Fiat Chrysler(FCAU)가 소유한 상위 7개 회사

미국인들이 크라이슬러라고 부르는 회사는 실제로 Fiat Chrysler Automobiles N.V.(FCAU). 피아트 크라이슬러는 미국 3대 자동차 회사의 이름인 "빅 3" 중 하나입니다. 나머지 2개는 General Motors(지엠) 및 포드(NS).

크라이슬러 자체는 2008년 경기 침체 이후 정부 부양 계획의 일환으로 2009년 이탈리아 자동차 제조업체 피아트에 부분적으로 인수되었습니다. 그러나 2011년까지 Fiat는 Chrysler의 주식을 충분히 인수하여 회사의 대주주가 되었습니다. 3년 후인 2014년에 피아트는 크라이슬러 주식의 나머지 41%를 구매하여 단독 소유주가 되었습니다. 이를 통해 Fiat는 Jeep, Dodge 및 Ram을 포함하여 세계에서 가장 유명한 자동차 브랜드를 인수했습니다.

NS 월 스트리트 저널보고 12월에 2018년 6월 6일, 피아트 크라이슬러가 미시간주 디트로이트에 새 공장을 열 예정입니다. 스포츠 유틸리티 차량을 만드는 데 사용될 조립 공장은 지난 10년 동안 주요 국내 자동차 제조업체가 문을 연 최초의 새로운 미국 자동차 공장입니다. 제안된 공장은 2018년 7월 25일 고(故) 세르히오 마르치오네(Sergio Marchionne)를 인수한 마이크 맨리(Mike Manley) 최고경영자(CEO) 아래 이루어진 최초의 중요한 회사 이전 중 하나입니다.

코마우 로보틱스

코마우 S.p. NS. 제조 생산 시스템을 전문으로 합니다. 이 회사는 차체 조립, 파워트레인 시스템 및 로봇 공학의 세 가지 주요 사업부로 구성되어 있습니다. FCA를 위해 수행된 자동차 작업 외에도 Comau는 항공우주 및 대체 에너지 회사와도 협력하고 있습니다. 그 범위를 넓혀가고 있다 로봇 기술 시스템 식품 및 음료, 전자, 소비재 및 물류를 포함한 제조의 모든 영역에 적용됩니다.

마그네티 마렐리

마그네티 마렐리 S.p. NS. 1919년부터 피아트의 일부였습니다. 이 회사는 마그네토 및 자동차 부품 제조업체로 시작했지만 현재는 자동차 조명, 전자 제어 장치, 서스펜션, 배기 장치, 텔레매틱스 및 엔터테인먼트 시스템에 주력하고 있습니다. 회사의 첨단 자동차 시스템 사업이 삼성전자의 관심을 끌었습니다. (005930.KS). 전자 회사는 2017년에 Magneti Marelli를 인수할 뻔했지만 11월에 인수하지 않기로 결정했습니다.

텍시드

텍시드 S.p. NS. 1917년 피아트의 엔진 블록을 만드는 주조 공장으로 시작했습니다. 오늘날 Teksid는 철과 알루미늄으로 자동차 부품을 만들고 있습니다. 그 강점은 엔진 블록, 실린더 헤드, 변속기 및 서스펜션 어셈블리에 있습니다.

모파르

모파르는 원래 장비 제조업체 크라이슬러, 닷지, 지프, 램 차량 라인용 부품 공급업체. 이 회사는 수리용 부품의 전체 라인과 함께 성능을 높이거나 경주용 자동차를 제작하려는 사람들을 위한 고성능 부품 카탈로그를 보유하고 있습니다. 또한 Fiat 부품의 미국 유통업체이기도 합니다.

Mopar는 1920년 이후 Chrysler 또는 그 부서에서 설계 및 제조한 모든 자동차를 설명하는 용어로 자주 사용됩니다.

FCA 미국

FCA US LLC는 회사의 모든 미국 제조 브랜드를 책임지는 지주 회사입니다. FCA US는 크라이슬러, 닷지, 램 트럭, 지프 차량을 만들고 유통합니다. 한때 "빅 3"의 일원이었던 FCA의 미국 사업부는 자동차 부문에서 약한 플레이어 중 하나입니다.

FCA 이탈리아

FCA 이탈리아 S.p. NS. 전통적인 이탈리아 자동차 브랜드를 모두 취급합니다. 이 브랜드는 Fiat, Abarth, Alfa Romeo 및 Lancia입니다. 피아트는 전 세계적으로 판매용 소형차를 제공합니다. 이 브랜드는 2011년에 미국에 재도입되었습니다.

Abarth는 Fiat 모델의 스포츠 및 성능 버전을 만듭니다. 미국에서 판매되는 유일한 Abarth는 Fiat와 공동 브랜드입니다. 알파 로메오는 스포츠 및 레이싱 카 제작의 역사로 유명합니다. Alfa는 2014년 미국에서 새 모델을 판매하기 시작하여 미국 시장에서 20년 간의 공백을 끝냈습니다. 알파 로메오 라인을 새로운 모델로 확장하여 독일 제조업체와 경쟁할 계획입니다. Lancia는 초소형 컴팩트 모델을 하나만 만듭니다. Lancia는 미국 배포가 없습니다. Lancia가 별개로 남아있을 수 있는지 의심 스럽습니다. 상표 훨씬 더 오랫동안.

마세라티

마세라티 S.p. NS. 불안정한 재정 역사를 지닌 이국적인 스포츠카와 세단을 생산하는 이탈리아의 유명 제조업체입니다. Fiat는 1989년부터 소유주가 되었고 1993년부터 완전한 통제권을 갖게 되었습니다. 피아트는 페라리 및 알파 로메오와의 파트너십을 통해 마세라티를 초호화 고성능 세단 판매자로 발전시켰습니다.