Airbus Bersaing Dengan Boeing Over Cargo Planes
Airbus SE sedang mempertimbangkan model kargo baru untuk bersaing dengan penawaran dari Boeing Co. (BA), didorong oleh permintaan dari perdagangan elektronik raksasa Amazon.com Inc. (AMZN) dan perusahaan pengiriman paket United Parcel Service Inc. (UPS), lapor Bloomberg, mengutip orang-orang yang mengetahui masalah tersebut. (Lihat juga: Gedung Putih Menandatangani Kesepakatan $4 Miliar dengan Boeing—Saatnya Membeli?)
Pembuat jet Eropa sedang mempertimbangkan opsi untuk membangun versi kapal barang dari A300neo yang laris manis widebody—langkah yang dapat memicu persaingan yang meningkat antara Boeing dan Boeing yang berbasis di A.S., pembuat 767 yang bersaing kapal barang. Ketika kedua perusahaan memimpin sebagian pasar kargo udara global yang bangkit kembali, model baru Airbus dapat hadir pada waktu yang tepat di mana Boeing terpaksa membatasi produksi kapal kargo 767 yang populer untuk fokus pada varian kapal tanker militer yang jauh tertinggal jadwal.
Keputusan untuk melanjutkan model kargo juga dapat membantu Airbus meningkatkan penjualan A330neo, versi bermesin ulang dari pesawat berbadan lebar yang lebih kecil yang kesulitan lepas landas dengan pembeli. A330neo hanya menerima 214 pesanan dan terpukul pada awal Maret ketika Hawaiian Airlines mengumumkan rencana untuk mengganti Boeing's Dreamliner.
Lebih Banyak Kargo, Jarak Lebih Pendek
Amazon dan UPS sama-sama meminta agar Airbus mempertimbangkan untuk meregangkan badan pesawat A330-900 rencana untuk membawa lebih banyak kargo saat terbang dengan jarak yang lebih pendek, menurut sumber yang dikutip oleh Bloomberg.
Amazon sedang merencanakan armada awal yang terdiri dari 40 pesawat kargo 767 bekas untuk armada Prime Air-nya dan telah mengadakan diskusi dengan Boeing di masa lalu. Namun rencananya tampaknya jauh lebih tinggi dari itu, termasuk hub udara senilai $1,5 miliar yang rencananya akan dibangun oleh pengecer di dekat Cincinnati.
Apakah menambahkan mesin baru atau tidak ke kapal kargo A330ceo yang lebih tua akan memberi Airbus keunggulan yang cukup besar terhadap Boeing, yang telah mencatat hampir 200 pesanan untuk pesawat angkut 767-300, atau sekitar lima kali lebih banyak dari Airbus A330-200F, tetap berada di udara. (Lihat juga: Goldman & Boeing: Pendorong Keuntungan Dow 2018.)