მასიური კლიმატის ახალი გეგმები, რომლებიც გამოქვეყნდა ევროკავშირისა და ჩინეთის მიერ

ის ევროკავშირი (ევროკავშირი) და ჩინეთმა ამ კვირაში გამოაცხადა ყოვლისმომცველი გეგმები სათბურის გაზების ემისიის მკვეთრად შემცირების მიზნით, კლიმატის ცვლილების ტემპის შენელებისთვის. ბევრი მეცნიერი ამბობს, რომ გამათბობელი კლიმატი ქმნის მეტ ქარიშხალს, წყალდიდობას, ტყის ხანძრებს და სხვა მოვლენებს, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მილიონობით ადამიანს და გლობალურ ეკონომიკას. ევროკავშირი და ჩინეთი წარმოადგენენ მსოფლიოს ორ უმსხვილეს ეკონომიკურ სფეროს და სათბურის გაზების ყველაზე დიდ გამომცემელს. მათი გეგმები, გამოცხადებული 14 ივლისი, დიდი ხანია განიხილება და მოსალოდნელია წლები დასჭირდეს მათ სრულ განხორციელებამდე. მაგრამ ისინი მრავალი პოლიტიკის შემქმნელის მიერ მიიჩნევა კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლის მნიშვნელოვან ნაბიჯებად, თუმცა ზოგიერთი გარემოსდამცველი ამბობს, რომ წინადადებები არ არის საკმარისად შორს წასული.

ახლად გამოცხადებული გეგმები ასახავს ევროპელი და ჩინელი ლიდერების სწრაფვას, იყვნენ პირველ რიგში კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლა შოტლანდიაში კლიმატის ცვლილების მორიგი გლობალური კონფერენციის დაწყებამდე რამდენიმე თვით ადრე ნოემბერი. ეს პროგრესი მკვეთრად ეწინააღმდეგება აშშ -ს, სადაც პრეზიდენტ ბაიდენის ამბიციური კლიმატის გეგმა მკაცრ წინააღმდეგობას აწყდება, ძირითადად რესპუბლიკელებისგან, დაყოფილ კონგრესში.

ევროკავშირის გეგმას ეწოდება "ევროპული მწვანე გარიგება". ეს მკვეთრად ზღუდავს ბლოკის დამოკიდებულებას წიაღისეულ საწვავზე და აწესებს გადასახადებს იმ ქვეყნებიდან იმპორტზე, რომლებიც გამოყოფენ სათბურის გაზების მაღალ დონეს. ევროკავშირმა შეადგინა სათბურის გაზების გლობალური გამონაბოლქვის 6.4% 2019 წელს, რაც მას მსოფლიოში მეოთხე უმსხვილეს გამომცემლად აქცევს ჩინეთის, აშშ-სა და ინდოეთის შემდეგ. გლობალური მშპ -ის წილი 2020 წელს 17.9% იყო. ევროკავშირს სურს მიაღწიოს ნულოვან ემისიებს 2050 წლისთვის.

ჩინეთის კლიმატის გეგმა ფოკუსირებულია ჩინური კომპანიებისთვის ემისიებით ვაჭრობის სისტემის ამოქმედებაზე, რაც შექმნის ყველაზე დიდს ნახშირბადის ბაზარი მსოფლიოში და მკვეთრად გაზარდოს ქვეყნის წილი გლობალურ ემისიებში, რომელიც დაფარულია მსგავსი ტიპის პროგრამებით. ჩინეთმა, მსოფლიოს უმსხვილესმა გამომცემელმა, შეადგინა სათბურის გაზების გლობალური ემისიების 27% 2019 წელს. გლობალური მშპ -ის წილი 2020 წელს 17.4% იყო. ჩინეთის გეგმები შეასრულებს ცენტრალურ როლს, რათა დაეხმაროს მას მიაღწიოს ადრე დასახულ მიზანს - მიაღწიოს ნულოვან ემისიებს 2060 წლისთვის.

გამარჯვებულები და დამარცხებულები

ორივე გეგმა დიდ გავლენას მოახდენს გლობალურ ინდუსტრიებზე და მათზე მომუშავე კომპანიებზე. წიაღისეული საწვავის კომპანიები, სავარაუდოდ, უარყოფითად დაზარალდებიან, ისევე როგორც ექსპორტიორები მაღალი გამოსხივების ინდუსტრიებიდან ან ქვეყნებიდან. ნახშირბადის ძირითადი მწარმოებლები ასევე დაზარალდებიან, როგორიცაა ფოლადი, ცემენტის და ენერგეტიკის. თუმცა, ალტერნატიული ენერგეტიკული კომპანიები, როგორიცაა ქარი, მზისდა ჰიდრო, სავარაუდოდ, ისარგებლებენ ახალი ინიციატივებით, ისევე როგორც კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ უფრო ენერგოეფექტურ პროდუქტებს, როგორიცაა ელექტრო მანქანები. გეგმები, რომლებიც მოიცავს განახლებადი და ეფექტური ენერგიის ინფრასტრუქტურის მშენებლობას, ასევე სარგებელს მოუტანს სამშენებლო ინდუსტრიას.

რა არის ევროკავშირისა და ჩინეთის ახალი კლიმატის ინიციატივები?

ევროპული მწვანე გარიგება

ევროპულ მწვანე გარიგებას ასახავს ევროკომისია (EC), ევროკავშირის პოლიტიკურად დამოუკიდებელი აღმასრულებელი ხელისუფლება. იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ამბიციურ გეგმად ნებისმიერი მსხვილი ეკონომიკური ძალის მიერ სათბურის გაზების ემისიების შემცირების მიზნით. იგი ასახავს ბლოკის მიზნებს ემისიების, განახლებადი და ეფექტური ენერგიის, მწვანე შენობების განახლებისა და ბუნების აღდგენის მიმართულებით. იგი ასევე ასახავს მოსალოდნელ ეკონომიკურ სარგებელს და მიზნად ისახავს საერთაშორისო თანამშრომლობას.

ევროკავშირს სურს გახდეს პირველი კლიმატური ნეიტრალური კონტინენტი 2050 წლისთვის. იქ მისასვლელად, იგი აღთქმულ მიზანს მიაღწევს 2030 წლისთვის ემისიების მინიმუმ 55% -ით შემცირებით, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ. ევროკავშირმა უკვე შეამცირა მისი ემისიები 1990 წლის დონესთან შედარებით 24% -ით 2019 წლისთვის. ევროკავშირის გეგმა ხაზს უსვამს ტრანსპორტთან დაკავშირებულ კონკრეტულ მიზნებს, მათ შორის ნულოვან გამონაბოლქვს ყველა ახალი ავტომობილისგან 2035 წლისთვის. 2026 წლიდან ევროკავშირი დაფარავს საგზაო ტრანსპორტს ემისიებით ვაჭრობის სქემა (ETS), რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "კაპიტალური და სავაჭრო პროგრამას" აშშ-ში ETS დააწესებს დაბინძურებას და ხელს შეუწყობს უფრო სუფთა საწვავის გამოყენებას, ასევე სუფთა ტექნოლოგიებში ინვესტიციებს. ასევე შემოთავაზებულია ნახშირბადის ფასები როგორც საავიაციო, ასევე საზღვაო სექტორებისთვის.

ევროკავშირი ასევე გვთავაზობს მექანიზმს, რომელიც მიზნად ისახავს დაბინძურებული კომპანიების მიერ წარმოების ევროკავშირის გარეთ გადატანის თავიდან აცილებას, რათა თავიდან აიცილონ ბლოკის ემისიის ლიმიტები, შემდეგ კი მოხდეს ევროკავშირის უკან ექსპორტი. შემოთავაზებული მექანიზმი არის ნახშირბადის გადასახადი, რომელიც დაწესებულია იმ ქვეყნებიდან იმპორტზე, რომლებსაც აქვთ სათბურის აირების მაღალი გამონაბოლქვი. გადასახადი იქნება პირველი ამ ტიპის.

გეგმა ასევე გაზრდის ბლოკის განახლებადი ენერგიის წყაროებს და საერთო ენერგოეფექტურობას. მიზანია, რომ ევროკავშირის განახლებადი ენერგიის წყაროები 2030 წლისთვის მიაღწიოს 40% -ს. ამჟამად, განახლებადი ენერგიის წყარო შეადგენს ევროკავშირის მთლიანი ენერგეტიკული ნარევის დაახლოებით 20% -ს. ევროკავშირს ასევე სურს ენერგიის მთლიანი მოხმარების შემცირება ენერგოეფექტურობის გაუმჯობესებით. მისი მიზანია მიაღწიოს ენერგიის მოხმარების 36% საერთო შემცირებას 2030 წლისთვის. ერთი კონკრეტული წინადადებაა მოითხოვოს ევროკავშირის წევრმა ქვეყნებმა გაზარდონ განახლებადი ენერგიის გამოყენება გათბობისა და გაგრილებისთვის ყოველწლიურად +1,1 პროცენტული პუნქტით 2030 წლამდე.

სხვა წინადადებები მოიცავს ახალი სოციალური კლიმატის ფონდის შექმნას, რომელიც მიზნად ისახავს ევროკავშირის მოქალაქეების მხარდაჭერას ყველაზე მეტად დაზარალებული ან რისკის ქვეშ. ფონდი გამოყენებული იქნება შენობების გარემონტებისთვის, შემოსავლების უზრუნველყოფის მიზნით და სხვა ღონისძიებებისთვის. ევროკავშირს ასევე სურს აღადგინოს ევროპის ტყეები, ნიადაგები, ჭარბტენიანი და ტორფიანი მიწები, რაც ხელს შეუწყობს CO2- ის შეწოვას და ბლოკს უფრო მდგრადი გახდება კლიმატის ცვლილების გავლენის მიმართ. ევროკომისია აცხადებს, რომ მისმა ახალმა წინადადებებმა შეიძლება გამოიწვიოს 35 მილიონი შენობის განახლება და 160,000 დამატებითი მწვანე სამუშაო ადგილები 2030 წლისთვის სამშენებლო სექტორში.

ჩინეთის ნახშირბადის ეროვნული ბაზარი

ჩინეთის დიდი ხნის ნანატრი ეროვნული ნახშირბადის ETS სავარაუდოდ დაიწყება ამ თვეში. ჩინეთის ETS გახდება მსოფლიოში უდიდესი ნახშირბადის ბაზარი მთლიანი მოცულობით. განზრახვა ის არის, რომ ETS უზრუნველყოფს საბაზრო მექანიზმს, რომელიც მიზნად ისახავს ემისიების საკმარისად შემცირებას ისე, რომ მთლიანი ემისიები პიკს მიაღწევს 2030 წლისთვის და წმინდა ნულოვანი სამიზნე 2060 წლისთვის იქნება მიღწეული.

ETS იქმნება შანხაის გარემოს და ენერგიის ახალ ბირჟაზე, რომლის გახსნა იგეგმებოდა 2021 წლის 16 ივლისს. გაცვლა ათასობით კომპანიას საშუალებას მისცემს შეიძინონ ემისიების დამატებითი შემწეობა სხვა, უფრო ენერგოეფექტური ფირმებისგან. სავაჭრო სისტემა დააწესებს ფასებს ემისიებზე და კომპანიებს მიაწვდის შემწეობის შეძენის შესაძლებლობას, თუ ისინი აღმოჩნდებიან ისეთ მდგომარეობაში, სადაც მათ მეტი დაბინძურება სჭირდებათ.

ETS– ის შვიდ საცდელ ბაზარზე ნახშირბადის საშუალო ფასი იყო დაახლოებით 40 იუანი ($ 6.18) ტონაზე, რაც იაფია ვიდრე ნახშირბადის საშუალო ფასი 47.25 ევრო (55.67 აშშ დოლარი) ტონა, რომელიც მოსალოდნელია ევროკავშირის ETS– ზე 2021 წლიდან 2025. ზოგიერთმა ფირმამ შეაფასა, რომ ნახშირბადის ფასები შეიძლება გაიყიდოს ტონაზე დაახლოებით 40 იუნით წელს, სანამ 2030 წელს 160 იუანამდე გაიზრდება.

გეგმის პირველი ეტაპი მოიცავს 2225 კომპანიას ჩინეთის ელექტროენერგიის წარმოების სექტორში. ეს კომპანიები პასუხისმგებელნი არიან ყოველწლიურად 4 მილიარდ ტონაზე მეტ ნახშირორჟანგის ემისიებზე, რაც არის მთლიანი ეროვნული მაჩვენებლის დაახლოებით 40% და ენერგიის გლობალური ემისიების დაახლოებით 14%. ETS გაფართოვდება სხვა მაღალი გამონაბოლქვის ინდუსტრიებში მომდევნო სამიდან ხუთ წელიწადში, მათ შორის პეტროქიმიკატები, ქიმიკატები, სამშენებლო მასალები, რკინა და ფოლადი, ფერადი ლითონები, ქაღალდი და საყოფაცხოვრებო ავიაცია.

დედააზრი

რა გავლენა ექნება ევროკავშირისა და ჩინეთის გეგმებს, ეს დამოკიდებულია იმაზე, განხორციელდება თუ არა და რამდენად სწრაფად. ევროკავშირის წინადადებებს ჯერ კიდევ სჭირდება 27 წევრი ქვეყნისა და ევროპარლამენტის დამტკიცება და შეიძლება წლები გაგრძელდეს მოლაპარაკებებზე. ჩინეთს, რომელსაც კომუნისტური პარტია აკონტროლებდა ათწლეულების განმავლობაში, აქვს უნარი უფრო სწრაფად განახორციელოს თავისი გეგმა. მოსალოდნელია, რომ ჩინური ETS ამოქმედდეს ამ თვეში, მაგრამ გარკვეული დრო დასჭირდება, სანამ მისი ეფექტურობა უკეთესად იქნება გააზრებული.