Pateikta mokama muito (DDP) apibrėžtis

Kas yra mokamas muitas (DDP)?

Pristatytas muitas (DDP) yra pristatymo sutartis, pagal kurią pardavėjas prisiima visą atsakomybę, riziką ir išlaidas, susijusias su prekių gabenimu, kol pirkėjas jas gauna arba perveda paskirties uoste. Ši sutartis apima siuntimo išlaidų, eksporto ir importo muitų apmokėjimą, draudimasir visas kitas išlaidas, patirtas gabenant į sutartą vietą pirkėjo šalyje.

Supratimas apie pristatytą muitą (DDP)

Pristatytas muitas (DDP) yra gabenimo sutartis, pagal kurią didžiausia atsakomybė tenka pardavėjui. Be siuntimo išlaidų, pardavėjas privalo pasirūpinti importas įforminimas, mokesčių mokėjimas ir importo muitas. Rizika perkeliama pirkėjui, kai prekės perkamos pirkėjui paskirties uoste. Pirkėjas ir pardavėjas prieš baigdami sandorį turi susitarti dėl visos mokėjimo informacijos ir nurodyti paskirties vietos pavadinimą.

DDP sukūrė Tarptautiniai prekybos rūmai (ICC), kuri siekė standartizuoti laivybą visame pasaulyje; taigi, DDP dažniausiai naudojamas tarptautiniuose laivybos sandoriuose. DDP pranašumai yra naudingi pirkėjui, nes jie prisiima mažiau atsakomybės ir mažiau išlaidų pristatymo procese, todėl pardavėjui tenka didelė našta.

Pardavėjo pareigos

Pardavėjas pasirūpina pervežimu per bet kokio tipo vežėją ir yra atsakingas už to vežėjo išlaidas įsigyjant muitinės formalumus pirkėjo šalyje, įskaitant atitinkamų valdžios institucijų patvirtinimų gavimą Šalis. Be to, pardavėjui gali tekti įsigyti importo licenciją. Tačiau pardavėjas nėra atsakingas už prekių iškrovimą.

Pardavėjo pareigos apima prekių tiekimą, pirkimo -pardavimo sutarties ir susijusių dokumentų sudarymą, eksporto pakavimą, eksporto įforminimo organizavimą, viso importo įvykdymą, eksportasir muitinės reikalavimus, taip pat apmokėti visas transporto išlaidas, įskaitant galutinį pristatymą į sutartą paskirties vietą.

Pardavėjas privalo pasirūpinti pristatymo įrodymu ir apmokėti visų patikrinimų išlaidas bei įspėti pirkėją, kai prekės pristatomos į sutartą vietą. Vykdant DDP sandorį, jei prekės buvo sugadintos ar pamestos tranzitu, pardavėjas atsako už išlaidas.

Muitinės valdymas

Siuntėjas ne visada gali išmuitinti prekes per užsienio šalių muitinę. Muitinės reikalavimai DDP siuntoms įvairiose šalyse skiriasi. Kai kuriose šalyse importo patvirtinimas yra sudėtingas ir ilgas, todėl pageidautina, kad šį procesą valdytų pirkėjas, gerai išmanantis procesą.

Jei DDP siunta nepateikia muitinės, muitinė gali ignoruoti faktą, kad siunta yra DDP, ir atidėti siuntimą. Atsižvelgiant į muitinės sprendimą, pardavėjas gali naudoti skirtingus, brangesnius pristatymo būdus.

Specialios aplinkybės

DDP naudojamas, kai tiekimo kaina yra palyginti stabili ir lengvai nuspėjama. Pardavėjui gresia didžiausia rizika, todėl DDP paprastai naudoja pažangūs tiekėjai; tačiau kai kurie ekspertai mano, kad yra priežasčių, kodėl JAV eksportuotojai ir importuotojai neturėtų naudoti DDP.

Pavyzdžiui, gali būti taikomi JAV eksportuotojai pridėtinės vertės mokestis (PVM) iki 20 proc. Be to, pirkėjas turi teisę susigrąžinti PVM. Eksportuotojai taip pat patiria netikėtą saugojimą ir demurrage išlaidas, kurios gali atsirasti dėl muitinės, agentūrų ar vežėjų vėlavimo. Kyšininkavimas yra rizika, kuri gali turėti rimtų pasekmių tiek JAV vyriausybei, tiek užsienio šaliai.

JAV importuotojams, nes pardavėjas ir jo ekspeditorius kontroliuoja gabenimą, importuotojas turi ribotas galimybes tiekimo grandinė informacija. Be to, pardavėjas gali nustatyti savo kainas, kad padengtų atsakomybės už DDP siuntą ar antkainių krovinio sąskaitas. Kai kuriais atvejais krovinių sąskaitos buvo pažymėtos 3 000–7 000 USD.

Jei DDP bus tvarkoma prastai, tikėtina, kad įvežamas siuntas muitinė tikrins, o tai sukelia vėlavimą. Pavėluotos siuntos taip pat gali atsirasti dėl to, kad pardavėjas gali pasinaudoti pigesnėmis, mažiau patikimomis transporto paslaugomis, kad sumažintų savo išlaidas.