5 Società di proprietà di BA

Boeing Company (BA) è una società di tecnologia aerospaziale e di difesa che sviluppa e produce jet commerciali, aerei militari, sistemi d'arma e sistemi di difesa e intelligence strategica. Fornisce inoltre servizi di supporto ai clienti e finanziamenti per ordini e consegne. Boeing gestisce quattro segmenti di attività separati: aerei commerciali; Difesa, spazio e sicurezza; Servizi globali; e Boeing Capital. La società ha registrato una perdita netta di $ 11,9 miliardi su un fatturato di $ 58,2 miliardi nell'anno fiscale (FY) 2020, che si è concluso a dicembre 31, 2020. Suo capitalizzazione di mercato era di $ 129,5 miliardi a settembre. 30, 2021.

Boeing è stata fondata nel 1916 come Pacific Aero Products Co. Nell'aprile dell'anno successivo, il fondatore William Boeing ha cambiato il nome dell'azienda in Boeing Airplane Co. Boeing è diventata una delle principali società aerospaziali del mondo, il suo principale rivale è l'Airbus SE con sede in Europa (ARIA). Nel corso della sua storia, l'azienda ha notevolmente aumentato le sue dimensioni attraverso acquisizioni. Gli obiettivi di acquisizione di Boeing spesso sono stati rivali che sono caduti in tempi difficili o hanno registrato un rallentamento della crescita in parti chiave della loro attività.

Boeing ha effettuato molte delle sue acquisizioni più importanti per rafforzare le sue attività principali nel settore aerospaziale e della difesa, i cui flussi di entrate tendono ad essere meno ciclici perché sono generati principalmente dal governo contratti. Ma Boeing ha acquisito altre società per rafforzare la sua capacità di fornire parti e servizi ai suoi clienti commerciali e militari. Di seguito, esaminiamo più in dettaglio cinque di queste acquisizioni.

McDonnell Douglas Corp.

• Tipo di attività: aerospaziale, avionica e difesa
• Prezzo di acquisizione: $ 13,3 miliardi (annunciato)
• Data di acquisizione: dic. 15, 1996 (annunciato); agosto 1, 1997 (completato)

McDonnell Douglas è stata costituita nell'aprile 1967 dalla fusione tra McDonnell Aircraft Corp. e The Douglas Co. Quando la società fu acquisita trent'anni dopo da Boeing, le sue attività principali erano la ricerca, sviluppo e produzione di avionica aerospaziale, commerciale e militare ed elettronica per la difesa prodotti. Tuttavia, la forza di McDonnell Douglas nel mercato degli aeromobili commerciali era in declino a quel tempo, il che era uno dei motivi per cui la Federal Trade Commission (FTC) non ha riscontrato nulla di anticoncorrenziale in merito all'acquisizione e l'ha approvata. L'accordo ha unito il più grande produttore di jet commerciali al mondo con un attore importante nel settore dell'aviazione militare. Le società combinate all'epoca rappresentavano il 60% del mercato globale dei grandi aerei di linea commerciali, aiutando Boeing ad aumentare la capacità per rimanere competitiva con la rivale Airbus. Tuttavia, l'acquisizione ha portato anche a un cambiamento culturale in Boeing, un cambiamento che molti consideravano maggiore incentrato sul guadagno finanziario a breve termine piuttosto che sul continuare a mantenere e rafforzare l'ingegneria dell'azienda eccellenza.

Rockwell International Corp. (Segmenti Aerospaziale e Difesa)

• Tipo di attività: Aerospaziale e Difesa
• Prezzo di acquisizione: circa $ 3,1 miliardi (annunciato e completato)
• Data di acquisizione: agosto 2, 1996 (annunciato); dic. 6, 1996 (completato)

Rockwell International ha le sue origini nella fusione del 1967 tra North American Aviation e Rockwell-Standard Corp. Le due società si unirono per formare la North American Rockwell Corp. Nel 1973, Rockwell nordamericano divenne Rockwell International. Quasi un quarto di secolo dopo, nel dicembre 1996, Boeing acquisì le unità aerospaziali e di difesa di Rockwell, formando una filiale che fu ribattezzata Boeing North American. Rockwell all'epoca stava cedendo asset nel tentativo di rifocalizzare la propria attività su attività in rapida crescita come l'automazione della produzione, i semiconduttori e l'automotive. I due segmenti acquisiti da Boeing producevano missili, sensori, navette spaziali, parti di aeroplani, armi e sistemi spaziali. L'acquisizione avrebbe dovuto aumentare in modo significativo le attività di Boeing nel settore della difesa e aerospaziale, in particolare i sistemi spaziali e i sistemi di gestione delle informazioni e delle battaglie.

Hughes Electronics Corp. (Aziende spaziali e di comunicazione)

• Tipo di attività: Spazio e comunicazioni
• Prezzo di acquisizione: $ 3,8 miliardi (annunciato e completato)
• Data di acquisizione: gen. 13, 2000 (annunciato); ottobre 6, 2000

Hughes Electronics è stata costituita nel 1985 come filiale di General Motors Corp. (GM) denominata GM Hughes Electronics. L'azienda era un fornitore di servizi di telecomunicazione e un produttore leader di satelliti. È stata ribattezzata Hughes Electronics Corp. nel 1995. Cinque anni dopo, nel 2000, Boeing ha acquisito le attività spaziali e di comunicazione di Hughes da GM. Gli analisti si aspettavano che l'acquisizione di Boeing avrebbe aiutato Hughes in mezzo a un rallentamento nel settore della produzione di satelliti, dove i margini di profitto erano relativamente bassi. Boeing ha integrato le unità in un nuovo segmento di attività chiamato Boeing Satellite Systems. L'acquisizione ha trasformato Boeing nel più grande produttore mondiale di satelliti per comunicazioni commerciali. L'accordo ha anche aumentato i ricavi legati allo spazio di Boeing e ha migliorato le prospettive di crescita dell'azienda nei prodotti e servizi di informazione e comunicazione. Queste attività sono state identificate come aree chiave di crescita nel prossimo decennio.

Aviall Inc.

• Tipo di attività: ricambi per aviazione e servizi aftermarket correlati
• Prezzo di acquisizione: $ 1,7 miliardi (completato)
• Data di acquisizione: 1 maggio 2006 (annunciata); settembre 20, 2006 (completato)

Aviall ha avuto origine all'inizio degli anni '30, quando tre organizzazioni di servizi di aeromobili e forniture di componenti si sono fuse in un'unica società. Questa è stata la prima di una serie di fusioni che alla fine hanno portato alla creazione di Aviall. Quando Aviall è stata acquisita da Boeing nel 2006, era diventata il più grande fornitore indipendente al mondo di nuove parti per l'aviazione e relativi servizi aftermarket. Era un fornitore di una gamma di batterie aeronautiche, tubi flessibili, ruote e freni e servizi di verniciatura. Aviall, che è stata la più grande acquisizione di Boeing dalla fine degli anni '90, è diventata una consociata interamente controllata di Boeing. La società di nuova acquisizione riporterà al segmento dei servizi di aviazione commerciale di Boeing a sostegno del strategia dell'azienda di offrire un'ampia gamma di prodotti e servizi a valore aggiunto per il settore commerciale e militare clienti.

KLX Inc.

• Tipo di attività: distribuzione di parti aerospaziali e servizi correlati
• Prezzo di acquisizione: $ 4,25 miliardi (annunciato)
• Data di acquisizione: 1 maggio 2018 (annunciata); ottobre 9, 2018 (completato)

KLX è diventata una società indipendente quotata in borsa come risultato di B/E Aerospace Inc.'s spin off del suo segmento di gestione dei materiali di consumo nel 2014. Fu acquisita quattro anni dopo da Boeing e, a quel punto, si era evoluta in un importante fornitore indipendente di nuovi prodotti ricambi aeronautici e servizi aftermarket con circa 2.000 dipendenti e centri di assistenza clienti in oltre 15 Paesi. All'epoca KLX commercializzava e distribuiva prodotti a circa 2.400 produttori. L'acquisizione, che all'epoca è stata la più grande in quasi 20 anni di Boeing, ha rafforzato la posizione di Boeing nel mercato dei servizi aerospaziali da 2,8 trilioni di dollari. L'accordo KLX aveva due vantaggi. Ha consentito a Boeing di offrire sconti maggiori alle compagnie aeree. L'accordo ha anche offerto a Boeing la prospettiva di maggiori profitti a causa dei margini relativamente più elevati associati al business dei servizi aeronautici.