3 nozares, kuras tirdzniecības karā pārdot
Trīs nozares izceļas kā potenciāls īsā izpārdošana iespējas, ja pilna mēroga tirdzniecības karš izceļas tuvāko nedēļu laikā. Jāatzīmē, ka šīs tirgus grupas otrajā ceturksnī ir turējušās tuvu saviem 2018. gada augstākajiem rādītājiem, investoriem solot, ka politiskā pozīcija dos rezultatīvas sarunas. Tas varētu mainīties vienas nakts laikā, ja Trampa administrācija ievēros draudus Ķīnai, Kanādai, Meksikai un Eiropas Savienībai.
Pusvadītāji
ASV mikroshēmu ražotāji zaudēs visā pasaulē tirgus daļa tirdzniecības karā, jo tie ir dziļi iestrādāti Ķīnas tehnoloģiju produktos. Āzijas valsts jau ir sākusi iniciatīvu, lai atbrīvotos no ārvalstu ražotājiem, un pieaugošā krīze varētu paātrināt izceļošanu. Uzņēmumam Skyworks Solutions, Inc (SWKS), 83% no pārdošanas apjoma tagad nāk no Ķīnas ar Qualcomm Incorporated (QCOM) ar 64% un Qorvo, Inc. (QRVO), kas izveidots, apvienojoties TriQuint Semiconductor un RF Micro Devices, ar 62%. (Skatīt arī: 5 žetonu akcijas, kas apdraudētas tirdzniecības kara paplašināšanās laikā.)
Qorvo 2015. gada janvārī kļuva publiski pieejams par USD 69,00 un kļuva par seklu augšupejoša tendence kas jūnijā pārsniedza USD 88,35. Tas tika izpārdots 2016. gada pirmajā ceturksnī, sasniedzot visu laiku zemāko līmeni – 33,30 ASV dolāru, savukārt sekojošais atlēciens apstājās 60 gadu vidū augustā. Krājumi notīrīti pretestība 2017. gada februārī un pēdējos 15 mēnešus ir pavadījis, iestrēdzis a tirdzniecības diapazons starp šo līmeni un 2015. gada augstāko līmeni. Šeit tas varētu notikt jebkurā virzienā, jo tirdzniecības nolīgums rada spēcīgu izlausties trīsciparu skaitļos, kamēr pieaugošā spriedze var izraisīt a saplīst kas liek lietā 2016. gada zemāko līmeni.
Transporti
Transporta akcijas arī varētu piedzīvot sitienu, ja izceltos plaša mēroga tirdzniecības karš. Piegādes apjoms samazinātos pie ziemeļu un dienvidu robežām, kā arī rietumkrasta kuģniecības ostām un pasaules iepakošanas uzņēmumiem. Kanzassitijas dienvidu (KSU) apkalpo lielāko ziemeļu–dienvidu dzelzceļa maršrutu un var uzsprāgt, ja ASV izstāsies no NAFTA, traucējot nobriedušu piegādes ķēde vietā pēdējo desmit gadu laikā. (Lai uzzinātu vairāk, skatiet: Tirdzniecības karš varētu beigt transporta buļļu tirgu.)
Kanzassitijas dienvidu daļa 2011. gadā sasniedza 2008. gada maksimumu, sasniedzot 55,90 $, un 2013. gadā sasniedza spēcīgu avansu, kas pārsniedza 125 $. A atvilkšana 80 dolāru vērtībā, kas tika nopirkts 2014. gadā, dodot ceļu a neizdevās izlaušanās mēģinājums, kas pabeidza a dubultā augšdaļa sadalījums 2015. gada ceturtajā ceturksnī. Kritums tika fiksēts zemajos 60 ASV dolāros, kas radīja 15 mēnešus ilgas pārbaudes salauztā augšdaļas apakšpusē. Tas palielināja šo pretestības līmeni 2017. gada jūnijā, taču kopš tā laika nav spējis kustēties, jo tas ir iestrēdzis turēšanas modelī, kas radīs spēcīgu pārdošanas signāls ar samazinājumu līdz 100 USD.
Autoražotāji
ASV autoražotāji ir izturējuši ļoti labi, ņemot vērā to pozīciju nulles līmenī tirdzniecības strīdos. Tiek pieņemts, ka šie uzņēmumi gūs labumu, ja "pirkt amerikāņu" kļūs par zemes likumu, bet General Motors Company (GM) un Tesla, Inc. (TSLA) pēc Ķīnas nemateriālās vērtības un tirgus daļas veidošanas pēdējos gados ir vairāk ko zaudēt nekā iegūt. GM arī saskaras ar draudiem pēc NAFTA piegādes traucējumiem un strauji pieaugošām izmaksām, kas liek klientiem ienākt lietotu automašīnu tirgū. (Skatīt arī: Ford, GM akcijas pieaug, jo Ķīna samazina tarifus.)
General Motors pacēlās virs tirdzniecības diapazona, kas tika publicēts pēc 2010. gada IPO 2014. gadā, un pagriezās uz leju, samazinoties nepastāvīgai lejupslīdei, kas atklāja atbalsts vidū 20 $ 2015. gada augusta mini zibspuldzes avārija. 2016. gada novembrī tas sasniedza trīs augstākus minimumus un pacēlās augšupejošā virzienā, sasniedzot visu laiku augstāko līmeni - 46,76 USD 2017. gada oktobrī. Samazinājums līdz 200 nedēļām eksponenciālais mainīgais vidējais (EMA) tika nopirkts 2018. gada martā, radot spēcīgu atlēcienu, kas nav sasniedzis iepriekšējo augstāko līmeni. Tam šis uzdevums jāpabeidz steigā vai riskē ar zemāku līmeni ilgtermiņā papildināšanas raksts.
Bottom Line
Pusvadītāju, transporta un automašīnu akcijas varētu tikt pārdotas agresīvi, ja politiskā spriedze pārvērtīsies par pilnu tirdzniecības karu. (Lai iegūtu papildu informāciju, skatiet: Kur ieguldīt tirdzniecības karā: Goldmana skats.)