Galvenās aviokompānijas akcijas atbalsta pēc decembra slaida
Delta Air Lines, Inc. (DAL) nākamnedēļ sākas ceturtā ceturkšņa peļņas sezona lielākajām Amerikas aviokompānijām, un analītiķi sagaida, ka uzņēmums ziņos peļņa uz akciju (EPS) USD 1,29 ceturksnī ieņēmumus 10,8 miljardu dolāru apmērā. Nozare pēdējos mēnešos ir stipri kritusies, neraugoties uz augstāko izaugsmi un paplašināšanos piemales, ar bullish noskaņojumu, ko pasliktināja tirdzniecības spriedze, kas varētu samazināt uzņēmējdarbības aktivitāti visā pasaulē.
United Continental Holdings, Inc. akcijas. (UAL) 2018. gadā uzrādīja labākus rezultātus nekā konkurenti, gadu noslēdzot ar 24% atdevi, salīdzinot ar Delta kritumu par 11%, savukārt atpalicējs American Airlines Group Inc. (AAL) samazinājās par vairāk nekā 38%. Maz ticams, ka šī atšķirīgā rīcība turpināsies, ja 2019. gada virsrakstos dominēs tirdzniecības kari, tāpat kā pagājušajā gadā, radot priekšnoteikumus plašai nozares lejupslīdei, kas varētu pārbaudīt 2016. gada zemākos punktus.
Par laimi buļļiem, galvenie pārvadātāji tagad ir sasnieguši
atbalsta līmeņi kas varētu izraisīt pārpārdotas atlēcienus, piedāvājot lielisku iespēju novērtēt 2019. gada pirkšanas interesi. Lāči šajā brīdī saglabā priekšrocības, kas liecina, ka ralliji tiks pārdoti agresīvi, apsteidzot papildu mīnusus. Tomēr, ja pagājušā gada nežēlīgais tirgus mums kaut ko ir iemācījis, tas ir bijis negaidīts, jo īpaši no Vašingtonas.
Delta Air Lines akcijas uzrādīja stabilu pieaugumu pēc tam, kad 2011. gadā sasniedza viencipara līmeni, 2015. gada sākumā paceļoties virs 50 USD. Kopš tā laika akcijas ir izveidojušas virkni nedaudz augstāku maksimumu, pievienojot tikai 10 punktus 2018. gada novembra visu laiku augstākajam līmenim. Delta akcijas atkal tirgojas pie 50 USD pēc decembra ģībonis, kas iepriekš nozīmēja nulles atdevi dividendes pēdējo četru gadu laikā. Šoru pārdevēji šajā periodā ir veicies tikpat slikti, jo cenu darbība ir iestrēgusi a robežās tirdzniecības diapazons no 9 līdz 12 punktiem.
Šajā ekonomikas cikla posmā būs nepieciešama milzīga pirktspēja, lai paceltu akcijas virs seklajiem augošajiem maksimumiem. tendenču līnijas no 61 līdz 64 USD. Tomēr akcijas varētu viegli sabojāties, jo izpārdošana līdz decembrim pārkāpa pieaugošo zemāko tendenci, kas pastāvēja kopš 2017. gada (sarkanā līnija). Savukārt neveiksme no $51 uz $52 pārmontēt pretestība zona tuvāko nedēļu laikā varētu paredzēt ātru pāreju uz zemāku 40 $.
United Continental Holdings 2015. gada janvārī akcijas pieauga par 23 punktiem virs 2007. gada maksimuma un sasniedza augstāko līmeni, iekļūstot regulārā līmenī. korekcija kas turpinājās 2016. gada trešajā ceturksnī. Tas sasniedza augstāko 30 USD līmeni un kļuva par augstāku 2017. gadā, apstājoties nedaudz virs 2015. gada maksimuma. Cenu darbība beidzot noskaidroja šo pretestības līmeni 2018. gada augustā, sasniedzot visu laiku augstāko līmeni 90 ASV dolāru robežās decembrī. 3.
Decembra beigās akcijas tika pārdotas līdz oktobra zemākajam līmenim 70 ASV dolāru robežās, un tuvāko nedēļu laikā tās varētu palielināties. Atlēcienam, ja tas notiek, ir jāsasniedz septembra maksimums — 91,39 ASV dolāri, pretējā gadījumā riskējiet ar labās puses plecu izciršanu. galva un pleci papildināšanas raksts. Un otrādi, tūlītējs sadalījums būtu vērsts uz nepiepildīto jūliju plaisa no 73 līdz 76 ASV dolāriem, kas arī norāda uz izlaušanās atbalstu.
American Airlines grupa 2015. gada pirmajā ceturksnī akcijas pārspēja citus lielākos pārvadātājus un strauji pazeminājās, 2016. gada jūnijā noslīdot līdz divarpus gadu zemākajam līmenim 20 ASV dolāru vidū. Palēninātas kustības atveseļošanās vilnis sasniedza iepriekšējo augstāko līmeni 2018. gada janvārī, izraisot agresīvu vilni apvērsums, kam sekoja virkne zemāku maksimumu un zemāku minimumu gada beigās. 2018. gada pēdējā tirdzniecības nedēļā akcijas sasniedza vēl vienu divarpus gadu zemāko līmeni.
Šis ir abpusgriezīgs zobens, jo augošais tirgus mēdz peldēt visas laivas, norādot, ka amerikāņu Aviokompānijas varētu gūt iespaidīgu peļņu, ja nozare un plašais tirgus tuvākajā laikā kļūs augstākas mēnešus. Tomēr nozares atpalicējiem ir tendence zaudēt vērtību ātrāk nekā relatīvi spēcīgi komponenti pastāvīgos lejupslīdes tendencēs, tādējādi radot priekšnoteikumus akciju 2016. gada zemākā līmeņa pārsniegšanai un tīņu vecuma sasniegšanai.
Bottom Line
Lielākajiem aviokompānijām vajadzētu publicēt stabilus ceturtā ceturkšņa rezultātus, taču tas nedrīkst mazināt pastāvīgu pārdošanas spiedienu, ko izraisa makrotēmas, ar kurām saskaras plašais tirgus.
Informācijas atklāšana: publicēšanas laikā autors neieņēma amatus iepriekšminētajos vērtspapīros.
