Southwest Airlines-ის შემოსავალი იკლებს საწვავის და შრომის ხარჯების ზრდას

Southwest Airlines (LUV) აქციებმა დაკარგა ადგილი მას შემდეგ, რაც გადამზიდველმა განაცხადა, რომ მოგება შემცირდა საწვავის და შრომის მაღალი ხარჯებით და შეამცირა მისი დაგეგმილი სიმძლავრის ზრდა. Southwest-მა ასევე გააფორმა სავარაუდო შრომითი ხელშეკრულება პროფკავშირთან, რომელიც წარმოადგენდა მის ბორტგამცილებელს, რითაც Southwest გახდა პირველი მსხვილი ავიაკომპანია, რომელმაც ეს გააკეთა.

აშშ-ს უმსხვილესი შიდა ოპერატორის ცნობით, მესამე კვარტლის ფისკალური 2023 წლის მოგება შემცირდა 30,3%-ით ერთი წლის წინანდელთან შედარებით და 193 მილიონ დოლარამდე, ანუ 0,38 აშშ დოლარამდე აქციაზე, შეფასებით. შემოსავალი გაიზარდა 4,9%-ით და 6,53 მილიარდ დოლარამდე, ოდნავ ნაკლებია ვიდრე პროგნოზები.

სამხრეთ-დასავლეთმა აღნიშნა, რომ საწვავის ხარჯებმა მიაღწია 2,78 დოლარს გალონზე, რაც მისი მოლოდინების მაღალ დონეზე იყო ნავთობის ფასების ზრდის გამო. ხელფასების, ხელფასების და შეღავათების ხარჯები გაიზარდა 17,5%-ით და 2,73 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა.

ავიაკომპანიამ აღნიშნა, რომ იგი ელოდება ტევადობის 10%-დან 12%-მდე გაზრდას 2024 წლის პირველ კვარტალში, 14%-დან 15%-მდე გაზრდის ადრინდელი პროგნოზისგან. სამხრეთ-დასავლეთმა მიუთითა, რომ შემცირება იყო "უკეთესად შეესაბამებოდეს მიმდინარე მოთხოვნის ტენდენციებს".

საცდელი კონტრაქტი Southwest-ის 19000 ბორტგამცილებელთან გაფორმდა სამი თვის შემდეგ, რაც ტრანსპორტის მუშაკთა კავშირის Local 556-ის წევრებმა უარყვეს წინა შეთავაზება. ეს წინადადება მოითხოვდა დაუყონებლივ 8%-იანი რატიფიკაციის ბონუსს და 3%-იან მატებას, ისევე როგორც სხვა მრავალ ამაღლებას და პრემიას ხელშეკრულების მოქმედების მანძილზე. გაერთიანებასთან ძველ გარიგებას ვადა 2018 წლის ოქტომბერში ამოეწურა.

Southwest Airlines-ის აქციები 12:15 საათისთვის 1,5%-ით დაეცა. ET ხუთშაბათს. ოთხშაბათს ისინი დაიხურა ცხრა და ნახევარი წლის დაბალ დონეზე.