창고 대 창고 조항 정의

창고 대 창고 조항이란 무엇입니까?

창고 대 창고 조항은 보험 한 창고에서 다른 창고로 운송되는 화물의 범위를 제공하는 정책. 창고 대 창고 조항은 일반적으로 화물이 원산지 창고를 떠나는 순간부터 목적지 창고에 도착하는 순간까지의 화물을 포함합니다. 운송 과정 전후에 상품을 보장하기 위해 별도의 보장이 필요합니다.

창고 대 창고 조항 설명

창고 대 창고 조항은 다음에서 가장 일반적으로 발견되는 조항입니다. 상업 보험 운송의 위험을 커버하려는 정책. 한 목적지에서 다른 목적지로 모든 종류의 상품을 운송하는 데 사용할 수 있는 여러 유형의 보험 정책이 있을 수 있습니다. 경우에 따라 자동 보험이 포함되거나 추가 비용으로 제공될 수 있습니다. 이것은 소매 배송에서 일반적입니다. 상업용 배송의 경우 자동 보험이 포함되거나 포함되지 않을 수 있으며 포함된 경우 반드시 충분하지 않을 수 있습니다.

상업 기업은 비용을 지불할 수 있습니다. 일회성 또는 가지고 열린 정책 지정된 기간 동안의 모든 선적에 적용됩니다. 배송이 관련된 경우 상업 비즈니스 파트너는 일반적으로 보험 적용 범위 소유권에 대한 표준을 갖습니다. 경우에 따라 판매자가 보험 적용 범위를 책임질 수 있습니다. 다른 시나리오에서는 구매자가 모든 손해에 대해 책임을 질 수 있습니다. 또한 보험 적용 범위는 일반적으로 창고, 창고 간 및 목적지와 같은 위치별로 분류됩니다. 보험 보장 정책의 창고 대 창고 조항은 일반적으로 보관소에서 운송 중 손상이 발생한 경우 보장을 제공합니다. 창고에서 목적지 창고로 이동하지만 반드시 저장 또는 목적지 창고를 위한 것은 아니며, 다른 적용 대상이 될 수 있습니다. 조항 또는 보호 계획.

상업 운송 보험 정책에서 피보험자는 지불합니다. 프리미엄 발생한 손해에 대한 상환 보장의 보안을 위해. 창고 대 창고 조항은 운송 처리를 통해 발생할 수 있는 손상된 상품의 손실 위험에 대해 보험 계약자를 보장합니다. 상품은 안전하게 도착하거나 운송 중 분실 또는 손상된 경우 비용을 지불합니다. 피보험자는 실제 배송된 상품 비용과 비교하여 보험 상품에 대해 약간의 보험료를 지불합니다.

실제 사례

상품 운송에 대한 상업 보험은 자체 제조 상품의 유통을 관리하는 공급망 부서의 중요한 구성 요소가 될 수 있습니다. 대규모 비즈니스 유통에서 판매자는 종종 책임을집니다. 운송비 및 보험. 판매자가 이 운송 기간 동안만 보험 적용 범위를 제공할 수 있기 때문에 창고 대 창고 조항이 중요할 수 있습니다.

타이어 제조 회사의 경우를 생각해 보십시오. 이 회사는 전 세계 기업에 유통되는 중국에서 타이어를 제조 및 생산합니다. 타이어 회사는 타이어가 회사의 다양한 구매자에게 운송되는 동안 타이어에 대한 상업 보험 보장을 제공하기 위해 보험사와 파트너 관계를 맺을 가능성이 높습니다. 와 보험 창고 대 창고 조항을 포함하는 정책, 타이어 회사는 손실 비용을 보장하기 위해 보험료를 지불하거나 타이어가 제조사의 창고를 떠나 구매자에게 도착할 때까지 발생하는 손상 창고. 여기에는 제조업체에서 항구로 트럭으로 운송된 다음 항구에서 다른 항구로 보트로 운송되고 마지막으로 기차를 통해 구매자의 창고로 운송되는 것이 포함될 수 있습니다.

창고-창고 조항의 역사

창고 대 창고 조항은 육상 운송을 포함하기 위해 19세기 후반에 도입되었습니다. 당시에는 해상 항로나 선적항으로의 여행에 시간 제한이 없었다. 화물 소유자가 물품을 신속하게 인도받을 수 있도록 하역 후 시간 제한이 부과되었습니다. 제2차 세계 대전 중에 초기 시간 제한은 비실용적이라는 것이 밝혀졌고 나중에는 60일로 연장되었습니다. 초기 공급망 관리와 관련된 이러한 초기 정책 및 절차는 더 나아가 상업용 화물에 대한 광범위한 제안에서 보험 회사가 개발하고 더 많이 통합합니다. 보험.

상업 보험 산업에서는 다음을 제공하는 데 도움이 되는 표준화된 용어 집합이 개발되었습니다. 토지와 물을 통한 상품의 보험을 포함하는 상업 보험 정책의 틀 교통. 표준화된 용어의 한 그룹은 Institute Cargo Clauses로 알려져 있습니다. 기관 화물 조항은 일반적으로 A, B 또는 C 등급으로 분류됩니다.일반적으로 표준화된 조건과 기관 화물 조항은 보험 정책에 적용되는 세부 사항에 대한 통일성을 제공하는 데 도움이 됩니다.

일반적으로 창고 대 창고 조항과 관련된 세부 정보에는 다음과 관련된 요구 사항이 포함됩니다. 상품이 지정된 창고를 떠날 때부터 다음과 같은 지정된 종료까지 첨부된 보험:

• 고객, 최종 창고 또는 지정된 목적지의 보관 장소로 배송
• 지정 또는 지정된 대체 창고 또는 2차 창고 또는 보관 장소로 배송
• 지정된 위치 또는 위치에서 인도할 수 없는 것으로 간주되는 상품의 보유를 포함할 수 있는 선적 완료 후 60일