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Cosa sono le vendite di auto?

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Cosa sono le vendite di auto?

In finanza, i commentatori usano il termine "vendite di auto" per riferirsi al numero di auto vendute negli Stati Uniti. Occasionalmente, il termine verrà utilizzato anche per riferirsi alla vendita di autocarri leggeri.

I produttori di automobili segnalano le loro vendite all'inizio di ogni mese, che Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti poi riferisce su an base annualizzata. Entrambe le serie di numeri sono seguite da vicino dai partecipanti al mercato, poiché le vendite di auto sono viste come un importante indicatore della forza economica.

Punti chiave

  • "Vendite auto" si riferisce al numero di auto e furgoni venduti negli Stati Uniti.
  • Questa statistica è seguita da vicino da economisti e investitori, poiché l'industria automobilistica è una componente significativa dell'economia degli Stati Uniti.
  • Mentre le vendite di auto sono diminuite drasticamente a seguito del Crisi finanziaria del 2008, da allora si sono ripresi e hanno superato i livelli pre-crisi.

Capire le vendite di auto

L'industria automobilistica è una parte importante dell'economia degli Stati Uniti, rappresentando circa il 3-3,5% degli Stati Uniti. Prodotto Interno Lordo (PIL). Non si tratta solo di produttori di veicoli, ma anche di concessionari, fornitori di componenti e attività correlate. Date le sue dimensioni, non sorprende che i dati sulle vendite di auto siano strettamente monitorati dagli investitori. In effetti, il rapporto mensile del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti sulle vendite di auto è uno dei driver utilizzati negli aggiornamenti trimestrali del governo sul PIL.

L'industria automobilistica americana è stata a lungo dominata dal "tre grandi" di General Motors, Ford e Fiat Chrysler; anche se negli ultimi anni Elon Musk ha contribuito a trasformare Tesla in un nuovo e ampiamente seguito nel mercato.

Anche le case automobilistiche giapponesi sono formidabili concorrenti, avendo fatto breccia nel mercato statunitense dopo l'embargo petrolifero del 1973 da parte del Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio (OPEC). Questo embargo ha causato un balzo del prezzo del petrolio da $ 3 a $ 12 al barile, aumentando la domanda dei consumatori per auto più piccole e più efficienti dal punto di vista energetico prodotte da Toyota, Honda e Nissan.

Nel 1982, Honda è diventato il primo produttore giapponese ad aprire uno stabilimento di produzione negli Stati Uniti Toyota e Nissan seguì presto, e nel 2014 il 70% dei veicoli delle aziende giapponesi venduti negli Stati Uniti è stato costruito in questi luoghi impianti.

Un'altra pietra miliare nella storia dell'industria automobilistica statunitense si è verificata nell'autunno del 2008, in seguito all'improvviso crollo della società finanziaria Lehman Brothers. Questo evento ha causato onde d'urto in tutti i mercati finanziari e ha portato a stretta creditizia. Nel bel mezzo di questa crisi, è diventato chiaro che General Motors e Chrysler erano entrambe sull'orlo del fallimento, mentre Ford stava lottando per mantenere la sua solvibilità.

Sebbene Ford sia riuscita a sopravvivere da sola, il governo è stato costretto a farlo salvarsi General Motors e Chrysler utilizzano fondi dei contribuenti per quasi 80 miliardi di dollari. A gennaio 2014, Chrysler è stata acquistata dalla società italiana Fiat Automobiles.

Esempio del mondo reale di vendite di auto

Le turbolenze economiche che seguirono il crollo di Lehman Brothers si rifletterono nelle statistiche sulle vendite di auto di quel periodo. Tra il 2007 e il 2009, le vendite annuali di auto negli Stati Uniti sono crollate da 16,08 milioni nel 2007 a 10,4 milioni nel 2009, la cifra annuale più bassa degli ultimi 30 anni.

Da allora, le vendite di auto sono gradualmente tornate ai livelli pre-crisi, superando i 17,2 milioni nel 2018.

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