미국 역사상 가장 큰 파업 10가지

미국 역사상 최대 규모의 파업

파업 능력은 오랫동안 많은 미국 노동자들에게 협상 도구였으며, 노동 조합. 미국의 역사를 통틀어 다양한 분야의 미국 노동자들은 파업을 요구했습니다. 더 높은 급여, 더 관리하기 쉬운 근무 시간, 더 나은 계약 및 혜택, 개선된 작업 정황. 가장 최근에는 전국 각지의 패스트푸드점 직원들이 최저임금 이상을 요구하며 파업을 벌이며 헤드라인을 장식하고 있다. 2021년 7월 현재, 그들의 파업 수는 미국 역사상 가장 큰 파업 상위 10위 안에 드는 수에 근접하지 않았습니다. 그 수가 수십만 명에 달하는 이 공격수들은 각기 다른 정도의 성공을 거두었다. 그들의 노력을 살펴보자.

1886년 남서 철도 대파업

아칸소, 일리노이, 캔자스, 미주리, 텍사스를 휩쓴 그레이트 사우스웨스트 철도 파업은 3월부터 9월까지 진행됐다. 1886. 여기에는 약 200,000명의 스트라이커가 포함되었습니다. 그 당시 미국 철도는 주 경계선을 가로질러 빠르게 확장되었지만 1886년까지 Knights of Labor 노동자들은 강도인 Jay Gould가 소유한 고용주인 Union Pacific Railroad와 Missouri Pacific Railroad를 상대로 파업 남작.

파업 노동자들은 자신들이 주장하는 안전하지 않은 조건, 가혹한 근무 시간, 하찮은 급여에 대해 항의했습니다. 파업 노동자들에게 불행히도 다른 철도노조 조합원들은 파업을 지지하지 않았다. 철도 회사들은 결국 비노조 노동자를 고용하는 것으로 승리했고, 그 결과 노동 기사단이 해산되었습니다.

1894년 풀먼 파업

풀먼 파업은 1894년 5월에서 7월 사이 시카고에 있는 풀만 팰리스 자동차 회사(Pullman Palace Car Company)의 공장 노동자 250,000명이 직장을 그만두면서 발생했습니다. 노동자들은 부분적으로 경기 침체로 인해 12시간 근무와 임금 삭감을 견디고 있었습니다. American Railway Union(당시 가장 큰 노동 조합이자 최초의 노동 조합)의 회원, 파업 노동자들과 힘을 합쳤고 풀먼 소유의 기차를 포함하는 어떤 기차도 작업하거나 운행하는 것을 거부했습니다. 자동차.

1902년 무연탄 대파업

The Great Anthracite Coal Strike는 United Mine Workers of America(움와)는 5월부터 10월까지 펜실베니아 동부에서 파업에 들어갔다. 1902. 많은 사람들은 파업이 파업 중인 펜실베니아 지역이 미국 최대의 무연탄 공급을 보유하고 있었기 때문에 파업이 대규모 에너지 위기를 초래할 것이라고 우려했습니다. 광부들은 더 나은 임금과 더 나은 조건을 찾고 있었습니다.

마침내 1903년 겨울에 시어도어 루즈벨트 대통령이 개입하여 광부들이 일터로 돌아가지 않으면 난방 위기가 올까 두려워했습니다. 그의 협상 노력은 실패로 판명되었습니다. 은행가와 기업가가 되기 전까지는 JP 모건, 파업이 자신의 사업에 어떤 부정적인 영향을 미칠지 걱정하며 나서서 해결책을 찾았습니다. 광부들은 결국 초기의 20% 임금 인상 요구보다 낮은 10% 인상에 동의했습니다.

1919년 철강 파업

1919년 철강 파업에는 피츠버그에서 United States Steel에서 일했던 약 350,000명의 철강 노동자가 포함되었습니다. 회사이며 미국 노동 연맹 (미국 최초의 노동 조합 연맹)이 대표했습니다. 우리를.). 오랜 시간, 낮은 임금, 기업 괴롭힘, 열악한 근무 조건을 견뎌낸 파업 노동자들은 국가 철강 산업의 거의 절반을 폐쇄했습니다. 파업은 지난 9월부터 계속됐다. 1919년 ~ 1월 1920.

US Steel Corporation(NS)는 공포 전술을 사용하여 파업에 대한 대중의 감정을 공산주의 및 이민 문제와 연결하여 반격했습니다. 파업은 결국 실패로 돌아갔고 이후 15년 동안 철강업계에는 노조가 없었다.

1922년 철도 상점 노동자 파업

1922년의 철도 상점 노동자 파업은 7월부터 10월까지 일어났다. 1922년에 약 400,000명의 스트라이커가 포함되었습니다. 파업은 철도 노동 위원회가 철도 상점 노동자들의 임금을 7센트 삭감하면서 촉발되었습니다. 철도 회사는 협상 대신 파업 노동자의 4분의 3을 비노조 노동자로 교체했다. 해리 도허티(Harry Daugherty) 미 법무장관도 연방 판사에게 파업 관련 활동을 금지하도록 설득했고, 파업 노동자들은 5센트의 급여 삭감을 합의한 후 직장으로 복귀했다.

1934년 방직 노동자 파업

1934년의 섬유 노동자 파업에는 약 400,000명의 파업이 포함되었습니다. 9월에 진행되었습니다. 1934년 동부 해안을 가로질러 뻗어 있습니다. 섬유 노동자들은 루즈벨트 대통령이 내세운 뉴딜 기관인 국가부흥청(National Recovery Administration)의 대표자 부족뿐만 아니라 장시간 노동과 낮은 임금에 항의했다. 파업은 20일 이상 지속되었지만 대중적 지지가 거의 없고 남부에서 구할 수 있는 직물이 과잉 공급되어 결국 실패했습니다. 노동자들의 요구는 하나도 충족되지 않았으며, 그들 중 다수는 파업에 가담했기 때문에 결국 블랙리스트에 올랐다.

1946년 미국 광산 노동자 연합

United Mine Workers of America는 1946년 4월에서 12월 사이에 파업에 들어갔고 약 400,000명의 광부들이 직장을 떠나게 했습니다. 파업은 역청탄 파업으로 알려지게 되었고 26개 주에 영향을 미쳤습니다. 파업 노동자들은 더 안전한 근무 조건, 의료 혜택, 더 나은 급여를 요구했습니다. 트루먼 대통령은 노조와 합의를 시도했지만 그의 노력은 거절당했다. 이에 대한 대응으로 그는 노동자들에게 350만 달러의 벌금을 부과하고 협상을 수락하도록 강요하여 파업을 끝냈습니다. 결국 파업 노동자들의 요구는 대통령과의 타협으로 받아들여졌다.

1959년 철강 파업

1959년 철강 파업은 7월부터 11월까지 진행되었으며 50만 명의 노동자가 참여했습니다. 이익이 치솟는 가운데 미국 철강 노동자 연합(United Steelworkers of America) 회원들은 더 높은 임금을 요구하기 위해 파업에 들어갔다. 동시에 철강회사 관리자들은 근로시간과 근로시간을 보호하는 근로계약 조항을 없애려고 했다. 전국적인 파업은 마침내 임금 인상을 받고 논란이 된 계약 조항은 건드리지 않은 조합원들의 승리로 끝났다.

1970년 미국 우편 파업

1970년 3월에 발생한 미국 우편 파업에는 210,000명의 파업이 있었습니다. 노동자들이 낮은 임금, 열악한 노동 조건, 빈약한 혜택으로 인식했기 때문에 발생했습니다. 파업은 뉴욕시에서 시작되어 전국으로 퍼졌습니다. 닉슨이 대통령이던 몇 년 동안, 미국 우편 노동자들의 단체 교섭은 금지되었습니다. 노동자들은 금지령을 무시하고 파업 종료를 거부하고 우편물 배달을 중단했다.

이에 대한 보복으로 닉슨 행정부는 방위군을 파견하여 우편물을 배달했습니다. 이러한 움직임은 효과가 없었고 2주 후 협상이 다시 시작되어 파업 노동자들의 요구가 충족되었습니다. 노동자들은 또한 교섭권과 교섭권을 회복했다.

1997년 UPS 노동자 파업

UPS 근로자 파업은 8월에 시작되었습니다. 1997, Teamsters가 이끄는. 전국적으로 약 185,000명의 배달 노동자가 시위를 벌였으며 이는 10년 중 최대 규모의 파업이었습니다. 노동자들은 시간제 일자리가 정규직으로 전환되고, 더 높은 임금을 받으며, 복수 고용주 연금 계획을 보호하기를 원했습니다. 대중의 지지가 높아 파업 노동자들의 요구가 받아들여졌다.