Boeing Peļņa: Kas notika ar BA

Boeing Earnings rezultāti
Metriskā	Beat/Miss/Match	Ziņotā vērtība	Analītiķu prognozes
Pielāgots EPS	Jaunkundze	-$1.53	-$1.03
Ieņēmumi	Jaunkundze	15,2 miljardi ASV dolāru	15,7 miljardi ASV dolāru
Komerciālo lidmašīnu piegādes	Jaunkundze	77	85

^{Avots: prognozes, pamatojoties uz analītiķu vienprātību no Redzams alfa}

Boeing (BA) finanšu rezultāti: analīze

Uzņēmums Boeing (ba) ziņots 2021. gada pirmā ceturkšņa ieņēmumi kas neatbilda analītiķu cerībām. Uzņēmums ziņoja par koriģētiem zaudējumiem uz vienu akciju, kas bija ievērojami lielāks nekā gaidīts, un tas iezīmēja uzņēmuma sesto ceturksni pēc koriģētajiem zaudējumiem. Ieņēmumi arī neatbildēja analītiķu aplēsēm. Boeing ceturkšņa laikā piegādāja 77 komerciālas lidmašīnas, kas bija zemākas par analītiķu prognozēto. Uzņēmuma akcijas pirms tirgus samazinājās par gandrīz 1%. Pēdējā gada laikā Boeing akcijas ir nodrošinājušas a 

kopējā atdeve 88,4%, kas ir krietni virs S&P 500 kopējās peļņas - 45,5%.

BA Commercial lidmašīnu piegādes

Boeing ražo gan komerciālo un militāro lidmašīnu. Pieprasījums pēc pirmā veida ir daudz jutīgāks pret ekonomiskajiem apstākļiem, turpretī pieprasījums pēc otrā ir atkarīgs no valdības politikas lēmumiem attiecībā uz tās militāro programmu. Vēsturiski komerciālo lidmašīnu pārdošana ir bijis lielākais Boeing ieņēmumu avots, taču pēdējā laikā tas ir mainījies. COVID-19 pandēmijas nelabvēlīgo ietekmi un 737 MAX piezemēšanos 2019. gada sākumā pēc divām nāvējošām avārijām piecu gadu laikā mēnešus. 737 MAX sāka atgriezties ekspluatācijā pagājušā gada beigās pēc regulatoru standartu ievērošanas, taču aviosabiedrības nesen ir sākušas to atkal pārtraukt no ekspluatācijas elektrisko problēmu dēļ.

Globālais ceļojumu pieprasījums pēc krāpšanās pandēmijas dēļ ir sācis atkal pieaugt. Šis atsitiens palīdz palielināt pieprasījumu pēc Boeing komerciālajām lidmašīnām. Neskatoties uz trūkstošajiem aprēķiniem, Boeing komerciālo lidmašīnu piegādes bija par 54% augstākas nekā pirms gada ceturksnī. Tomēr ieņēmumi no komerciālo lidmašīnu pārdošanas samazinājās par 31%. "Lai gan globālā pandēmija turpina izaicināt vispārējo tirgus vidi," sacīja prezidents un izpilddirektors Deivids Kalhouns, "mēs uzskatām 2021. gadu par galveno ievirzes punkts mūsu nozarei, jo vakcīnu izplatīšana paātrinās, un mēs sadarbojamies visā valdībā un rūpniecībā, lai palīdzētu nodrošināt stabilu atgūšanu. "

Boeing arī norādīja, ka sadarbojas ar Federālo aviācijas administrāciju (FAA) un tās klientiem, lai risinātu elektriskās problēmas ar dažām 737 MAX lidmašīnām. Uzņēmums peļņas pārskatā norādīja, ka līdz nākamā gada sākumam plāno pakāpeniski palielināt lidmašīnu ražošanu līdz 31 mēnesī. Uzņēmuma konferences zvana laikā Kalhouns brīdināja, ka piegādes aprīlī būs vieglas elektrības problēmu dēļ, taču pārliecināja, ka FAA, visticamāk, būs apstiprināt nofiksēt "salīdzinoši īsā laikā." Boeing arī atsāka savu 787 lidmašīnu piegādi marta beigās pēc tam, kad pagājušajā gadā tika ziņots par ražošanas problēmām.

Boeing nepiedāvāja nekādus īpašus nākotnes ienākumus vai ieņēmumus norādījumus. Uzņēmums prezentācijā norādīja, ka COVID-19 gadījumu skaits, vakcinācijas temps, ceļojumu pieprasījums paliek regulatīvie apstiprinājumi 737 MAX un ASV un Ķīnas attiecības bija galvenie faktori, kas varēja ietekmēt pieprasījumu pēc tā lidmašīnas.

Tiek lēsts, ka nākamais Boeing peļņas pārskats (par 2021. gada 2. ceturksni) tiks publicēts 2021. gada 27. jūlijā.