Pendapatan Delta Air Lines: Apa yang Terjadi dengan DAL
Takeaways Kunci
- Faktor beban Delta berada di atas ekspektasi analis.
- Faktor muatan adalah metrik utama yang menunjukkan persentase kursi yang tersedia dari operator yang diisi dengan penumpang yang membayar.
- Delta mengharapkan pendapatan untuk Q3 FY 2022 menjadi antara 1% dan 5% di atas angka Q3 FY 2019.
Hasil Pendapatan Delta Air Lines | |||
---|---|---|---|
Metrik | Mengalahkan/Melewatkan/Mencocokkan | Nilai yang Dilaporkan | Prediksi Analis |
Pendapatan Per Saham yang Disesuaikan | Merindukan | $1.44 | $1.61 |
Pendapatan | Merindukan | $12,3M | $13.1M |
Faktor beban | Mengalahkan | 87% | 85.3% |
Sumber: Prediksi berdasarkan konsensus analis dari Alfa Terlihat
Hasil Keuangan Delta Air Lines (DAL): Analisis
Delta Air Lines Inc. (DAL) melaporkan hasil pendapatan yang beragam untuk Q2 TA 2022. Maskapai melaporkan penyesuaian laba per saham (EPS) yang jauh dari harapan. Pendapatan juga gagal memenuhi perkiraan konsensus. Namun, Delta mengatakan bahwa pendapatan operasional telah pulih 99% dibandingkan dengan Q2 FY 2019 berdasarkan penyesuaian dan dengan pemulihan kapasitas 82%. Perusahaan juga melaporkan margin operasi dua digit pertamanya sejak 2019, sebuah tanda bahwa pemulihan terus berlanjut setelah perlambatan perjalanan terkait pandemi.
Faktor Beban DAL
Delta's faktor beban adalah 87% untuk kuartal Juni, naik secara signifikan pada basis YOY dan di depan prediksi analis. Faktor beban adalah metrik utama yang menunjukkan persentase kursi yang tersedia dari maskapai yang diisi dengan penumpang yang membayar. Faktor muatan yang tinggi, berlawanan dengan faktor muatan yang rendah, menunjukkan bahwa persentase kursi yang ditempati oleh penumpang tinggi. Karena biaya pengiriman pesawat ke penerbangan relatif sama apakah ada 50 orang naik atau 100, maskapai memiliki insentif yang kuat untuk mengisi kursi sebanyak mungkin dengan menjual lebih banyak tiket. Faktor beban yang lebih tinggi berarti biaya tetap maskapai penerbangan tersebar di lebih banyak penumpang, membuat maskapai lebih menguntungkan.
Faktor beban Delta biasanya berkisar di area pertengahan 80% sebelum pandemi. Itu jatuh pada awal 2020 karena penumpang menghentikan perjalanan udara karena penutupan terkait pandemi. Untuk Q2 FY 2020 turun menjadi 34,2%. Meskipun telah pulih secara substansial, hingga saat ini Delta belum dapat memposting faktor beban di atas 80%. Faktor beban untuk Q2 TA 2022 adalah yang terkuat bagi perusahaan dalam beberapa tahun.
Outlook DAL dan Kinerja Saham
Delta mengharapkan profitabilitas setahun penuh yang berarti untuk TA 2022, didorong oleh margin operasi antara 11% dan 13% untuk Q3. Perusahaan mengharapkan total pendapatan untuk kuartal September mendatang menjadi 1% -5% naik relatif terhadap angka untuk Q3 FY 2019, periode Q3 terakhir sebelum pandemi. Sementara itu, Delta memperkirakan kapasitas akan turun 15%-17% dibandingkan dengan Q3 FY 2019.
Saham Delta jatuh di awal perdagangan segera setelah rilis pendapatan Q2 FY 2022 perusahaan. Hal ini dapat memperlebar kesenjangan antara saham Delta dan pasar yang lebih luas; Saham Delta memberikan pengembalian total trailing 1 tahun sebesar -27,4%, jauh di bawah total pengembalian S&P 500 sebesar -12,9%, pada 13 Juli 2022.
Laporan pendapatan Delta berikutnya (untuk Q3 FY 2022) diharapkan akan dirilis pada Oktober. 13, 2022.