Boeing-ს სავარაუდოდ ექნება საუკეთესო Q1 2019 წლიდან
შემოსავლები, შემოსავალი და თვითმფრინავების მიწოდება იქნება საუკეთესო პირველი კვარტალი წარმოების შეჩერების შემდეგ
ბოინგი (BA), კომერციული თვითმფრინავების მსოფლიოში სიდიდით მეორე მწარმოებელი, აპირებს გამოაქვეყნოს თავისი საუკეთესო შედეგები პირველი კვარტალში სამი წლის განმავლობაში, რადგან ის კვლავ გამოდის ორი ფატალური კატასტროფისა და Covid-19-ის სიბნელიდან.
გასაღები Takeaways
- Boeing სავარაუდოდ გამოაქვეყნებს თავის საუკეთესო პირველ კვარტალში 2019 წლის შემდეგ, წარმოების ბოლო შეფერხებამდე.
- ვარაუდობენ, რომ მისი კომერციული რეაქტიული თვითმფრინავების კვარტალური და წლიური მიწოდება კვლავ გაიზრდება, დაწყებული 737 MAX-ის 131 მიწოდებით ამ კვარტალში.
- მოსალოდნელია, რომ კომპანია კვარტალურ ზარალს 98 ცენტზე აფიქსირებს, რაც 65%-ით უკეთესია გასული წლის პირველ კვარტალთან შედარებით.
Visible Alpha-ს მიერ შედგენილი შეფასებით, მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი პირველ კვარტალში იქნება 17,7 მილიარდი დოლარი, რაც წინა წელთან შედარებით 26%-ით გაიზარდა. ეს იქნება Boeing-ის საუკეთესო პირველი კვარტალი 2019 წლის შემდეგ. ბოინგი მოსალოდნელია 98 ცენტის ზარალი თითო აქციაზე, ასევე მისი საუკეთესო პირველი კვარტალი 2019 წლის შემდეგ და თითქმის 65%-იანი გაუმჯობესება გასულ წელთან შედარებით. Boeing გამოაქვეყნებს შემოსავალს ბაზრების გახსნამდე ოთხშაბათს.
სავარაუდოდ, კომპანიამ გაყიდა 131 კომერციული თვითმფრინავი გასულ კვარტალში, 95 მიწოდებიდან ერთი წლის წინ, რაც დაეხმარა სეგმენტის შემოსავლის 77%-ით გაზრდას 7,4 მილიარდ დოლარამდე. ასევე მოსალოდნელია, რომ კომპანია გაზრდის თავდაცვის, კოსმოსური და უსაფრთხოების შემოსავალს 5%-ზე მეტით 5,8 მილიარდ დოლარამდე.
გაზრდილ წარმოებასთან ერთად უფრო მეტი ხარჯებიც მოდის, რადგან Boeing-ის ხარჯები ასევე გაიზრდება 15%-ით 2022 წლის პირველი კვარტალში და მიაღწევს $17,8 მილიარდს.
წარმოების შეფერხებები Boeing-ის ბაზრის წილი დაუჯდა მის ძირითად კონკურენტს, ევროპული თვითმფრინავების მწარმოებელი Airbus (EADSY). Airbus-მა 2022 წელს გაყიდა 820 თვითმფრინავი Boeing-ის 774-თან შედარებით. თუმცა ბოლო კვარტალში Boeing-მა სამი კომერციული თვითმფრინავი მიაწოდა ვიდრე Airbus.
კომპანიის ქონება ნაწილობრივ უკავშირდება მის ძირითად კლიენტებს: ავიაკომპანიებს. შარშან გაიზარდა მოთხოვნა საჰაერო მოგზაურობაზე, რამაც მსხვილი ავიაკომპანიები დააბრუნა მომგებიანობა წლების განმავლობაში ზარალის შემდეგ. ბოლო კვარტალში, დელტას მოგება მოსალოდნელზე დაბალი იყო და United Airlines ზარალი გამოაცხადა, მაგრამ პირველი კვარტალი ისტორიულად ყველაზე ცუდია ავიაკომპანიებისთვის. ორივე კომპანია პროგნოზირებს ძლიერ მოთხოვნას მოგზაურობის პიკის სეზონზე.
2023 წელს, Boeing-ის აქციები გაიზარდა 8%-ით ამ წელს, აჯობა S&P 500 Industrials Sector-ის საორიენტაციო მაჩვენებელს, რომელიც დაბრუნდა ოდნავ მეტი 3%.
ძირითადი მეტრიკა: კომერციული მიწოდება
Boeing-ის მიწოდება შეფერხდა 2020 და 2021 წლებში, მას შემდეგ, რაც მისი პრემიერი 737 Max თვითმფრინავის ორი ავარიის შედეგად დაიღუპა 346 ადამიანი და გამოიწვია თვითმფრინავის მსოფლიო დამიწება, რომელიც ერთ წელზე მეტხანს გაგრძელდა.
კომპანიამ ამ თვის დასაწყისში განაცხადა, რომ პირველ კვარტალში 130 კომერციული თვითმფრინავი მიაწოდა. აქედან 113 იყო 737 MAX - 30%-ზე მეტი ზრდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. გასული წლის მეორე ნახევარში 787 Dreamliner-ის წარმოების განახლების შემდეგ, Boeing-მა კვარტალში 11 Dreamliner მიაწოდა, წინა კვარტალში 22-დან ნაკლები.
Boeing-მა კიდევ ერთი შეფერხება განიცადა წარმოებაში ამ თვის დასაწყისში, როდესაც მას შეექმნა მიწოდების ხარისხის პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია 737 MAX-თან. აღმასრულებელმა დირექტორმა დეივ კალჰუნმა განუცხადა, რომ პრობლემამ გავლენა არ მოახდინა უსაფრთხოებაზე და გააჭიანურებდა წარმოებას მხოლოდ კვირით. აქციონერები ყოველწლიურ კრებაზე, სანამ მან იწინასწარმეტყველა, რომ 737 MAX-ის წარმოების ტემპები გაიზრდება. წელს უფრო მაღალი.
| Boeing Key Metrics | |||
|---|---|---|---|
| Q1 2023 (შესაფასებელი) | Q1 2022 წ | Q1 2021 | |
| შემცირებული მოგება აქციაზე ($) | -0.98 | -2.75 | -1.53 |
| შემოსავალი ($B) | 17.7 | 14 | 15.2 |
| კომერციული მიწოდება | 130 | 95 | 77 |
