La mossa di Musk di assumere un CEO di Twitter potrebbe riportarlo al posto di guida di Tesla

CEO di Twitter Elon Musk ha scelto un nuovo leader per la società di social media, potenzialmente permettendogli di concentrarsi maggiormente su Tesla (TSLA), che venerdì è stato costretto a richiamare più di 1,1 milioni di veicoli in Cina, uno dei suoi maggiori mercati.

Il nuovo amministratore delegato di X Corp

Linda Yaccarino, ex capo della pubblicità di NBCUniversal, assumerà il ruolo di nuovo CEO di Twitter, ha detto Musk venerdì in un tweet.

Yaccarino "si concentrerà principalmente sulle operazioni commerciali, mentre io mi concentrerò sul design del prodotto e sulle nuove tecnologie. Non vedo l'ora di lavorare con Linda per trasformare questa piattaforma in X, l'app per tutto", ha twittato Musk.

"Inizierà tra circa 6 settimane", Musk, che ha acquistato Twitter, ora X Corp., nell'aprile 2022, aveva twittato ieri.

Yaccarino ha contribuito a lanciare il servizio di streaming Peacock della NBCU ed è diventato un sostenitore della rivoluzione del settore pubblicitario. Quell'esperienza potrebbe tornare utile mentre Musk spinge per migliorare la monetizzazione su Twitter, qualcosa che la piattaforma di social media ha storicamente faticato a raggiungere.

"Questo sarebbe un noleggio a casa per Twitter e si adatterebbe molto bene alla strategia complessiva di Twitter e alla monetizzazione guardando al futuro", hanno scritto gli analisti di Wedbush Securities in un rapporto venerdì.

Un CEO di Twitter potrebbe lasciare che Musk si concentri sulle sue altre società: Tesla e SpaceX. Gli analisti di Wedbush hanno valutato la mossa come positiva per le azioni Tesla perché perde un "albatro persistente".

Tesla ha bisogno del muschio?

Tesla potrebbe aver bisogno dell'attenzione. Le autorità di regolamentazione cinesi hanno ordinato a Tesla di richiamare circa 1,1 milioni di veicoli elettrici, quasi tutti i veicoli elettrici della casa automobilistica nel mercato cinese, dopo aver scoperto un difetto nei sistemi di accelerazione e frenata dei veicoli. A partire dal 29 maggio, alcuni veicoli Model S, Model X, Model 3 importati e Model 3 e Model Y di produzione nazionale con una data di produzione compresa tra il 12 gennaio 2019 e il 24 aprile 2023 verranno richiamati. Tesla ha affermato che avrebbe risolto il problema con un aggiornamento software via etere inviato in modalità wireless a ciascun veicolo.

Arriva due mesi dopo che la società ha richiamato quasi 2.650 veicoli in Cina a causa di un malfunzionamento del cofano. Il fatturato di Tesla in Cina è salito a 18,2 miliardi di dollari lo scorso anno dai 13,8 miliardi di dollari del 2021.

Negli Stati Uniti, i regolatori hanno ordinato Tesla a febbraio per richiamare più di 360.000 veicoli, o circa il 90% dei veicoli Tesla che utilizzano il software per le strade cittadine, a causa del software Beta Full Self-Driving (FSD) difettoso.

Anche la strategia dei prezzi di Tesla è allo sbando. Dopo una serie di riduzioni dei prezzi, venerdì la società ha aumentato i prezzi delle sue Model S, X e Y elettriche veicoli negli Stati Uniti, con i modelli S e X venduti per $ 1.000 in più, mentre quelli per il modello Y sono aumentati di $250. Si tratta di un aumento percentuale basso a una cifra, con i nuovi prezzi ancora sensibilmente inferiori a quelli di inizio anno.

Le azioni Tesla sono cambiate poco alle 10:45, ora di New York, dopo essere aumentate fino al 3% all'inizio delle negoziazioni. Sono aumentati del 40% dall'inizio dell'anno, superando di gran lunga il più ampio S&P 500 a discrezione del consumatore settore, che è aumentato del 15% nello stesso periodo.