გადახდა მატარებლის განმარტება

რა არის ანაზღაურება მატარებლისთვის?

გადამხდელისთვის გადახდა ნიშნავს იმას, რომ ინდივიდი, რომელიც ფიზიკურად ფლობს აღნიშნულ ინსტრუმენტს, იქნება ეს ა ჩეკი, პროექტი ან ობლიგაცია, შეუძლია მიიღოს მასზე დაფინანსებული თანხები მოწონების საჭიროების გარეშე. ვინაიდან გადამხდელისათვის გადახდილი ინსტრუმენტები არ არის რეგისტრირებული კონკრეტული მფლობელის სახელით, ისინი გადაიხდიან მათ, ვინც მათ ატარებს.

მესმის გადამხდელის გადახდა

როგორც სახელი გულისხმობს, გადამხდელის გადახდა ეხება ნებისმიერ ადამიანს მოლაპარაკებადი ინსტრუმენტი გადახდილია მატარებელზე პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის მოთხოვნის გარეშე. ჩანაწერები არ ინახება მატარებლის ინსტრუმენტის მფლობელზე ან გარიგებებზე, რომლებიც მოიცავს საკუთრების გადაცემას. ვინც ფლობს გადამზიდავ ინსტრუმენტს, ითვლება მის მფლობელად და აქვს მისი გადახდის ან/და დივიდენდების უფლება.

მიუხედავად იმისა, რომ გადამხდელ ინსტრუმენტებზე გადახდა აადვილებს გადახდის პროცესს, მათთან არის აშკარა რისკი, კერძოდ თუ მიზანმიმართული დაკარგა მოლაპარაკებადი ინსტრუმენტის ფიზიკური დოკუმენტაცია, რის შემდეგაც გადამხდელის სახსრები მიდიოდა იმ პირზე, ვინც ეს შეთანხმებად მიიჩნია ინსტრუმენტი

გადამხდელი ინსტრუმენტები

მატარებელი ობლიგაცია: ამ ტიპის ინსტრუმენტი არის ფიქსირებული შემოსავლის ფასიანი ქაღალდი კორპორაციის ან მთავრობის მიერ. მატარებლის ობლიგაცია იხდის პროცენტს თითოეული მოსახსნელი ნაწილისთვის კუპონი გამოსყიდული, იმისდა მიუხედავად, ვინ გამოისყიდის მათ. საკუთრების შესახებ ინფორმაცია არ არის ჩაწერილი. ფასიანი ქაღალდი გაიცემა ფიზიკური ფორმით და მფლობელი ითვლება მესაკუთრედ.

ითვლება, რომ ობლიგაციების ისტორია იწყება 1800 -იანი წლების ბოლოს, როდესაც ისინი გამოიყენეს ინფრასტრუქტურული პროექტების დასაფინანსებლად. ისინი შეიძლება გაიცეს დიდი ღირებულებებით, რაც მათ უპირატესობას ანიჭებდა ფულადი სახსრებისათვის გარიგებებისათვის. მათი ანონიმურობისა და გადაცემის სიმარტივის გამო, მიმღები ობლიგაციები სულ უფრო მეტად გამოიყენებოდა გადასახადებისგან თავის არიდებისათვის და ფულის გათეთრება მე -20 საუკუნის განმავლობაში. ამის წინააღმდეგ საბრძოლველად, შეერთებულმა შტატებმა აკრძალა 1982 წელს ახალი ობლიგაციების გამოშვება.ამერიკულ კორპორაციებს ჯერ კიდევ შეუძლიათ თავიანთი ობლიგაციები გამოუშვან ევროპულ ბაზარზე, როგორც ევრო ობლიგაციები, რომლებიც გამოიცემა როგორც მატარებელი ობლიგაციები. (შემდგომი წაკითხვისთვის იხილეთ: მატარებლის ობლიგაციები: პოპულარულიდან აკრძალულამდე.)

მატარებლის შემოწმება: მატარებლის ჩეკს არ აქვს სიტყვა "მატარებელი" გაუქმებული. ეს ნიშნავს, რომ ჩეკი შეიძლება გადაიხადოს მატარებლისათვის, ანუ გადაიხადოს იმ პირმა ან კომპანიამ, რომელიც წარუდგენს მას ბანკი განაღდებისათვის. მიუხედავად იმისა, რომ ფულადი სახსრების მატარებლის ჩეკებისთვის არ არის საჭირო იდენტიფიკაცია, ბანკების უმეტესობისთვის სტანდარტულია პრაქტიკა მოითხოვოს რაიმე სახის იდენტიფიკაცია, თუ ჩეკი მნიშვნელოვანი თანხისაა.

მაგალითად, ინდივიდს შეიძლება სთხოვონ უზრუნველყოს მართვის მოწმობა ან სოციალური დაცვის ნომერი, თუკი მას სურს 10 000 დოლარზე მეტი თანხის გადახდა. ბანკები ასევე ითხოვენ პირს, რომელიც ნაღდი ანგარიშსწორებით ატარებს ჩეკს, ხელი მოაწეროს ზურგს, რასაც ისინი იყენებენ, როგორც მტკიცებულება იმისა, რომ პირმა განაღდა იგი. გამტარებელი ჩეკები განსხვავდება გადახდის ჩეკებისგან იმით, რომ ამ უკანასკნელის განაღდება შესაძლებელია მხოლოდ ჩეკში დასახელებული პირის ან კომპანიის მიერ. (მეტისთვის: როგორ დავწეროთ შემოწმება 6 მარტივ ნაბიჯში.)