Come le compagnie aeree sentono l'effetto del terrorismo

Quando i terroristi colpiscono, come hanno fatto durante gli attacchi di Parigi del novembre 2015 e gli attentati di Bruxelles del marzo 2016, gli effetti si ripercuotono in tutto il mondo. Queste tragedie devastanti e di alto profilo hanno un impatto sul comportamento umano in vari modi, in particolare subito dopo l'evento.

Le persone spesso ripensano ai loro piani di viaggio dopo un attacco, diventando più caute nel viaggiare in alcune parti del mondo. Questo cambiamento nel comportamento porta direttamente ai cambiamenti che le compagnie aeree vedono nel numero di passeggeri che prenotano voli. Rivedendo il bilancio d'esercizio per vettori specifici, possiamo avere un quadro più chiaro di come il terrorismo, come gli attentati di Parigi e Bruxelles, colpisca il settore aereo.

Prevedibile calo delle scorte tra i vettori

La maggior parte delle principali compagnie aeree europee annunciato i loro guadagni relativamente presto dopo gli attacchi di Parigi. La maggior parte di questi rapporti ha menzionato l'indebolimento della domanda. Gli effetti sono peggiorati dopo gli attentati di Bruxelles del 2016, probabilmente perché gli attacchi sono avvenuti in un terminal dell'aeroporto e in una stazione della metropolitana. 

Ryanair

La più grande compagnia aerea low cost d'Europa ha perso oltre il 10% del suo valore azionario nei sei mesi successivi agli attentati di Parigi, culminando in una perdita di oltre il 25% in seguito agli attentati di Bruxelles.

easyJet

Dopo gli attentati, il secondo vettore low cost in Europa ha riferito di perdita semestrale di $ 34,6 milioni.La società ha affermato che alcune cose hanno contribuito a questi risultati. I controllori del traffico aereo francesi hanno scioperato all'inizio della primavera, causando la cancellazione di centinaia di voli. Inoltre, la società ha detto che terrorista gli attacchi hanno colpito la domanda di viaggi aerei. L'aereo di linea ha abbassato i prezzi dei biglietti nel tentativo di riportare le persone in volo.

International Airlines Group (IAG)

Le controllate British Airways e Iberia, così come la compagnia aerea irlandese Aer Lingus, hanno affermato che richiesta nel marzo 2016 è stato notevolmente più debole a causa degli attentati di Bruxelles. "L'andamento delle entrate nel secondo trimestre è stato influenzato dalle conseguenze del terrorista di Bruxelles attacchi, nonché una certa debolezza nella domanda premium sottostante", ha affermato il CEO di IAG Willie Walsh in a dichiarazione. "Di conseguenza, IAG ha moderato i suoi piani di crescita della capacità a breve termine".

Deutsche Lufthansa AG

Comunemente chiamata Lufthansa, anche la più grande compagnia aerea europea ha riportato una debolezza nello stesso trimestre. Hanno attribuito la maggior parte dei loro problemi con aumento della concorrenza e dei prezzi. Il direttore finanziario Simone Menne ha affermato che la società ha visto un indebolimento della domanda da parte delle prenotazioni di gruppi sia statunitensi che asiatici dopo gli attacchi di Bruxelles. 

Air France-KLM

Un'altra delle grandi compagnie aeree europee ha dichiarato di aver perso circa 76 milioni di dollari a seguito degli attacchi di Parigi. La buona notizia per la compagnia è che hanno visto una rapida ripresa in termini di numero di passeggeri, riportando che questi numeri erano migliorati entro dicembre.

Delta Airlines, Inc.

Delle tre compagnie aeree con sede negli Stati Uniti che volano in Europa, Delta Airlines, Inc. è stato l'unico che ha menzionato il terrorismo come un effetto sulla loro attività nel primo trimestre. Delta ha riportato un primo trimestre ricavi operativi diminuzione dell'1,5%. La direzione ha riferito che gli attacchi di Bruxelles hanno avuto un impatto di $ 5 milioni sull'azienda.

La linea di fondo

Sulla base di prove storiche, sembra che le azioni delle compagnie aeree diminuiscano a breve termine dopo un attacco terroristico. La tendenza sembra invertirsi piuttosto rapidamente, come è avvenuto per gli aerei di linea dopo gli attentati di Parigi e Bruxelles. Tuttavia, questa non è una regola rigida. Ad esempio, gli attacchi dell'11 settembre hanno causato un crollo di alcuni titoli in un modo senza precedenti per un periodo più lungo. Le azioni di American Airlines sono diminuite di oltre il 90% nell'anno successivo agli attacchi.