GM იღებს სრულწლიან სახელმძღვანელოს, რადგან UAW Strike ფართოვდება და აღწევს მოგებას

General Motors Co.GM) გაიყვანა თავისი სრული წელი ხელმძღვანელობა მესამე კვარტლის მოგების ანგარიშში, რომელიც გამოქვეყნდა სამშაბათს, გაერთიანებული ავტომუშაკთა (UAW) პროფკავშირის მზარდი გაფიცვის გარშემო გაურკვევლობის ფონზე.

„ამ გაურკვევლობის გამო, ჩვენ ავირჩიეთ 2023 წლის მთელი წლის სახელმძღვანელოს მეტრიკის გაუქმება, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი ბიზნესის ძირითადი საფუძვლები იყო გვიბიძგებს დიაპაზონის ზედა ნახევრისკენ ნებისმიერი დარტყმის ზემოქმედებამდე“, - თქვა GM-ის ფინანსურმა დირექტორმა (CFO) პოლ ჯეიკობსონმა სამშაბათის მოგებაზე. ზარი. GM-მა ადრე დაგეგმა კორექტირება

მოგება პროცენტამდე და გადასახადამდე (EBIT) მთელი წლის განმავლობაში $12-დან $14 მილიარდამდე.

ავტომწარმოებელმა მესამე კვარტალში 3,06 მილიარდი დოლარის მოგება გამოაქვეყნა, რაც 7%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით, ნაწილობრივ UAW-ის გაფიცვის შედეგად გამოწვეული შეფერხებების გამო. GM-მა თქვა, რომ UAW-ის გაფიცვამ 200 მილიონი დოლარის ზეგავლენა მოახდინა მის პირველ ორ კვირაში მესამე კვარტალში და შეფასდა, რომ გაფიცვა ექნება კვირაში დაახლოებით 200 მილიონი აშშ დოლარის ზეგავლენას, თუ სამუშაო შეჩერება არ გასცდება მის ფარგლებს ოქტ. 23. მეოთხე კვარტალში GM აფასებს 600 მილიონი დოლარის წარმოების დანაკარგს.

GM-ის შემოსავალი 44,1 მილიარდი დოლარით გაიზარდა 5,4%-ით ერთი წლის წინანდელთან შედარებით და ოდნავ აღემატებოდა შეფასებებს. მოგება აქციაზე (EPS) ასევე გადააჭარბა მოლოდინს $2.28-ით, რაც 1.3%-ით მეტია 2022 წლის მესამე კვარტალთან შედარებით.

სამშაბათს დილით შემოსავლის გამოქვეყნებიდან მალევე, UAW-მა გააფართოვა თავისი სტენდი გაფიცვა მოიცავს 5000 მუშაკს GM-ის უდიდეს ქარხანაში, არლინგტონში, ტეხასის შტატში.

UAW-ის გაფიცვის წინააღმდეგ დიდი სამეული ავტომწარმოებლები, GM Ford (ფ), და სტელანტისი (STLA), დაიწყო სექტემბერს. 15 და შედის მეექვსე კვირაში, სადაც 45000-ზე მეტი მუშა გაიფიცება. ანდერსონის ეკონომიკური ჯგუფის თანახმად, UAW-ის გაფიცვა უკვე შეიძლება დაუჯდეს დაახლოებით 9,3 მილიარდი დოლარის ეკონომიკურ ზარალს ავტო ინდუსტრიისთვის.

თავის მოგებაზე, GM-მა ასევე აღნიშნა, რომ შეანელებს მის გადასვლას ელექტრო მანქანები (EVs) როგორც გაფიცვა გრძელდება, „ჩვენი ელექტრომობილების აჩქარების ტემპის შერბილება 2024 და 2025 წლებში ძლიერი ფასების შესანარჩუნებლად“.

მანამდე GM-მა განაცხადა, რომ კომპანია ამას გააკეთებს გადაიდო კონვერტაცია მისი Orion Assembly ქარხანა ელექტრომობილების წარმოებისთვის, რაც მას 2025 წლის ბოლოს აბრუნებს მისი დაგეგმილი 2024 წლის თარიღიდან. ნაბიჯი მოდის როგორც გააფრთხილეს ანალიტიკოსები რომ UAW დარტყმამ შეიძლება გაართულოს დიდი სამისთვის კონკურენცია ელექტრომომარაგების ბაზარზე, განსაკუთრებით ისეთი კონკურენტების წინააღმდეგ, როგორიცაა Tesla (TSLA).

თუმცა, ელექტრომობილების გადასვლის შენელება შეიძლება დადებითი იყოს ინვესტორებისთვის, რომლებიც ნერვიულობდნენ იმაზე, თუ რამდენად აგრესიულია GM დებს ფსონს ელექტრომომარაგების მომავალზე“, - განუცხადა Investopedia-ს CFRA-ს Equity Research-ის ანალიტიკოსმა გარეტ ნელსონმა. ნელსონმა თქვა, რომ GM-ის „უკან დახევა და ბაზრის ბაზაზე დაფუძნებული მიდგომის გატარება“ იყო „დიდი მიზეზი“ იმისა, რომ CFRA-მ გააუმჯობესა აქციები „გაყიდვისგან“ შემოსავლების ანგარიშის შემდეგ.