Delta Air Lines-ის შემოსავალი: რა მოხდა DAL-თან
| Delta Air Lines-ის მოგების შედეგები | |||
|---|---|---|---|
| მეტრიკა | ცემა/მის/მატჩი | მოხსენებული ღირებულება | ანალიტიკოსების შეფასება |
| მორგებული EPS | გაუშვა | -$3.55 | -$2.92 |
| შემოსავალი (GAAP) | სცემეს | 4,2 მილიარდი დოლარი | $3,9 მილიარდი |
| დატვირთვის ფაქტორი | გაუშვა | 45% | 48.2% |
წყარო: ანალიტიკოსი Consensus from ხილული ალფა
გასაღები Takeaways
- დატვირთვის ფაქტორი უფრო დაბალი იყო და კორექტირებული EPS იმაზე უარესი იყო, ვიდრე ანალიტიკოსები ელოდნენ.
- მგზავრების დატვირთვის დაბალი ფაქტორი მიუთითებს იმაზე, რომ დელტა ჯერ კიდევ არ გამოჯანმრთელებულა COVID-19 პანდემიისგან, მაშინაც კი, როდესაც ფართო ეკონომიკა გაუმჯობესდა.
- კომპანია ელოდება მომგებიანობას 2021 წლის მესამე კვარტალში, თუ მოთხოვნის მიმდინარე ტენდენციები შენარჩუნდება.
Delta Air Lines (DAL) ფინანსური შედეგები: ანალიზი
Delta Air Lines Inc. (DAL) იტყობინება 2021 წლის პირველი კვარტალის მოგება რომ შერეული იყო. სამგზავრო ავიაკომპანიის კორექტირებული წმინდა ზარალი თითო აქციაზე ბევრად უარესი იყო, ვიდრე ანალიტიკოსები იწინასწარმეტყველეს და შვიდჯერ აღემატებოდა იმავე კვარტალს ერთი წლის წინ. შემოსავალმა აჯობა კონსენსუსის შეფასებებს, თუმცა ის შემცირდა ნახევარ წელზე მეტით (YOY), რაც ასახავს მიმდინარე COVID-19 პანდემიის გავლენას.
დელტას ბიზნესი. გაითვალისწინეთ, რომ დელტამ წარმოადგინა 2019 წლის პირველი კვარტალის მაჩვენებლები შემოსავლების გამოშვებაში შედარებისთვის, მაგრამ Investopedia იყენებს 2020 წლის პირველი კვარტალის მონაცემებს კომპანიის ადრინდელი ანგარიშებიდან.დელტას აღმასრულებელმა დირექტორმა (აღმასრულებელმა დირექტორმა) ედ ბასტიანმა განაცხადა, რომ კომპანია ელოდება მომგებიანობას 2021 წლის მესამე კვარტალში, თუ აღდგენის მიმდინარე ტენდენციები შენარჩუნდება. კომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ ნაღდი ფულის დაწვიდან კვარტალში ადრე გადაიქცა ნაღდი ფულის პოზიტიურად მარტის თვეში, ნაღდი ფულის გამომუშავებით დღეში 4 მილიონი დოლარით. დელტამ არ მოგვაწოდა კონკრეტული ინსტრუქციები შემოსავლის შესახებ თავის კვარტალში.
დელტას დატვირთვის ფაქტორი პირველ კვარტალში 45% -მა გამოტოვა ანალიტიკოსების შეფასებები დიდი ზღვრით, რაც ასახავს იმას, რომ დელტა შორს არის სრული აღდგენისგან. დატვირთვის ფაქტორი კომპანიის ეფექტურობის მთავარი საზომია. ეს მეტრიკა ზომავს მგზავრებით სავსე დასაჯდომი ტევადობის პროცენტს. მაღალი დატვირთვის კოეფიციენტი, განსხვავებით დაბალი დატვირთვის კოეფიციენტისგან, დაკავშირებულია მგზავრების მიერ დაკავებული ადგილების მაღალ პროცენტთან. იმის გამო, რომ თვითმფრინავის ფრენაში გაგზავნის ხარჯები შედარებით იგივეა, იქნება ბორტზე 50 ადამიანი თუ 100 ადამიანი, ავიაკომპანიებს აქვთ ძლიერი სტიმული, გაყიდონ მეტი ბილეთი ადგილების შესავსებად. დელტას 45%-იანი დატვირთვის ფაქტორი I კვარტალში შემცირდა წინა წლის იმავე კვარტალში 73%-დან. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ კომპანიის ეფექტურობა ჯერ კიდევ დაქვეითებულია პანდემიასთან დაკავშირებული შეზღუდვების გამო, მათ შორის ფრენებზე შუა ადგილების დაბლოკვის გამო.
დელტას აქციები თავდაპირველად გაიზარდა ბაზრის წინა ვაჭრობაში, კომპანიის მოგების გამოქვეყნების შემდეგ, დაახლოებით 8:50 საათზე, 2021 წლის 15 აპრილს, მაგრამ შემდეგ ისინი დაეცა 4%-ზე მეტით დილის ვაჭრობაში. მიუხედავად ამისა, კომპანიამ მკვეთრად აჯობა S&P 500-ს გასული წლის განმავლობაში გლობალური ეკონომიკური აღდგენისა და საჰაერო მოგზაურობის აღდგენის პროგნოზების ფონზე. 15 აპრილის მდგომარეობით, კომპანიამ გამოაქვეყნა მთლიანი შემოსავალი გასული წლის განმავლობაში 105.2% S&P 500-ის 48.7%-თან შედარებით.
Delta Air Lines (DAL) შემოსავლების ზარის შეჯამება
დელტას პრეზიდენტმა გლენ ჰაუენშტეინმა შემოსავლების გამოცემაში განაცხადა, რომ კომპანიამ ბოლოდროინდელი ზრდა განიცადა მომხმარებელთა მოთხოვნა, რის შედეგადაც მიმდინარე შიდა დასვენების ჯავშნები 85% აღდგა 2019 წელთან შედარებით დონეები. მიუხედავად ამისა, კომპანია ელოდება დარეგისტრირებულ ზარალს გადასახადამდე $1,5 მილიარდამდე 2021 წლის მეორე კვარტალში. კომპანიის საკონფერენციო ზარზე და CNBC-თან ინტერვიუში ბასტიანმა თქვა, რომ კომპანიამ დაინახა ჯავშნების უზარმაზარი ზრდა ბოლო თვეებში და რომ დელტამ შეცვალა. კომპანიამ 30 აპრილის შემდეგ ფრენებისთვის შუა ადგილების გაყიდვა განაახლა.
დელტას შემდეგი შემოსავლის ანგარიში (2021 წლის კვარტალში) სავარაუდოდ გამოქვეყნდება 15 ივლისს.
