Izpratne par infrastruktūras rēķiniem

Ar balsojumu no 69 pret 30, tostarp 19 republikāņi un visi 50 demokrāti, ASV Senāts otrdien, augustā, pieņēma 1,2 triljonu dolāru vērtu infrastruktūras paketi, kas pazīstama kā Infrastruktūras investīciju un darbavietu likums. 10, 2021. Pēc pieņemšanas ierosinātais tiesību akts tika nosūtīts Pārstāvju palātai, kur ir gaidāmas turpmākas korekcijas. Ja likumprojekts tiks pieņemts, palātai un Senātam būs jāapvieno savas versijas, lai galīgais likumprojekts tiktu nosūtīts prezidentam Baidenam parakstīšanai.

Otrdienas likumprojekts ir viens no diviem Senātā izskatāmajiem infrastruktūras tiesību aktiem. Papildus 1,2 triljonu ASV dolāru vērtam divpusējam rēķinam tiek izskatīts otrs 3,5 triljonu dolāru vērtais demokrātu priekšlikums.

Augustā. 9, Senāta vairākuma līderis Čaks Šūmers vērsās pie šī otrā likumprojekta vēstulē kolēģiem, sakot: "Es tūlīt pāriešu uz FY2022 budžeta rezolūciju ar saskaņošanas norādījumiem."Izlīgšana nozīmē 3,5 triljonu dolāru likumprojekts varētu tikt pieņemts Senātā ar vienkāršu balsu vairākumu, izvairoties no sabrukuma riska. Un

daži House progresīvi teica viņi neatbalstītu divpartiju plānu, ja vien Senāts ātri nepiekristu otrajam likumprojektam.

Tad īsi pirms pulksten 4 rītā trešdien. no rīta Senāts pieņēma 3,5 triljonu dolāru otrā likumprojekta projektu, balsojot partijā no 50 līdz 49. Nākamais solis budžeta saskaņošanas procesā ir tas, ka Pārstāvju palātai būs jāpieņem identiska budžeta rezolūcija. Tikai tad, kad tas notiks, Senāta demokrāti ar vienkāršu balsu vairākumu var mēģināt pieņemt 3,5 triljonu dolāru likumprojektu, izmantojot budžeta saskaņošanas procesu.

Lūk, kas ir abos rēķinos un kas notiek tālāk.

Kas ir 1,2 triljonu dolāru vērtā divpusējā likumprojektā

2702 lappušu bipartisan likumprojekts satur tikai 550 miljardus ASV dolāru jaunus izdevumus. 1,2 triljonus ASV dolāru iegūst, iekļaujot papildu finansējumu, kas parasti tiek piešķirts katru gadu automaģistrālēm un citiem infrastruktūras projektiem. Jaunie izdevumi sastāv no:

110 miljardi dolāru ceļiem un tiltiem. Papildus celtniecībai un remontam finansējums palīdz arī apmaksāt transporta pētījumus universitātēs, finansējumu Puertoriko automaģistrālēm un “sastrēgumu atvieglošanu” Amerikas pilsētās.

66 miljardi dolāru dzelzceļiem. Finansējums ietver Amerikas pasažieru dzelzceļu sistēmas un kravas dzelzceļa drošības uzlabojumus un uzturēšanu, bet ātrgaitas dzelzceļiem-neko.

$ 65 miljardi elektrotīklam. Likumprojekts finansētu elektrolīniju un kabeļu atjauninājumus, kā arī nodrošinātu naudu, lai novērstu elektrotīkla uzlaušanu. Ir iekļauts arī finansējums tīrai enerģijai.

65 miljardi ASV dolāru platjoslas pakalpojumiem. Ietver finansējumu platjoslas pakalpojumu paplašināšanai lauku apvidos un kopienās ar zemiem ienākumiem. Aptuveni 14 miljardi ASV dolāru no kopējās summas palīdzētu samazināt interneta rēķinus pilsoņiem ar zemiem ienākumiem.

$ 55 miljardi ūdens infrastruktūrai. Šis finansējums ietver 15 miljardus dolāru svina cauruļu nomaiņai, 10 miljardus dolāru ķīmiskai tīrīšanai un naudu tīra dzeramā ūdens nodrošināšanai cilšu kopienās.

47 miljardi ASV dolāru kiberdrošībai un klimata pārmaiņām. Izturības fonds aizsargās infrastruktūru no kiberdrošības uzbrukumiem un novērsīs plūdus, ugunsgrēkus, piekrastes eroziju un sausumu, kā arī citus ārkārtējus laika apstākļus.

39 miljardi ASV dolāru sabiedriskajam transportam. Finansējums šeit paredz uzlabot sabiedriskā transporta sistēmas visā valstī. Piešķīrums ietver arī naudu, lai izveidotu jaunus autobusu maršrutus un palīdzētu padarīt sabiedrisko transportu pieejamāku senioriem un amerikāņiem invalīdiem.

25 miljardi dolāru lidostām. Šis piešķīrums nodrošina finansējumu lieliem uzlabojumiem un paplašinājumiem ASV lidostās. Gaisa satiksmes vadības torņi un sistēmas par modernizāciju saņemtu 5 miljardus ASV dolāru.

21 miljards dolāru videi. Šie līdzekļi tiktu izmantoti, lai attīrītu superfondus un degradētās teritorijas, pamestās raktuves un vecās naftas un gāzes akas.

17 miljardi dolāru ostām. Puse no šīs kategorijas līdzekļiem nonāktu armijas inženieru korpusā ostas infrastruktūras nodrošināšanai. Papildu līdzekļi tiktu piešķirti krasta apsardzei, prāmju termināļiem un kravas automašīnu emisiju samazināšanai ostās.

11 miljardi dolāru drošībai. Apropriācijas šeit ir paredzētas lielceļa, gājēju, cauruļvadu un citu drošības zonu nodrošināšanai, nodrošinot lielceļu drošību.

8 miljardi dolāru Rietumu ūdens infrastruktūrai. Pastāvīgie sausuma apstākļi valsts rietumu pusē tiks novērsti, veicot ieguldījumus ūdens attīrīšanā, uzglabāšanā un atkārtotas izmantošanas iekārtās.

7,5 ASV dolāru rēķins par elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijām. Baidena administrācija lūdza šo finansējumu, lai visā valstī uzbūvētu ievērojami vairāk elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju.

7,5 miljardi ASV dolāru elektriskajiem skolas autobusiem. Ar uzsvaru uz autobusu parka nomaiņu zemu ienākumu, lauku un cilšu kopienās, paredzams, ka šis finansējums ļaus šīm kopienām pāriet uz nulles emisijas autobusiem.

Kas ir 3,5 triljonu dolāru vērtais demokrātiskais priekšlikums

Demokrātiskā FY2022 budžeta noregulējuma nolīguma ietvara memorands ir paredzēts, lai stātos spēkā Prezidenta Baidena būvēšana ir labāka darba kārtību. Šis priekšlikums, ko bieži dēvē par ieguldījumu cilvēku infrastruktūrā, ir tālejošs un vērienīgs. Tajā ir uzskaitītas šādas summas un jomas, kas jārisina:

USD 135 miljardi Lauksaimniecības uztura un mežsaimniecības komitejai. Finansējums jāizmanto meža ugunsgrēku novēršanai, oglekļa emisiju samazināšanai un sausuma problēmu risināšanai.

Banku komitejai - 332 miljardi ASV dolāru. Ieskaitot ieguldījumus valsts mājokļos, Mājokļu trasta fondā, mājokļu pieejamību un pašu kapitāla un kopienas zemes trestus.

$ 198 miljardi Enerģētikas un dabas resursu komitejai. Tas attīstītu tīru enerģiju.

67 miljardi ASV dolāru Vides un sabiedrisko darbu komitejai. Šie līdzekļi finansētu zemu ienākumu saules enerģiju un citas klimatam draudzīgas tehnoloģijas.

1,8 triljoni dolāru Finanšu komitejai. Šī likumprojekta daļa ir paredzēta ieguldījumiem strādājošās ģimenēs, vecāka gadagājuma cilvēkiem un videi. Tas ietver nodokļu samazinājumu amerikāņiem, kuru ienākumi nepārsniedz 400 000 ASV dolāru gadā, recepšu medikamentu cenu pazemināšana un nodrošināšana, ka turīgās un lielās korporācijas maksā taisnīgu nodokļu daļu.

726 miljardi ASV dolāru Veselības, darba, izglītības un pensiju komitejai. Tas attiecas uz universālo pre-K 3 un 4 gadus veciem bērniem, bērnu aprūpi strādājošām ģimenēm, kopienas koledžu bez maksas, finansējumu vēsturiski melnās koledžas un universitātes, un paplašināšana Pels Grants augstākajai izglītībai.

37 miljardi ASV dolāru HSGAC komitejai. Tas elektrificētu federālo transportlīdzekļu parku, elektrificētu un atjaunotu federālās ēkas, uzlabotu kiberdrošības infrastruktūru, stiprināt robežu pārvaldību, ieguldīt zaļo materiālu iepirkumos un ieguldīt izturībā.

107 miljardi ASV dolāru Tiesu komitejai. Šie fondi ir paredzēti, lai izveidotu "likumīgu pastāvīgu statusu kvalificētiem imigrantiem".

20,5 miljardi ASV dolāru Indijas lietu komitejai. Tas attiecas uz Amerikas indiāņu veselības programmām un iespējām, izglītības programmām un iespējām, mājokļu programmām, enerģiju programmas, noturības un klimata programmas, BSA programmas un iespējas, dzimtās valodas programmas un vietējais civilais klimats Korpuss.

25 miljardi ASV dolāru Mazās uzņēmējdarbības komitejai. Tas nodrošina maziem uzņēmumiem piekļuvi kredītiem, ieguldījumiem un tirgiem.

18 miljardi ASV dolāru veterānu lietu komitejai. Tas finansē veterānu telpu uzlabojumus.

83 miljardi ASV dolāru Tirdzniecības komitejai. Tas attiecas uz ieguldījumiem tehnoloģijās, transportā, pētniecībā, ražošanā un ekonomikas attīstībā. Tas nodrošina finansējumu piekrastes noturībai, ieguldījumiem veselos okeānos, ieskaitot Nacionālo okeānu un piekrastes drošības fondu un Nacionālo zinātnes fonda pētniecības un tehnoloģiju direktorātu.

Iespējamā laika skala

Lai gan demokrāti un republikāņi ir slavējuši abu pušu infrastruktūras likumprojektu, joprojām ir jārisina nozīmīgas problēmas, pirms nauda sāk plūst.

Aug. 10, 2021—Tūlīt pēc abu partiju likumprojekta pieņemšanas Senāts nobalsoja no 50 pret 49, lai sāktu debates par 3,5 triljonu dolāru infrastruktūras rēķinu.

Aug. 11, 2021—Senāta demokrāti pieņēma 3,5 triljonu dolāru budžeta rezolūciju no 50 līdz 49. Pārstāvju palātas un Senāta demokrāti tagad sāk laikietilpīgo galaprodukta izstrādes uzdevumu.

Aug. 23, 2021—Palātas vairākuma līderis Stenijs Hoijers augustā nosūtīja vēstuli "dārgajam kolēģim". 10, norādot, ka Parlaments "atgriezīsies sēdē augusta vakarā. 2021. gada 23. janvārī ", lai apsvērtu paredzamo Senāta budžeta rezolūciju (3,5 triljoni USD). Hoijers sacīja, ka palāta turpinās sesiju "līdz mūsu nedēļas darba pabeigšanai".

Septembris 15, 2021—Memorandā, kurā izklāstīts 3,5 triljonu dolāru plāns, ir ieteikts Kongresa komitejām "iesniegt tiesību aktus Budžeta komitejai līdz 15. septembrim veikt šo sadaļu, lai gan šis datums nav saistošs. "Vēl nesen Aug. 6, spīkere Nensija Pelosi atkārtoja savu nostāju, ka viņa nepieņems nevienu rēķinu mājā, kamēr Senāts tos abus neizturēs.

Infrastruktūras prognoze

Ja Senāts samierināšanas ceļā pieņemtu 3,5 miljardu dolāru likumprojektu par infrastruktūru, vai arī spīkers Pelosi un parlamenta demokrāti nolēma atteikties no pilnvarām izskatīt abus likumprojektus vienlaicīgi - infrastruktūras likumprojekts uz prezidenta Baidena galda varētu nonākt ātrāk, nevis vēlāk. Ja lietas neietilpst perfekti savās vietās, process varētu būt garš un grūts.

Neatkarīgi no galīgā iznākuma vai laika grafika, Senāta divu partiju infrastruktūras likumprojekta pieņemšana parasti tiek uzskatīta par Baidena administrācijas uzvaru. Prezidents Baidens otrdienas pēcpusdienas piezīmēs norādīja uz šīs dienas balsojuma “lielās ainas” aspektu, sakot: “Mēs esam uz infrastruktūras desmitgades sliekšņa, kas, manuprāt, patiešām pārveidos Ameriku.”