Uberの収益：UBERで何が起こったのか

どうした

Uberは、2020年度第4四半期の収益についてさまざまな結果を報告しました。 EPSは-$ 0.54で、2019年度第4四半期の-$ 0.64と比較して改善されており、アナリストの予測よりも1株あたり2セント優れています。 ただし、32億ドルの収益は、アナリストの予想よりも低かった。 このパフォーマンスは、会社が会計方針を調整したというUberの発表によって潜在的に緩和されます。 その結果、2019年度第4四半期から以前に報告された収益は37億ドルに減少し、前年比15.5％の減少を示しています。 Uberの総予約数も同様にまちまちでした。 同社のライドセグメントの総予約数は、決算発表で「モビリティ」と呼ばれ、前年比49.8％減少し、アナリストの予想を下回りました。 一方、「配達」と呼ばれるイーツセグメントの総予約数は、アナリストの予想を上回り、前年比129.8％増の101億ドルでした。

（以下は、2021年2月8日に公開されたInvestopediaの元の収益プレビューです。）

何を探すべきか

Uber Technologies Inc. (UBER）、2019年に公開された配車サービスは、COVID-19パンデミックの最中に最も打撃を受けた企業の1つです。 同社の配車サービスセグメントは、これまでで最大の規模であり、何百万人もの人々が自宅に避難し、Uberの最大の市場である大都市から離れる人々が増えるにつれ、深刻な打撃を受けています。

投資家は、同社が2020年度第4四半期の2021年2月10日に収益を報告するときに、これらの傾向がUberにどれほど劇的な影響を与えたかを確認します。アナリストは、収益が3四半期連続で前年比（YOY）減少するため、Uberが11四半期連続で1株当たり純損失を計上すると予想しています。

投資家はまた、Uberのライドセグメントとイーツセグメントの両方の総予約に焦点を当てる可能性があります。 これらの2つの指標は、パンデミック時に会社の配車サービスとフードデリバリーサービスがそれぞれどのように進んだかを反映しています。 アナリストは、Eatsの総予約が2倍以上になるため、Ridesの総予約が前年比で大幅に減少すると予想しています。



Uberの株式は、過去1年のほとんどの間、より広い市場に遅れをとっていました。 2020年3月下旬から2月上旬にパンデミックが本格的に始まったため、Uberの株価は市場全体よりも大幅に急落し、数ヶ月間完全に回復しませんでした。 しかし、Uberの株価は、11月5日の同社の2020年度第3四半期決算報告後に急騰し始めました。 それ以来、彼らはより広い市場を上回っています。 Uberの株式は、S＆P 500の総収益が16.6％であるのに対し、過去12か月間で投資家に59.1％の総収益をもたらしました。

Uberは、2019年に上場して以来、まだ4分の1のプラスEPSを発表していません。 Uberは2019年度第2四半期に-4.71ドルのEPSを計上しました。これは、2017年度初頭から2020年度後半までのほぼ4年間で最大の損失です。 それでも、パンデミックの間はペースが遅くなったとはいえ、過去6四半期の間に会社の損失は徐々に縮小してきました。 2020年度第3四半期に、Uberは上場以来最小の四半期損失、つまり1株あたり-0.62ドルを計上しました。 現在、アナリストは2020年度第4四半期のEPSを-0.56ドルと予測していますが、これはさらに小さいでしょう。

配車サービス事業の収益が急落したため、Uberの収益もパンデミックによって最近の四半期に打撃を受けています。 四半期ごとの全社的な収益成長率が前年比で2年以上続いた後、この傾向は2020年度第2四半期から逆転しました。 アナリストは、第4四半期の収益が前年比10.8％減少すると予測しています。これは、過去3四半期で最小の前年比減少です。

Uberの主要な指標
2020年度第4四半期の見積もり	2019年度第4四半期	2018年度第4四半期
一株当たり利益（$）	-0.56	-0.64	-1.97
収益（$ B）	3.6	4.1	3.0
総予約、乗車（$ B）	7.4	13.5	11.5
総予約、食事（$ B）	9.7	4.4	2.6

ソース： 目に見えるアルファ

上記のように、投資家は他の2つの主要なUber指標にも焦点を当てます。 Uberが伝統的に収益の大部分を獲得しているライドヘイリングサービスと、フードデリバリーから サービス。 これらの総予約指標は、それぞれUber's RidesセグメントとEatsセグメントから生成された、適用される税金、通行料、料金を含む合計金額として定義されます。 メトリックは、消費者の割引や払い戻し、またはドライバーの収益やインセンティブを調整しません。

Uber Ridesは通常、会社の主要な収入源です。 しかし、2020年度第2四半期に、Uber Eatsは初めてRidesよりも多くの収益を生み出しました。セグメント間のシフトの理由は、COVID-19パンデミックによるものです。

ライドセグメントは特に大きな打撃を受けています。 病気の蔓延を制限するために導入された封鎖により、人々は屋内にとどまっているため、Uberの配車サービスを利用している顧客は少なくなっています。 これは、Uberがライドと呼ぶセグメントに悪影響を及ぼします。 ライドセグメントの総予約数は、2020年度第1四半期に5.0％減少しました。これは、少なくとも2017年の第1四半期以来の最初の減少です。 その後の2020年の2四半期では、前年比でそれぞれ75.0％と53.0％の急落が見られました。 アナリストは、Uberが2020年度第4四半期に前年比45.1％減の急減を記録すると予測しています。

対照的に、Uberの食品配達事業は、消費者が外食する代わりに食品配達の注文を増やすことで、パンデミックの中で繁栄しました。 若いUberEatsセグメントは、過去2年間で劇的な四半期成長を記録しています。 過去2四半期で、Eatsの総予約数は1年以上で最も速い速度で増加し、2020年度の第2四半期に105.6％、第3四半期に133.7％増加しました。 現在、アナリストは、Eatsの総予約数が2020年度第4四半期に前年比121.1％増加すると予測しています。それにもかかわらず、Uberのデリバリーセグメントは、直近の四半期の時点でまだ利益を上げていません。 Uberはセグメントの利益を次のように測定します 調整されたEBITDA. Uberのデリバリーセグメントの2020年第3四半期の調整後EBITDAは-1億8300万ドルでした。投資家は、Eatsが第4四半期に収益性に近づくことができるかどうかを見守っています。