„American Airlines“ pajamos: kas atsitiko su AAL
Key Takeaways
- „American Airlines“ apkrovos koeficientas pranoko analitikų lūkesčius.
- Apkrovos koeficientas matuoja, kiek procentų sėdimų vietų užpildo mokantys keleiviai. Praėjusiais metais jis smarkiai sumažėjo dėl COVID-19 pandemijos ir susijusių kelionių apribojimų.
- Koronaviruso delta variantas sulėtino bendrovės pajamų atsigavimą po pandeminio šoko.
| „American Airlines“ pajamų rezultatai | |||
|---|---|---|---|
| Metrika | Beat/Miss/Match | Pranešta vertė | Analitikų prognozė |
| Koreguotas EPS | Mušti | -$0.99 | -$1.01 |
| Pajamos | Rungtynės | $9.0 | 9,0 mlrd. USD |
| Apkrovos koeficientas | Ponia | 78.7% | 79.5% |
Šaltinis: Prognozės, pagrįstos analitikų sutarimu iš Matoma Alfa
American Airlines (AAL) finansiniai rezultatai: analizė
American Airlines Group Inc. (AAL) pranešė apie skirtingus rezultatus 2021 m. trečiojo ketvirčio pajamos ataskaita. Bendrovė pranešė apie pakoreguotą nuostolį vienai akcijai, kuris buvo mažesnis nei tikėtasi. Tai buvo septintasis nuostolių ketvirtis iš eilės, tačiau nuostolis buvo mažiausias per tą laikotarpį, nes kelionių paklausa ir toliau atsigauna po COVID-19 sukrėtimo. Pajamos iš esmės atitiko analitikų prognozes ir, palyginti su praėjusių metų ketvirčio pandemijos prislėgtu lygiu, padidėjo 182,7%. Tačiau jos vis dar gerokai mažesnės už pajamas, kurias bendrovė uždirbo prieš pandemiją. Aviakompanijos
apkrovos koeficientas praleisti lūkesčiai. Bendrovės akcijos prieš prekybą pabrango beveik 1%. Per pastaruosius metus „American Airlines“ akcijos suteikė a visos grąžos 52,5%, gerokai viršijant S&P 500 bendrą 31,8% grąžą.AAL apkrovos koeficientas
„American Airlines“ pranešė, kad trečiąjį ketvirtį užimtumo koeficientas siekė 78,7%, o tai yra gerokai didesnis nei prieš metus ketvirčio 58,9%, o tai neigiamai paveikė kelionių paklausos žlugimas, kurį sukėlė pandeminis šokas. Apkrovos koeficientas yra pagrindinė oro linijų pramonėje naudojama metrika, nurodanti, kiek procentų vežėjo laisvų vietų yra užpildytų mokančiais keleiviais. Nes lėktuvo siuntimo į skrydį išlaidos yra santykinai vienodos, nesvarbu, ar yra 50 žmonių orlaivyje arba 100, oro linijos turi stiprią paskatą užpildyti kuo daugiau vietų parduodant daugiau bilietai. Didesnis apkrovos koeficientas reiškia, kad oro linijų bendrovės fiksuotos išlaidos paskirstomos didesniam keleivių skaičiui, todėl aviakompanija tampa pelningesnė.
2019 m. finansiniais metais, prieš pandemiją, „American Airlines“ užimtumo koeficientas kiekvieną ketvirtį svyravo nuo 82% iki 87%. Šio ketvirčio apkrovos koeficientas yra arčiausiai oro linijų bendrovės, kad vėl pasiektų šį lygį nuo pandemijos pradžios. Bendrovė savo pranešime spaudai pažymėjo, kad tai buvo geriausias jos ketvirtis nuo pandemijos pradžios. Tačiau jame taip pat teigiama, kad dėl koronaviruso delta atkūrimo atidėtas jos pajamų atkūrimas.
Numatoma, kad kita „American Airlines“ pajamų ataskaita (2021 m. ketvirtojo ketvirčio finansiniams metams) bus paskelbta sausio mėn. 26, 2022.