A légitársaság nyeresége 2024-ben szárnyalni fog, mivel az utazások fellendülnek, de a haszonkulcsok továbbra is csökkennek

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint a légitársaságok bevétele 2024-ben várhatóan rekordmagasságot ér el.

A montreali székhelyű csoport szerdán közölte, hogy a teljes bevétel éves szinten 7,6 százalékkal 964 milliárd dollárra nő. 2024-ben körülbelül 4,7 milliárd utas utazik légi úton, ami meghaladja a 2019-ben regisztrált 4,5 milliárdos járvány előtti szintet.

A nettó nyereség 2024-ben várhatóan eléri a 25,7 milliárd dollárt, ami 2,7%-os haszonkulcsot jelent, ami enyhe javulás a 2023-as 2,6%-hoz képest. A kiadások várhatóan 6,9%-kal nőnek 2023-hoz képest a repülőgépek hatására

üzemanyagárak becslések szerint 2024-ben átlagosan 113,80 USD/hordó (sugárhajtású repülőgép), ami az összes légiipar 31%-át teszi ki működési költségek.

„Tekintettel az elmúlt évek jelentős veszteségeire, a 2024-re várt 25,7 milliárd dolláros nettó nyereség a légi közlekedés ellenálló képessége előtt tiszteleg. A helyreállítás gyorsasága rendkívüli volt, de az is látszik, hogy a járvány a légi közlekedésnek körülbelül négy év növekedésébe került” – mondta Willie Walsh, az IATA főigazgatója a sajtóközleményben.

Walsh elismerte, hogy egy 2,7% haszonkulcs „messze elmarad attól, amit a befektetők szinte bármely más iparágban elfogadnának” – a merev szabályozást, a magas infrastrukturális költségeket és ellátási lánc problémák.

Idén például az olajárak nyomást gyakoroltak a légitársaságok marzsára. Amerikai légi fuvarozók, köztük az American Airlines (AAL), és a Spirit Airlines (MEGMENT) figyelmeztetett a magasabb üzemanyagköltségek rontják a harmadik negyedéves profitot idén szeptemberben.

Az IATA novemberi utas-kutatási adatai optimisták voltak, az utazók harmada nyilatkozott úgy, hogy most többet utazik mint a járvány előtt, míg 44%-uk azt mondta, hogy többet tervez utazni a következő 12 hónapban, mint az előző 12 hónapban. hónapok.

A regionális adatok azt mutatták, hogy Észak-Amerika, Európa és a Közel-Kelet gyorsabban talpra állt, és 2023-ban mindegyik esetében nettó nyereség várható. Az előrejelzések szerint Ázsia-Csendes-óceáni térség 2024-ben csatlakozik hozzájuk, de Latin-Amerika és Afrika jövőre továbbra is veszteségeket könyvelhet el. A pénzügyi teljesítmény tekintetében Észak-Amerika a kiemelkedő régió, az IATA megjegyezte, hogy a megélhetési költségek ellenére a fogyasztói kiadások erősek voltak.

Szállítmány bevételt továbbra is változékony, 2024-re 111 milliárd dollárra esik vissza, ami a 2021-es rekord 210 milliárd dollárhoz képest, de magasabb, mint a 2019-ben regisztrált 101 milliárd dollár.