ფორდი ამცირებს ელექტრომობილების ბატარეის ქარხნის გეგმებს, რადგან მოთხოვნა მცირდება და შრომის ხარჯები იზრდება

ფორდი (ფ) ამცირებს დაგეგმილ წარმოებას 3,5 მილიარდი დოლარის ღირებულების ელექტრომობილების (EV) ბატარეის ახალ ქარხანაში მიჩიგანში ელექტრომობილებზე მოთხოვნის შემცირების, ხარჯების შემცირების კომპანიის ძალისხმევისა და მასთან დაკავშირებული შრომის ხარჯების გამო ერთად ახალი კონტრაქტი United Auto Workers (UAW)..

ავტომობილების მწარმოებელმა სამშაბათს განაცხადა, რომ ზოგიერთი ელექტრომომარაგების ინვესტიციების „განახლებისა და ზომის შეცვლის“ ფარგლებში, „სწორი ზომის“ იქნება BlueOval Battery Park Michigan-ის ქარხანა მარშალში. ფორდმა მიუთითა, რომ ობიექტის წარმოების სიმძლავრე შემცირდებოდა 20 გიგავატ საათამდე, თავდაპირველად დაგეგმილი 35 გიგავატ საათიდან.

გარდა ამისა, იქ მხოლოდ 1700 მუშა იქნებოდა დასაქმებული, ვიდრე თავდაპირველი შეფასებით 2500. BlueOval Battery Park Michigan სავარაუდოდ დაიწყებს ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) ბატარეის უჯრედების დამზადებას 2026 წელს.

ეს ნაბიჯი არის Ford-ის გეგმის ნაწილი, რომელიც გამოცხადდა გასულ თვეში, რათა აღმოფხვრას ან გადადოს დაახლოებით 12 მილიარდი დოლარის ახალი ელექტრომობილების წარმოების სიმძლავრე. მასში შედის კენტუკის კიდევ ერთი ბატარეის ქარხნის მშენებლობის გადადება.

სპიკერმა მარკ ტრუბიმ განმარტა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია EV-ებზე და მის გრძელვადიან EV სტრატეგიაზე იყო მიდრეკილი, აშკარა იყო, რომ ზრდა არ იყო მოსალოდნელ დონეზე. ტრუბიმ დასძინა, რომ UAW-ის შეთანხმება გათვალისწინებული იყო მიჩიგანის ქარხნის გადაწყვეტილებაში. კომპანია ადრე ვარაუდობდა, რომ გარიგება დაამატებდა $850-დან $900-მდე ახალაშენებული ავტომობილის ფასს.

სამშაბათს Ford-ის აქციები 1.5%-ით დაკლებით დაიხურა და წლის განმავლობაში თითქმის 13%-ით დაეცა.