Royal Caribbean peļņa: kas notika ar RCL
Key Takeaways
- Royal Caribbean ziņoja par 59,3% noslogojumu, kas ir zemāks par analītiķu prognozēm.
- Noslogojums ir izmantotās pieejamās pasažieru ietilpības vai kajīšu rādītājs.
- Omikrona variants izraisīja pakalpojumu pārtraukumus un atcēla kruīzi ceturtajā ceturksnī.
| Royal Caribbean peļņas rezultāti | |||
|---|---|---|---|
| Metrika | Beat/Miss/Match | Paziņotā vērtība | Analītiķu prognozes |
| Pielāgots EPS | Jaunkundze | -$4.78 | -$3.76 |
| Ieņēmumi | Jaunkundze | 1,0 miljards ASV dolāru | 1,1 miljards ASV dolāru |
| Noslogojums | Jaunkundze | 59.3% | 63.3% |
Avots: Prognozes, kas balstītas uz analītiķu vienprātību no Redzama Alfa
Royal Caribbean (RCL) finanšu rezultāti: analīze
Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) ziņots 2021. gada 4. ceturkšņa ieņēmumi kas palaida garām analītiķu cerības. Uzņēmums uzrādīja lielākus koriģētos zaudējumus uz vienu akciju, nekā gaidīts. Tas iezīmēja koriģēto zaudējumu uz akciju astoto ceturksni pēc kārtas. Ceturkšņa ieņēmumi nokritās zem analītiķu aplēsēm, bet pieauga gandrīz 29 reizes, atkāpjoties no iepriekšējā gada pandēmijas izraisītajiem zemākajiem līmeņiem. Karaliskā Karību jūra noslogojums bija zem gaidītā.
Uzņēmuma akcijas pirmstirgus tirdzniecībā samazinājās par gandrīz 2%. Pēdējā gada laikā Royal Caribbean akcijas ir nodrošinājušas a kopējā atdeve par 14,3%, zem S&P 500 kopējās atdeves 16,9%.
RCL noslogojums
Royal Caribbean noslogojums, kas ceturtajā ceturksnī bija 59,3%, ir būtisks uzlabojums salīdzinājumā ar 42,9% iepriekšējā ceturksnī un 36,4% trešajā ceturksnī. Noslogojums, ko uzņēmums dēvē vienkārši par "aizpildījumu", ir galvenais rādītājs, kas nosaka izmantotās pieejamās pasažieru ietilpības apjomu. To aprēķina dalot pasažieru kruīzu dienas pēc pieejamās pasažieru ietilpības, ko mēra ar pieejamās pasažieru kruīzu dienas (APCD). Pasažieru kruīza dienas ir metrika, ko aprēķina, ņemot pārvadāto pasažieru skaitu mērīšanas periodā un reizinot to ar pasažieru attiecīgo kruīzu dienu skaitu. Ietilpības mērā tiek pieņemts, ka katrā kajītē ir divkāršs noslogojums, tāpēc ir iespējams noslogojums, kas pārsniedz 100% — dažreiz kajītēs ir vairāk nekā divi pasažieri.
Lai gan augstāks noslogojums ir zīme, ka uzņēmums atgūstas no pandēmijas šoka, kas būtībā izraisīja kruīza līniju nozare ir apstājusies, atveseļošanās nebūt nav beigusies, jo uzņēmuma noslogojums joprojām ir krietni zemāks par līmeni, kas sasniegts pirms pandēmija.
Ceturkšņa laikā Royal Caribbean paziņoja, ka koronavīrusa omikrona variants radīja īstermiņa darbības problēmas, izraisot pakalpojumu pārtraukumus un dažus atceltus kruīzi. Tam ir arī negatīva ietekme uz rezervācijām 2022. gada pirmajā pusē. Uzņēmums piebilda, ka omicron radīto izaicinājumu dēļ tā atgriešanās pie rentabilitātes, iespējams, aizkavēsies par dažiem mēnešiem. Taču nav sagaidāms, ka omikronam būs ilgtermiņa ietekme uz pieprasījumu pēc kruīziem.
Royal Caribbean paziņoja, ka ceturtajā ceturksnī ekspluatācijā atgriezās 12 tās kuģi. Līdz 2021. gada beigām 85% jaudas bija atgriezušies ekspluatācijā. Uzņēmums plāno, ka 53 no 62 kuģiem tiks nodoti ekspluatācijā līdz 2022. gada pirmā ceturkšņa beigām. Pārējo floti tā plāno atsākt ekspluatācijā 2022. gadā.
Paredzams, ka Royal Caribbean nākamais ieņēmumu pārskats (par 2022. gada 1. ceturksni) tiks publicēts 2022. gada 27. aprīlī.