Mengapa Lonjakan Permintaan Mobil Honda di AS Menjadikan Pendapatannya Menjadi Fokus Minggu Ini

Dalam fitur mingguan ini, kami menyoroti sebuah perusahaan yang melaporkan pendapatan di luar ekspektasi para analis, dengan fokus pada apa yang dikatakan baik atau buruk mengenai permintaan konsumen dan aktivitas ekonomi.

Perusahaan Motor Honda (HMC) membukukan pendapatan yang lebih kuat dari perkiraan untuk kuartal kedua fiskal yang berakhir pada bulan September, didorong oleh penjualan mobil yang kuat pada tahun tersebut Amerika Utara seiring dengan meningkatnya konsumen AS yang terus membeli mobil, meskipun insentif yang diberikan lebih sedikit dan suku bunga mobil meningkat Pinjaman.

Produsen mobil tersebut membukukan keuntungan sebesar 270,98 miliar yen ($1,79 miliar), atau setara dengan 34 sen dolar. per saham, yang melampaui perkiraan konsensus sebesar 246,46 miliar yen ($1,63 miliar) yang dikumpulkan oleh Visible Alfa. Total pendapatan mencapai hampir 5 triliun yen ($330 miliar), naik dari 4,25 triliun yen ($280 miliar) pada kuartal yang sama tahun lalu.

Produsen mobil ini mendapat keuntungan dari kuatnya penjualan di AS, yang mengimbangi pelemahan di Tiongkok karena persaingan di sana, khususnya di pasar kendaraan energi baru (NEV), semakin memanas. Penjualan mobil Honda di AS, termasuk merek premium Acura, berjumlah lebih dari 339.000 unit pada kuartal yang berakhir September. Angka tersebut naik 53% dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu, jauh melebihi rata-rata kenaikan industri sebesar 16%, menurut Cox Automotive.

Sementara itu, pangsa perusahaan di pasar otomotif AS naik 2 poin persentase dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu, menjadi 8,5%, meskipun masih di bawah tingkat sebelum pandemi. Pada kuartal terakhir, sekitar 40% penjualan mobil Honda berasal dari Amerika Utara.

Honda meningkatkan panduannya untuk tahun fiskal 2024. Kini mereka memproyeksikan laba operasional setahun penuh sebesar 1,2 triliun yen ($7,9 miliar), naik dari perkiraan sebelumnya sebesar 1 triliun yen ($6,6 miliar). Penjualan unit mobil di seluruh dunia kini diperkirakan mencapai 2,92 juta unit, naik dari perkiraan sebelumnya sebesar 2,88 juta.

Saham Honda naik sekitar 38% sepanjang tahun ini.

Penjualan Mobil AS Kuat, Produsen Mobil Asing Diuntungkan

Meskipun terdapat tantangan keuangan termasuk kenaikan suku bunga pinjaman mobil dan tingginya harga kendaraan, konsumen AS terus membeli mobil. Pada kuartal ketiga, jumlah mobil Amerika secara tahunan mencapai lebih dari 16 juta unit, naik dari sekitar 14 juta pada periode yang sama tahun lalu.

Produsen mobil asing seperti Toyota (TM) dan Honda telah mengalami beberapa keuntungan relatif terbesar, mungkin didorong oleh peningkatan inventaris dan berkurangnya kendala rantai pasokan semikonduktor, yang menghambat industri otomotif selama pandemi.

Menurut data yang diterbitkan oleh Biro Analisis Ekonomi (BEA), penjualan mobil baru yang diimpor dari luar negeri berjumlah $56,1 miliar pada kuartal ketiga, naik sekitar 7% dari $52,4 miliar pada kuartal tahun lalu. Selama periode enam bulan yang berakhir pada bulan September, sekitar tiga perempat kendaraan Honda secara global diproduksi di luar AS.

Menurut Cox Automotive, Honda menaikkan insentifnya untuk pelanggan di Amerika sebesar 86% dibandingkan sebelumnya kuartal menjadi rata-rata $1.666 per kendaraan namun masih jauh di bawah rata-rata industri sebesar $2.368.

Tunggakan Pinjaman Mobil Meningkat

Para eksekutif Honda menyatakan kekhawatirannya terhadap meningkatnya tunggakan pinjaman mobil di AS, dan mengatakan bahwa utang macet—akar dari tunggakan tersebut—berada "pada tingkat yang bersejarah."

Bagian pinjaman mobil dipertimbangkan benar-benar nakal, atau jatuh tempo lebih dari 90 hari, naik menjadi 2,5% pada kuartal ketiga, menurut Survei Akses Kredit terbaru Fed New York, yang lebih tinggi dari tingkat sebelum pandemi. Total utang pinjaman mobil meningkat sebesar $13 miliar hingga mencapai rekor $1,6 triliun.

Hal ini merupakan akibat dari kenaikan suku bunga Federal Reserve, yang telah mendorong biaya pinjaman pada segala hal mulai dari hipotek hingga kartu kredit dan pinjaman mobil ke level tertinggi dalam beberapa dekade. Peningkatan tunggakan kredit mobil yang berkelanjutan berpotensi menyebabkan penurunan penjualan bagi Honda dan produsen mobil lainnya.

Meskipun demikian, CFO Honda Eiji Fujimura mengatakan pada laporan pendapatan perusahaan bahwa tunggakan meningkat mencerminkan “normalisasi” kembali ke tingkat sebelum pandemi, dan bahwa perkembangan ini “tidak benar-benar a kekhawatiran."