როგორ ფლობს ტოიოტა ფულს: ავტომობილის გაყიდვები, ფინანსური მომსახურება და სხვა

მოვისმინოთ ამერიკელი ავტომწარმოებლებისა და გაერთიანებული ავტო მუშაკების მიერ ნათქვამი, მთავრობის დახმარება არ არის მოლაპარაკებადი. გადასახადის გადამხდელის ფულადი სახსრების შეყვანა აუცილებელია სასიცოცხლო ინდუსტრიის დასაცავად, ხალხის დასაქმების მიზნით და დეტროიტის ადგილის შესანარჩუნებლად, როგორც ერთ -ერთი კომერციის "კაშკაშა შუქურები". მსოფლიოს უმსხვილესი ავტომობილების კომპანია ახერხებს არა მხოლოდ გადარჩეს დახმარების გარეშე, არამედ გამოიმუშაოს $ 272 მილიარდი შემოსავალი 2019 წელი Toyota Motor Corp. (TM) წარმოქმნის შემოსავალს სამი ძირითადი ოპერაციის საშუალებით: საავტომობილო, ფინანსური მომსახურება და სხვა ბიზნესი, მათ შორის არაავტომობილის მანქანების წარმოება და სხვადასხვა სხვა საქმიანობა.

სათაო ოფისი იაპონიაშია, ტოიოტამ დაიწყო 1920 -იან წლებში, როგორც ქსოვის მწარმოებელი. მას შემდეგ, რაც შეიმუშავა და გაიყიდა პატენტი ავტომატური ჭრისთვის, დამფუძნებელი საქიჩი ტოიოდა ჩაერთო საავტომობილო ბიზნესში. პირველი Toyota მანქანები აშენდა 1930 -იანი წლების დასაწყისში, ხოლო Toyota Motor Company შეიქმნა 1937 წელს. თავდაპირველად ფოკუსირებული იყო კომპაქტურ მანქანებზე, Toyota საბოლოოდ გაფართოვდა პიკაპის, ჯიპების, სატვირთო მანქანების, სპორტული მანქანების და სხვა მანქანების წარმოებაზეც. გზად, კომპანია გადაიქცა მსოფლიოში ერთ -ერთ უმსხვილეს საავტომობილო მწარმოებლად; მართლაც, 2017 წლის მონაცემებით Toyota არის მსოფლიოში უდიდესი მწარმოებელი.

Toyota აწარმოებს 10 მილიონ ავტომობილს ყოველწლიურად, აქედან 2.8 მილიონი ჩრდილოეთ ამერიკაში. და ეს უკანასკნელი რიცხვი გაიზრდება მასშტაბის ეკონომიკის წყალობით. იაპონურმა ავტომწარმოებელმა გააერთიანა შეერთებული შტატების ოპერაციები პლანოში, ტეხასის შტატში, სადაც ის 11 -ის საწარმოო სიმძლავრეს გადააადგილებს წარმოების საშუალებები და სამი სადისტრიბუციო ქსელი, კომპანიის ჩრდილოეთ ამერიკის გაყიდვებთან, მარკეტინგთან და დაფინანსებასთან ერთად სათაო ოფისი.

2019 წლისთვის, დამთავრებული 2019 წლის 31 მარტს, იტყობინება ტოიოტა წმინდა შემოსავალი თითქმის 30,226 მილიარდი იენი, ანუ დაახლოებით 272 მილიარდი დოლარი. ეს 2.9% -ით გაიზარდა 2018 წლის შემოსავლებთან შედარებით. 2019 წლის 17 ივლისის მონაცემებით, ტოიოტას საბაზრო კაპიტალიზაცია $ 185.4 მილიარდია.

ტოიოტას ბიზნეს მოდელი

ტოიოტა თავისი შემოსავლების დიდ უმრავლესობას ქმნის საავტომობილო საქმიანობიდან, რომელიც შეიძლება შემდგომ დაიყოს ცალკეულ ქვეგანყოფილებად ბრენდისა და გეოგრაფიული ფოკუსირების საფუძველზე. საერთო ჯამში, კომპანიამ გაიყიდა ცხრა მილიონზე ნაკლები მანქანა 2019 წელს. კომპანია ასევე იღებს შემოსავალს ფინანსური მომსახურების ფილიალიდან და მესამე, ბევრად უფრო მცირე ფრთის მეშვეობით, რომელიც აქცენტს აკეთებს სხვადასხვა ბიზნესზე.

ტოიოტას საავტომობილო ბიზნესი

ტოიოტას საავტომობილო ბიზნესს აქვს მრავალი განსხვავებული ბიზნეს ერთეული, თითოეული მათგანი იაპონური ეფექტურობის გასაზრდელად. პირველი და ყველაზე მომგებიანი არის Lexus, ავტომწარმოებლის ცნობილი ფუფუნების ბრენდი. კომპანია საკმარისად მტკიცედ გრძნობს ლექსუსს, რომ განყოფილება კომპანიის პრეზიდენტის უშუალო მეთვალყურეობის ქვეშაა.

გასულ წელს, ლექსუსმა აღნიშნა თავისი ისტორიის მანძილზე გაყიდული მისი მემილიონე მეათე მანქანა, მათ შორის კუპეები და სპორტული მანქანები. მიუხედავად იმისა, რომ იაპონური ბრენდია, რომელიც ტექნიკურად იყიდება მსოფლიოში, Lexus ყიდის უაღრესად არაპროპორციულ წილს მისი მანქანები შეერთებულ შტატებში, ჩრდილოეთ ამერიკული Lexus– ის გაყიდვების მაჩვენებლები, როგორც წესი, წელიწადში 300,000 – ს შეადგენს.

Lexus ბრენდი წარმოიშვა 1990-იანი წლების დასაწყისში, როგორც კონკურენტი სხვა მასობრივი ბაზრის იაპონური ავტომწარმოებლების ახალი ფუფუნების ბრენდებისათვის, როგორიცაა Honda's Acura და Nissan's Infiniti. ერთი თაობის შემდეგ, ლექსუსმა გადააჭარბა იმ ბრენდებს, რომ უშუალოდ კონკურენცია გაუწიოს ფუფუნების დივიზიონის მძიმე წონას, მათ შორის BMW- ს და Mercedes-Benz- ს. ჯერჯერობით, Lexus– ის წარმატება მომდევნო დონეზე იმაზე ნაკლები იყო, ვიდრე მოსალოდნელი.

კორპორაციას ასევე აქვს განყოფილებები, რომლებიც ეხება მანქანების გაყიდვას გეოგრაფიული რეგიონის მიხედვით. მაგალითად, Toyota Motor North America არის ტეხასში დაფუძნებული ჰოლდინგი, რომელიც ინჟინრებს, აწარმოებს და ყიდის Toyota– ს გარკვეულ მანქანებს მთელ ჩრდილოეთ ამერიკაში. შტატებში, Toyota არის Camry– ის ამაყი მწარმოებელი, ამერიკის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა, შესაბამისად Corolla, Highlander, Tundra და RAV4 შესაბამისად.

ტოიოტას მანქანების გაყიდვების უმრავლესობა ხდება იაპონიასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, თუმცა გაყიდვების უფრო მცირე ნაწილი ხდება ევროპასა და აზიის სხვა ნაწილებშიც.

ტოიოტას ფინანსური მომსახურების ბიზნესი

სხვა მსხვილი ავტომწარმოებლებისგან განსხვავებით, ტოიოტა თავისი შემოსავლის შედარებით მცირე ნაწილს იღებს თავისი ფინანსური საქმიანობიდან. მიუხედავად იმისა, რომ ტოიოტას ფინანსური მომსახურების განყოფილება უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე ავტომობილების გაყიდვებია, კომპანია ჯერ კიდევ მწარმოებელია და მეორე კრედიტორი. საავტომობილო საქმიანობამ შეადგინა მსოფლიო შემოსავლების თითქმის 90% გასულ წელს, ხოლო ფინანსურმა მომსახურებამ ძლივს გამოიმუშავა 6%.

Toyota Financial Services არის შვილობილი კომპანია, რომელიც ორიენტირებულია ავტომობილების გაყიდვების დაფინანსებაზე, საკრედიტო ბარათებზე და მასთან დაკავშირებულ სხვა სერვისებზე. ის მუშაობს დაახლოებით 30 ქვეყანაში, მოიცავს Toyota Motor Corporation– ის ბაზრების დაახლოებით 90%.

ტოიოტას სხვა ბიზნესი

გარდა ავტომობილების გაყიდვისა და დაფინანსებისა, ტოიოტა შემოსავალს იძენს სხვა ბიზნეს ოპერაციებისა და ინვესტიციებისგანაც. კომპანიას აქვს წილი სხვა საავტომობილო კომპანიებში, როგორიცაა სუბარუ, ისუზუ და მაზდა. მას ასევე აქვს ინტერესები ბიოტექნოლოგიაში, რობოტიკაში, კოსმოსურ სივრცეში და სხვა ინდუსტრიებშიც. ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, Toyota განსაკუთრებით იყო ორიენტირებული ჰიბრიდული ელექტრო მანქანების განვითარებაზე და მასთან დაკავშირებულ ტექნოლოგიაზე.

Მომავლის გეგმები

დაარსების დღიდან ტოიოტა მიჰყვა იმას, რაც იყო ეხება როგორც "ტოიოტას ხუთი ძირითადი პრინციპი", ღირებულებებისა და მითითებების ერთობლიობა, რომელიც აცნობებს კომპანიის ყველა გადაწყვეტილებას. მისი 2019 წლის მიხედვით კორპორაციული მართვის ანგარიშიკომპანიამ გადაწყვიტა, მოკლევადიან პერიოდში ფოკუსირება მოახდინოს ინოვაციების ხელშეწყობაზე, განსაკუთრებით რობოტიკისა და ხელოვნური ინტელექტის (AI) სფეროებში და მისი ბიზნესის გაფართოებაზე. სხვა მიზნებთან ერთად, კომპანია ცდილობს გაზარდოს თავისი მანქანების "დაკავშირებული" შესაძლებლობები და შექმნას ახალი მობილობის სერვისები მომავალში. კომპანია ასევე ორიენტირებულია მდგრადობაზე და გარემოზე: Toyota– მ მიზნად დაისახა 2050 წლიდან მისი მანქანებიდან ნახშირორჟანგის ემისიების აღმოფხვრა.

ძირითადი გამოწვევები

მიუხედავად იმისა, რომ ტოიოტა დომინანტი საავტომობილო კომპანიაა, ის მაინც სხვადასხვა გამოწვევების წინაშე დგას. მათგან ერთ-ერთი ყველაზე დიდია კონკურენცია, განსაკუთრებით სხვა კარგად ჩამოყალიბებული ავტომობილების მწარმოებლებისგან მთელს მსოფლიოში. იმის გამო, რომ ტოიოტა ახლა კონკურენციას უწევს ყველა კლასის ავტომობილს, მას ემუქრება გაყიდვების გაყიდვები რამდენიმე კონკურენტისგან.

მთავარია ადაპტაცია

იმისათვის, რომ დარჩეს წარმატებული, კომპანიამ ასევე უნდა განაგრძოს ადაპტაცია. მიუხედავად იმისა, რომ ტოიოტა სარგებლობს სახელის უზარმაზარი აღიარებით და მომხმარებლის ერთგულებით, გემოვნების შეცვლით, ახალი ტექნოლოგიებითა და გამამხნევებელი გრძნობით მომხმარებელთა მხრიდან გარემოსდაცვითი პასუხისმგებლობა მოითხოვს, რომ ტოიოტამ ინვესტიცია განახორციელოს დიდი რაოდენობით ახალი პროდუქტების შემუშავებაში და იარაღები. თუ ტოიოტა არ ელოდება როგორ შეიცვლება საავტომობილო ინდუსტრია და შესაბამისად მოახდენს რეაგირებას, მან შეიძლება დაკარგოს ბიზნესი.