül megnövelik 400,000. Ez egy másik részlet, amelyet eltávolítottak a történet frissített verziójából.

Jelentőség a befektetők számára

Az Apple fő akadálya a járműpiacra való belépésben, hogy nincs tapasztalata ebben a rendkívül tőkeigényes iparágban. Ennek eredményeképpen logikus belépési pont egy szövetség vagy partnerség egy bevált globális járműgyártóval.

Így arra utaló jelek, hogy az Apple tárgyalásokat folytat egy vagy több vezető autógyártóval, azt sugallják, hogy az Apple komolyan gondolja, hogy belép a járműpiacra. Azonban még akkor is, ha az üzletet viszonylag hamar le kell zárni, 2024 -re gyártanak egy járművet mindennel a fejlett funkciók, amelyeket az Apple állítólag ígéretes, és az összes hibát kidolgozva, sok is lehet ambiciózus.

"Az elmúlt hat évben sok fordulatot láttunk az Apple autóipari ambícióiban" - figyelmeztet Daniel Ives és Strecker Backe, a Wedbush Securities elemzői egy friss kutatási megjegyzésben. Figyelmeztetik, hogy a Project Titan "jelentősen lecsökkent a néhány évvel ezelőtti kezdeti rámpájához képest", valószínűleg arra utalva, hogy a befektetőknek nem kell meglepődniük, ha néhány ütközést találnak az előttünk álló úton.