რიჩარდ ჰ. ანდერსონის ბიოგრაფია
ვინ არის რიჩარდ ჰ. ანდერსონი?
რიჩარდ ჰ. ანდერსონი არის ამერიკელი ბიზნესმენი, რომელმაც კარიერა დაიწყო სატრანსპორტო სექტორის კომპანიების დახმარების გაწევით. მისი წარსული კარიერის მაჩვენებლები მოიცავს აღმასრულებელი დირექტორის პოზიციებს Northwest Airlines და Delta Air Lines– ში. 2013 წელს მას მიენიჭა ტონი იანუსის ჯილდო კომერციული ავიაკომპანიების ინდუსტრიაში გამორჩეული მომსახურებისთვის, ხოლო 2015 წელს საავიაციო კვირეულის "წლის პიროვნება" დასახელდა. დელტა საჰაერო ხაზების აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე ყოფნის დროს ანდერსონი იყო მთავარი მამოძრავებელი უკან ის დელტა-ჩრდილოდასავლეთის გაერთიანებადა, შესაბამისად, პასუხისმგებელია მსოფლიოში უდიდესი ავიაკომპანიის შექმნაზე.
ის ასევე იყო კათედრის თავმჯდომარე ავიაკომპანიები ამერიკისთვის დირექტორთა საბჭო, ასევე საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის მმართველთა საბჭო. ანდერსონი იყო Amtrak– ის აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც თანამდებობიდან გადადგა 2020 წლის ბოლოს.
ძირითადი Takeaways
- რიჩარდ ჰ. ანდერსონი არის ამერიკული ბიზნეს აღმასრულებელი, რომელიც საუკეთესოდ არის ცნობილი წამყვანი სატრანსპორტო კომპანიებისთვის.
- ანდერსონი იყო Northwest Airlines, Delta Air Lines და Amtrak– ის წამყვანი აღმასრულებელი.
- მან კარიერა დაიწყო როგორც კონტინენტალური ავიახაზების იურისტი 1987 წელს.
რიჩარდ ჰ. ადრეული ცხოვრება ანდერსონი
ანდერსონი დაიბადა 1955 წელს გალვესტონში, ტეხასში. მისი მამა მუშაობდა ოფისის მუშაკად Atchison Topeka და Santa Fe რკინიგზაში. მისი ორივე მშობელი გარდაიცვალა სიმსივნით, როდესაც ის 19 წლის იყო, რის გამოც იგი თავის უმცროს დებზე ზრუნავდა.
მან სამუშაოები დაიწყო თხრილში და სანტექნიკოსის თანაშემწედ მათ დასახმარებლად და დაიწყო ბაკალავრიატის დევნა აქვს ხარისხი ტეხასის ტექნოლოგიაზე და ჰიუსტონის უნივერსიტეტში, რომელიც დაამთავრა 1977 წელს პოლიტიკოსის სპეციალობით მეცნიერება. 1982 წელს დაამთავრა სამხრეთ ტეხასის სამართლის კოლეჯი იურისტის დოქტორანტი ხარისხი და მიიღო სამუშაო პროკურატურაში ჰარისის ოლქში, ტეხასი.
რიჩარდ ჰ. ანდერსონი
ანდერსონს არ ჰქონდა მიზანი კორპორატიული კარიერისკენ, მაგრამ 1987 წელს მან მიმართა ღია პოზიციას კონტინენტალური ავიახაზები მათ იურიდიულ განყოფილებაში. ანდერსონი დაიქირავეს და ემსახურებოდა კომპანიის კანონიერ წარმომადგენელს ავარიის დროს, რამაც ანდერსონი ინდუსტრიის ყურადღების ცენტრში მოაქცია.
1990 წელს ანდერსონმა მიიღო სამუშაო Northwest Airlines– ში, როგორც გენერალური მრჩეველის მოადგილე, სპეციალიზირებული შრომის საკითხებში და სამთავრობო რეგულაციები, პოზიცია, რომელიც მას აწვდიდა ღრმა ცოდნას კომპანიის საქმიანობისა და ავიაკომპანია ზოგადად.
2001 წლისთვის მან მიაღწია გზას კორპორატიული კიბე კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე. ეს იყო კრიტიკული დრო ავიაკომპანიისთვის და მთლიანად ინდუსტრიისთვის. ანდერსონს მაშინვე მოუწია ბრძოლა რეცესიულ ეკონომიკასთან, შემოსავლების შემცირებასთან, ძვირადღირებულ შრომით კონტრაქტებთან და 11 სექტემბრის ტერაქტების შემდგომ.
გადასვლა ჯანდაცვაზე
2004 წელს ანდერსონმა მთლიანად დატოვა Northwest Airlines და ავიაკომპანია, რომ დაეშვა სამსახური UnitedHealth Group (UNH) როგორც აღმასრულებელი ვიცე პრეზიდენტი. 2005 წელს მან აიღო UnitedHealth– ის მონაცემთა შვილობილი კომპანიის Ingenix– ის აღმასრულებელი დირექტორის როლი და ასევე იყო კომპანიის ახალი კომერციული სერვისების ჯგუფის პრეზიდენტი. 2007 წლისთვის, ჩანდა, რომ ანდერსონი შესაძლოა შეთანხმებული ყოფილიყო აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე. თუმცა, სხვა მოულოდნელ ნაბიჯში, ანდერსონმა დატოვა თავისი 4,3 მილიონი დოლარი სამუშაო წელიწადში UnitedHealth Group– ში, ავიაკომპანიის ინდუსტრიაში დასაბრუნებლად.
Delta Air Lines– ის აღმასრულებელი დირექტორი
2007 წლის აპრილში ანდერსონი შეუერთდა Delta Air Lines– ის დირექტორთა საბჭოს, იმ დროს, როდესაც კომპანია ახლახან გამოდიოდა გაკოტრებიდან. 2007 წლის აგვისტოსთვის იგი გახდა დელტას აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობა. როგორც ჩრდილოდასავლეთში, ასევე დელტაში მუშაობის გამოცდილებით, მან შეძლო წარმატებით შეეკრიბა ისინი და შექმნას მსოფლიოში უდიდესი ავიაკომპანია 2008 წელს. შერწყმა შეფასებულია 2,6 მილიარდი დოლარი. ის რჩება წამყვან ავიაკომპანიად 2020 წლის შემოსავლით.
ანდერსონის მოღვაწეობა ამტრაკში
სანამ ანდერსონი პენსიაზე გავიდა დელტას აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე 2016 წელს, ის დიდხანს არ დარჩა პენსიაზე. 2017 წელს ის გახდა კომპანიის პრეზიდენტი და აღმასრულებელი დირექტორი ამტრაკი სამწლიან კონტრაქტში, რომელიც ანდერსონს აძლევდა "ნიშანდობლივ თანხას".
მისი ერთ -ერთი ყველაზე დიდი გამოწვევა იყო ამტრაკის მთავარი აღმშენებლობის პროგრამის ზედამხედველობა, რომელიც დაგეგმილი იყო ნიუ -იორკის პენსილვანიის სადგურის შეკეთებისთვის. ანდერსონის ხელმძღვანელობით, ფინანსურად გარშემორტყმულმა რკინიგზამ გადადგა ნაბიჯები ოპერატიული გარღვევის მისაღწევად და მილიარდები ჩადო ახალ მაღალსიჩქარიან მატარებლებში. 2020 წლის 15 აპრილს ანდერსონმა დატოვა Amtrak– ის აღმასრულებელი დირექტორი და პრეზიდენტი, შეცვალა Atlas Air– ის აღმასრულებელმა უილიამ ჯ. ფლინი.