Definizione di libero vettore (FCA)

Che cos'è il vettore libero (FCA)?

Il vettore libero è un termine commerciale che impone che a venditore delle merci è responsabile della consegna di tali merci a una destinazione specificata dall'acquirente. Se utilizzata nel commercio, la parola "gratuito" significa che il venditore ha l'obbligo di consegnare le merci in un luogo convenuto per il trasferimento a un vettore. La destinazione è in genere un aeroporto, un terminal di spedizione, un magazzino o un altro luogo in cui opera il vettore. Potrebbe anche essere la sede dell'attività del venditore.

Il venditore include le spese di trasporto nel suo prezzo e si assume il rischio di perdita fino al vettore riceve la merce. A questo punto, l'acquirente si assume tutte le responsabilità.

Come funziona il corriere gratuito (FCA)

Acquirenti e venditori impegnati in commercio economico che richiedono la spedizione di merci possono utilizzare un contratto di trasporto gratuito (FCA) per descrivere qualsiasi punto di trasporto, indipendentemente dal numero di modalità di trasporto coinvolte nel processo di spedizione. Tuttavia, il punto deve essere una posizione all'interno del paese di origine del venditore. È dovere del venditore trasportare in sicurezza la merce in tale struttura. Il vettore può essere qualsiasi tipo di servizio di trasporto, come un camion, un treno, una barca o un aereo.

Responsabilità per i trasferimenti della merce dal venditore al vettore o all'acquirente nel momento in cui il venditore consegna la merce nel porto o nell'area convenuti. Il venditore è responsabile solo della consegna alla destinazione specificata come parte del trasferimento di responsabilità. Non è obbligato a scaricare la merce, ma il venditore potrebbe essere responsabile di assicurarsi che la merce sia stata sdoganata per esportazione dagli Stati Uniti se la destinazione è la sede del venditore.

L'acquirente non deve occuparsi dei dettagli di esportazione e delle licenze perché questa è responsabilità del venditore. L'acquirente deve comunque provvedere al trasporto. Una volta che le merci arrivano al corriere e titolo trasferimenti all'acquirente, la merce diventa un risorsa sul compratore bilancio.

L'importanza degli Incoterms

I contratti che coinvolgono il trasporto internazionale spesso contengono termini commerciali abbreviati, o termini di vendita, che descrivono le specifiche della spedizione. Questi potrebbero includere l'ora e il luogo di consegna, il pagamento, il punto in cui il rischio di perdita passa dal venditore all'acquirente e alla parte responsabile dei costi di trasporto e assicurazione. I dettagli sono di natura altamente specifica perché identificare il momento esatto in cui le responsabilità e le responsabilità dei costi sono trasferite sono punti chiave all'interno dell'accordo.

I termini commerciali più comunemente conosciuti sono i termini commerciali internazionali o Incoterms, che sono standard riconosciuti a livello internazionale pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Questi sono spesso identici nella forma ai termini interni, come il Codice commerciale uniforme (UCC), ma possono esserci lievi differenze nelle loro interpretazioni ufficiali. Le parti di un contratto devono indicare espressamente la legge applicabile ai loro termini e quale edizione degli Incoterms pubblicati stanno utilizzando.

L'ICC aggiorna gli Incoterms ogni 10 anni. Quello che segue è un esempio dei tipi di termini inclusi negli Incoterms:

• franco fabbrica (EXW).
• Consegnato in loco (DAP).
• Reso sdoganato (DDP).
• Gratis insieme (FAS).
• Gratuito a bordo (FOB).
• Costo e trasporto (CFR).
• Costo, Assicurazione e Trasporto (CIF).

Tutti gli Incoterms sono termini legali, ma le loro definizioni esatte possono variare in base al paese. Usare chiarezza e specificità nel citarli è fondamentale.

Esempio di Free Carrier (FCA)

Il venditore consegna la merce alla destinazione indicata dall'acquirente. Lo spedizioniere si assume la responsabilità della merce al suo arrivo. Il compratore sarebbe responsabile del caricamento della merce per il trasporto.

Ad esempio, Joe Seller spedisce le merci a Bob Buyer. Bob sceglie di usare il suo spedizioniere con il quale ha già fatto affari. Joe è d'accordo, ed è sua responsabilità consegnare la merce allo spedizioniere. A questo punto, ogni responsabilità passa a Bob.