創設者が収益性を予測するにつれて、株価が上昇する

Lyft、Inc。 (LYFT）およびUber Technologies、Inc。 (UBER）Lyftの共同創設者であるLoganGreenとJohnZimmerが ライドシェアディスラプターが第4四半期までに利益を上げると彼らが期待した技術会議 2021. ウォール街のアナリストは以前、2022年の終わりまでに収益性を期待していました。更新された指標により、現在の格付けと価値を上から下まで再評価する必要がありました。

懐疑的な投資家にとって、強気のビジネス状況の予測の信頼性を疑問視することは理にかなっています。 2年後、特に米国経済が不況に陥り、顧客の乗り心地を変える可能性がある場合 習慣。 さらに、一部の州では、ドライバーとの業界の法的関係に異議を唱え、独立した請負業者ではなく、確定給付のある従業員として扱われることを要求しています。

この発表は第3四半期の収益に先立って感情に影響を与え、Lyftは10月に報告します。 Uberが11月に続く間30。 4. 両方の株はここ数週間で史上最低値を下回っており、ニュースはいくつかのフォロースルー購入の関心を引き付けるはずです。 それでも、特にAlphabet Inc.（Alphabet Inc.）では、これらの株式を2〜3年の保有期間で購入するのは危険です。グーグル）商用展開の最初の段階での自動運転Waymo。

Lyft 2019年3月に80ドル台後半で大ファンファーレに公開され、最初のセッションで史上最高を記録しました。 その後、積極的な売り手は、IPOのオープニングプリントを破る逆転を設計し、発見された強力な下降トレンドを開始しました サポート 5月の上位40ドルで。 その後のバウンスは、9月に前の安値を破った着実な下降に先立って、真夏の60ドル台後半で失速しました。

10月に投稿された37.07ドルで、売り圧力は史上最低に続きました。 10、に道を譲る 売られ過ぎのバウンス 50日に達した 指数移動平均 （EMA） 抵抗 火曜日の触媒の後の40ドル半ばに。 株式は7月の内訳以来、移動平均を下回って取引されており、投資家はこのレベルを代理として使用できることを示しています。 株価の強みまたは弱みのために、ブレイクアウトは健全な需要を示し、逆転は 安値。

NS オンバランスボリューム

（OBV）蓄積-分布指標は、5月の安値までの価格行動を追跡し、8月に失速した適度な蓄積フェーズに入りました。 価格は数週間後にサポートを破ったが、OBVがそれに続くのに9月末までかかった。 価格が50日間のEMAに達すると同時に、新しい抵抗に跳ね返り、克服するのに時間がかかる可能性のある障壁を浮き彫りにしました。

Uber ライドシェアリングのライバルから2か月も経たない2019年5月に公開され、次のセッションで40ドル台前半でオープンし、30ドル台半ばでサポートを見つけました。 6月5日の最高値である45ドルに戻り、横ばいに落ち着きました。 統合 6月28日のブレイクアウトに先立って。 トレンドフォロワーは、7月下旬の内訳に先立って、株価を前の範囲に戻した即時の逆転に巻き込まれました。

弱気の行動は、一連の安値と安値を10月初旬の史上最低値である28.31ドルに記録しました。 それ以来、株価は3つの小さな波で跳ね返り、50日間のEMA耐性にも達しました。 OBVはアップティック中にほとんど出てこず、売られ過ぎのテープと控えめな信号を出している ボトムフィッシング しかし、献身的なバイヤーはほとんどいません。 この退屈なボリュームパターンがより建設的に見えるまで、株を所有するのは難しいでしょう。

結論

Lyftの幹部が技術者の聴衆に2021年末までに収益性を期待していると語った後、LyftとUberの株価は今週50日間のEMA抵抗に跳ね返った。 これらのレベルは弱気になるまでマウントするのが難しいでしょう 蓄積-分布 パターンは、より耐久性のある生命の信号を示しています。

開示：著者は、発行時点で前述の証券のポジションを保持していませんでした。