Ford dan Tesla Bermitra dalam Pengisian Kendaraan Listrik

Pembuat mobil saingan Ford (F) dan Tesla (TSLA), dapat bersaing untuk pangsa pasar kendaraan listrik (EV), tetapi bekerja sama untuk membuat pengisian daya EV lebih mudah diakses, karena dorongan Administrasi Biden untuk solusi EV buatan Amerika mulai terbentuk.

Apa Artinya Bagi Pemilik Ford EV?

Pemilik Ford EV saat ini akan mendapatkan akses ke lebih dari 12.000 supercharger Tesla di AS dan Kanada, CEO Ford Jim Farley, dan Elon Musk dari Tesla mengumumkan Kamis.

Model seperti kendaraan Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E dan E-Transit yang dilengkapi dengan port Combined Charging System (CCS) akan memerlukan adaptor Tesla untuk menggunakan Supercharger V3 perusahaan.

Ford EV generasi berikutnya akan dilengkapi dengan colokan pengisi daya yang kompatibel dengan Tesla, menghilangkan kebutuhan akan adaptor, kata Ford.

Kontra-Intuitif Tapi Tidak Mengejutkan

Farley mengatakan bulan lalu bahwa dia ingin melampaui Tesla sebagai pemimpin global dalam EV, sementara Tesla mengguncang industri tahun ini dengan serangkaian pemotongan harga bertujuan untuk melindungi pangsa pasarnya.

Namun, sama kontra-intuitifnya dengan kemitraan pengisian EV ini, itu tidak sepenuhnya mengejutkan.

Pada bulan Februari Gedung Putih mengatakan Tesla akan membuka 7.500 its charger ke perusahaan saingan sebagai ganti subsidi.

Pemerintahan Biden memberikan hibah untuk membangun jaringan "Made in America" ​​yang terdiri dari 500.000 pengisi daya kendaraan di seluruh Amerika Serikat. Undang-undang bipartisan pemerintah berkomitmen $7,5 miliar untuk infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik dan menginginkan pengisi daya terpasang pada tahun 2030.

CEO Ford membahas pengisian selama konferensi Morgan Stanley, menyarankan pembuat mobil harus berkolaborasi dalam infrastruktur, CNBC dilaporkan.

“Tampaknya sangat konyol bahwa kami memiliki masalah infrastruktur, dan kami bahkan tidak dapat menyetujui plug apa yang akan digunakan,” kata Ford.

Sebuah survei Plug In America pada bulan Februari mengutip kurangnya stasiun pengisian daya yang memadai atau rusak sebagai salah satu kendala utama untuk memiliki atau memelihara kendaraan listrik.