„Tesla“ atleidžia daugiau vadovų, rengia „Hackathon“, kad išspręstų kliūtis
„Tesla Inc. (TSLA) praranda daugiau geriausių talentų, kai du vadovai išeina, nes susiduria su gamybos kliūtimis.
Matthew Schwall, lauko efektyvumo inžinerijos direktorius, išvyko iš „Tesla“ į „Google“ (GOOGL) savarankiškai vairuojančių transporto priemonių verslas „Waymo LLC“. Jis buvo pagrindinis bendrovės kontaktas su Nacionaline transporto saugos valdyba ir kitais reguliuotojais.
„Schwall“ išvyksta tik tada, kai reguliavimo institucijos pradėjo tirti kelias avarijas, susijusias su „Tesla“ savaeigiais automobiliais, „Wall Street Journal“ pranešė, remdamasi neįvardytais šaltiniais. Atstovas spaudai sakė, kad šis žingsnis nebuvo susijęs su „Tesla“ problema su „Autopilotu“.
Kituose vykdomosiose išvykose „Tesla“ penktadienį paskelbė, kad jos inžinerijos vadovas Dougas Fieldas išeina atostogų, kad galėtų „pasikrauti“ ir praleisti laiką su šeima. „Field“ buvo pavesta prižiūrėti naujų modelių kūrimą, įskaitant 3 modelio sedaną, kurį vargina gamybos vėlavimai.
„Tesla“ gamybos bėdos
Generalinis direktorius Elonas Muskas praėjusio mėnesio pradžioje sakė, kad prisiims pareigą prižiūrėti 3 modelio gamybą iš „Field“, kuris daugiausia dėmesio skirs inžinerijai.
Pirmąjį ketvirtį „Telsa“ pagamino apie 9 766 3 modelio sedanus, palyginti su 2425 ankstesnį ketvirtį, tačiau gerokai viršijo pradinį „Tesla“ tikslą - iki 2017 metų pabaigos pagaminti 20 000 automobilių per mėnesį. „Twitter“ įraše Sekmadienį Muskas sakė, kad bendrovė naudoja „hakatoną“ arba programuotojų bendradarbiavimą, kad padėtų išspręsti kliūtis.
„Tesla“ akcijos per pastaruosius metus sumažėjo apie 6,8%, nes bendrovė dega grynaisiais. Ir nors trumpos palūkanos sparčiai auga, bendrovė vis dar turi tam tikrą paramą investuotojams. (Taip pat žiūrėkite: „Tesla“ trumpi palūkanos prieš pelną.)
„Baron Capital“ įkūrėjas Ronas Baronas sakė, kad nors jo investicijos į elektromobilių gamintoją dar nedavė grąžos, jis tikisi „uždirbti 20 kartų daugiau nei mūsų pinigai, nes galimybė yra tokia didžiulė“. Nuo tada jo įmonė investuoja į „Tesla“ 2014.
„Žinoma, jie išleidžia daug pinigų. Jie stato gamyklas “, - sako baronas sakė CNBC. „Kapitalas, kurio jam prireiks naujoms transporto priemonėms gaminti, yra daug mažesnis nei kitos įmonės, ir jos naudos mažiau darbo jėgos.“ (Taip pat žiūrėkite: Ar „Panasonic-Tesla“ akumuliatorių sandoris yra bėdoje?)
