მიტოვებისა და გადარჩენის განმარტება
რა არის მიტოვება და გადარჩენა?
მიტოვება და გადარჩენა აღწერს წართმევა -ის ქონება და შემდგომ მოთხოვნა ამ ქონებაზე მეორე მხარის მიერ. სამაშველო და მიტოვების მუხლები ყველაზე ხშირად გვხვდება საზღვაო ქვეითებში დაზღვევა კონტრაქტები.
ძირითადი Takeaways
- მიტოვება და გადარჩენა აღწერს ქონების წართმევას და შემდგომ მოთხოვნას ამ ქონებაზე მეორე მხარის მიერ.
- მიტოვება და გადარჩენა შეიძლება დაემატოს როგორც სადაზღვევო ხელშეკრულების პუნქტი, რაც მზღვეველს აძლევს შესაძლებლობას სამართლიანად მოითხოვოს დაზღვეული ქონება, რომელიც განადგურებულია და შემდგომში მიტოვებულია მისი მფლობელების მიერ.
- ნაწილობრივ დაკარგვისა და გადარჩენის შემთხვევაში, დაზღვეულს საერთოდ არ შეუძლია მიატოვოს ქონება და მოითხოვოს სრული ღირებულება.
მიტოვებისა და გადარჩენის გაგება
მიტოვება და გადარჩენა არის ტერმინი, რომელიც შეიძლება საკმაოდ ხშირად გამოჩნდეს სადაზღვევო კონტრაქტებში. როდესაც ასეთი პუნქტი არსებობს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მზღვეველს აქვს უფლება სამართლიანად მოითხოვოს დაზღვეული აქტივი ან ქონების ნაწილი, რომელიც განადგურდა და შემდგომ მიატოვეს მისი მფლობელები.
იმისათვის, რომ მზღვეველმა შეძლოს ნივთის გადარჩენა, მესაკუთრემ პირველ რიგში უნდა გამოხატოს განზრახვა მიტოვება წერილობით. პროცესის დასრულების შემდეგ, სადაზღვევო კომპანიას შეუძლია აირჩიოს დაზიანებული ქონების სრული მფლობელობა პოლისის მფლობელისათვის მისი დაზღვეული ღირებულების გადახდის შემდეგ.
ქონების გაყიდვის ღირებულებამ შეიძლება გადააჭარბოს მოთხოვნაზე გადახდილ თანხას, ამიტომ გადარჩენის უფლება ზოგჯერ იურიდიულად სადავოა რამდენიმე მხარის მიერ.
მიტოვებისა და გადარჩენის მაგალითები
საზღვაო დაზღვევისას დაზღვეულს აქვს უფლება მიატოვოს დამზღვევის მიერ მიღებაზე დაქვემდებარებული ქონება. თუ მიღება ხდება, მზღვეველი იხდის ა საერთო დანაკარგიჩვეულებრივ სადაზღვევო პოლისის პირობების მიხედვით შესაძლებელია მაქსიმალური ანგარიშსწორება, შემდეგ იღებს მფლობელს, მიუხედავად მისი შემდგომი გაყიდვიდან მიღებული თანხისა.
არა საზღვაო პოლიტიკა ჩვეულებრივ კრძალავს დაზღვეულის მიტოვებას და მთლიანი ზარალის მოთხოვნას. თუმცა, დამზღვევებს შეუძლიათ უარი თქვან ამ მდგომარეობაზე შესაბამის ვითარებაში, თუ დამსახურებაა. მაგალითად, თუ გემი იძირება და მისი დაბრუნება ძალიან ძვირად ითვლება, ის შეიძლება მიტოვებულად გამოცხადდეს. დამზღვევს მაშინ შეეძლო დაეძგერა ჩაძირულ გემზე საკუთრების უფლებისა და გადარჩენის უფლება.
ტექნოლოგიურმა მიღწევებმა შესაძლებელი გახადა და ფინანსურად მომგებიანი გახდა ადრე მიუწვდომელი ნანგრევების მიღწევა, რის შედეგადაც გაიზარდა სამაშველო მოთხოვნები.
გარდა ამისა, გემზე არსებული ტვირთი შეიძლება დაზიანდეს დაზღვეულის მიერ საფრთხე, როგორიცაა ელვა ან გარეცხილი, რის შედეგადაც ტვირთის მთლიანი დაკარგვა ხდება. დაზღვეული წარუდგენს სარჩელს, ხოლო მზღვეველი აგებს სარჩელს მთლიანი ზარალისათვის.
დაზღვეულმა უნდა გადასცეს დამზღვევს დაზიანებული ტვირთის ყველა უფლება, საკუთრება და ინტერესი, რის შემდეგაც მზღვეველი ხდება დაზიანებული დარჩენილი ტვირთის მფლობელი, რომელიც ცნობილია როგორც ხსნა. დაზიანებული აქტივის ან ქონების უფლებების გადაცემის პროცესს ეწოდება სუბროგაცია.
სპეციალური მოსაზრებები
ნაწილობრივი დაკარგვისა და გადარჩენის შემთხვევაში დაზღვეულებს შეუძლიათ მოითხოვონ მხოლოდ ზარალის ან ზარალის ოდენობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ არ შეუძლიათ მიატოვონ ქონება და მოითხოვონ სრული ღირებულება.
თუ დაზღვეული გადასცემს ქონების ნაშთებს და დამზღვევიც თანახმა იქნება გადარჩენის მიღებაზე, სარჩელი სრულად გადაიხდება და დამზღვევი გახდება ხსნის მფლობელი. მკაფიო დანაკარგების შემთხვევაში დაზღვევა გადაიხდიდა სრულად, ასე რომ, მზღვეველს უფლება აქვს ისარგებლოს გადარჩენით.
თან დაზღვეული სრული ზარალი, დაზღვეული არ იქნება სრულად დაფარული. მათ ექნებათ გადარჩენის უფლება, მაგრამ მხოლოდ იმდენად, რამდენადაც ზარალის ანაზღაურება პლუს სამაშველო ღირებულება არ აღემატება სრულ ზარალს ან რეალურ ანაზღაურება.
სრული დაფარვის შემთხვევაში, მეორეს მხრივ, ზარალი სრულად გადაიხდება. მზღვეველები ხდებიან გადარჩენის აბსოლუტური მფლობელები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში და გაყიდვის მთლიანი შემოსავალი ეკუთვნის მათ, მიუხედავად იმისა, რომ შემოსავალი შეიძლება იყოს გადახდილი მოთხოვნის ოდენობაზე მეტი.