Uberの収益:UBERで何が起こったのか
重要なポイント
- Uberのモビリティ収益は25億ドルで、前年比(YOY)で3倍になり、アナリストの予測を上回りました。
- 同社のモビリティセグメントの収益は、パンデミックの影響を最も受けたUberの配車サービス事業の業績を反映しています。
- Uberの貨物および配送セグメントも、前年比で収益が伸びました。
Uberの収益結果 | |||
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メトリック | ビート/ミス/マッチ | 報告値 | アナリストの予測 |
一株当たり利益 | 逃す | -$3.03 | -$0.41 |
収益 | ビート | 69億ドル | 61億ドル |
モビリティセグメントの収益 | ビート | 25億ドル | 22億ドル |
出典:アナリストのコンセンサスに基づく予測 目に見えるアルファ
Uber(UBER)の財務結果:分析
Uber Technologies、Inc. (UBER) 報告 2022年度第1四半期の収益 アナリストの期待に比べて混合された結果。 同社は否定的な報告をした 一株当たり利益(EPS) -$ 3.03で、前年比で大幅に拡大しました(YOY)。 損失は、グラブ、オーロラ、ディディへのUberの出資に関連する未実現損失を含む、同社の株式投資に関連する56億ドルの逆風によって引き起こされました。 収益は前年比で2倍以上の69億ドルに達し、アナリストの予測を確実に上回りました。 収益の伸びは、Uberの英国モビリティ事業の変化と同社の貨物事業によるTransplaceの買収によって推進されました。
UBERモビリティセグメントの収益
Uberのモビリティセグメントの収益もアナリストの予測を上回り、25億ドルに達しました。 これは、前年比195%の成長を表しています。 同社のモビリティセグメントには、すべての配車サービスの製品とサービス、およびUberの金融パートナーシップの提供が含まれます。 このセグメントは、Uberの配送および貨物事業とは異なります。
経済が開放されるにつれて、顧客は乗車サービスをますます利用するようになり、Uberのモビリティビジネスを後押しするため、この指標はこの時点で特に重要です。 同時に、ガソリン価格の高騰は、ドライバーの需要と可用性の両方を損なうことにより、Uberの成長を抑制する可能性があります。 同社は3月に、ポンプで高騰する費用の支払いに直面したUberドライバーの打撃を和らげるために、米国の顧客が支払う価格に一時的な追加料金を課し始めました。
UBERの見通しと株価パフォーマンス
Uberは予測します 調整後EBITDA 2022年度第2四半期の総予約額は2億4000万ドルから2億7000万ドルで、総予約額は285億ドルから295億ドルです。
Uberの株価は、5月4日の決算発表後、1.7%下落しました。 同社の株式は、過去1年間でより広い市場を大幅に下回っています。 Uberの株式は1年間のトレーリングを提供しています トータルリターン 5月4日現在のS&P 500のリターンは3.3%であるのに対し、-47.0%です。
UBERの収益は要約を呼び出します
決算発表後の電話会議で、最高経営責任者(最高経営責任者(CEO))Dara Khosrowshahi氏は、同社のUberEatsフードデリバリー事業が全体的な成長を促進する上で重要な役割を果たしてきたと述べました。 Uber Eatsは、ドライバーが食事の提供とお金を稼ぐための人々を切り替えることができるため、配車サービスビジネスでドライバーの数を増やすのに役立ちました。 「そこでの成功は非常に重要でした」とコスロシャヒは言いました。 彼は、米国とカナダのアクティブなドライバーは昨年と比較して4月に70%増加し、新しいドライバーは121%急増したと付け加えました。
Uberの次の収益レポート(2022年度第2四半期)は8月にリリースされる予定です。 11, 2022.