Īsā seguma rallijā aviokompāniju akcijas varētu iekasēt augstāku maksu

Vasaras rallijā, kas satricinās, aviokompānijas varētu uzspridzināt augstāk īsās pozīcijas pārdevēji un atalgo labi ieplānotas garās pozīcijas. Pieaugums var nesasniegt jūnija maksimumus, kad gaisa pārvadātāji tirgojās par vairāk nekā 40% virs pašreizējā līmeņa, taču pirkšanas kāpums varētu būt tā vērts, lai iegādātos šos karstos kartupeļus. Vienkārši paturiet prātā, ka šis optimisms nav paredzēts kā "viss skaidrs" signāls, jo viens vai vairāki no šiem kritušajiem milžiem galu galā var bankrotēt vai būt spiesti apvienoties.

Lielākie pārvadātāji tagad ir samazinājušies par iknedēļas pārpārdotajiem tehniskajiem rādījumiem pēc stabila krituma, kas šobrīd nosaka jūnija sākuma cenu līmeni. Tajā pašā laikā TSA kontrolpunktu braucienu skaits ir pieaudzis līdz augstākajam līmenim kopš slēgšanas sākuma martā. Pašlaik notiekošā līkņu izlīdzināšana štatos, ko skārusi vasaras COVID-19 smaile, varētu uzliesmot šo spēcīgo kombināciju, un īstermiņa optimisms ir nozares pirkšanas intereses pamatā.

Protams, šiem uzņēmumiem nākamajos mēnešos būs jāsaskaras ar lielām problēmām, jo ​​pastāv liela iespējamība, ka pandēmijas otrais vilnis varētu būt tuvu mājām, agrākais, līdz 2021. gada otrajam ceturksnim. Turklāt Āzijas un Eiropas galamērķi joprojām ir aizliegti amerikāņu ceļotājiem mūsu augsto inficēšanās gadījumu skaita dēļ, radot sekundāru pretvēju, kas varētu aizkavēt aviācijas nozares renesansi. Pat ja tā, šoru pārdevēji, iespējams, ir pārspēlējuši savas rokas šajā vasaras lentē, radot ideālus apstākļus sāpīgam saspiest.

The US Global Jets ETF (Strūklas) palielinājās 2018. gada pirmajā ceturksnī un ienāca plašā papildināšanas modelī, ar atbalsts vidū - 20 $. Tas sabojājās 2020. gada februārī, iebraucot vertikālā slaidā, kas izgāza sektora fonds līdz 11,25 USD, kas ir zemākais minimums kopš tā publiskošanas 2015. gadā. Atlēciens marta beigās apstājās virs 18 $, tādējādi padodoties veiksmīgam maija testam dziļā minimumā. Tas noteica pamatu a dubultā dibena apvērsums, kas radīja četru nedēļu 100% pieaugumu līdz 22,10 USD.

Pēdējo divu mēnešu laikā fonds ir ticis zemāks gravitācijas vilnī, sasniedzot četrus zemākos punktus šīs nedēļas zemākajā līmenī, kas ir tuvu USD 15, kas ir pielīdzināts 0,618 Fibonači rallija izsekošana līmenī. Pārdošanas spiediens jūnija beigās ievērojami samazinājās, līdz ar seklu izplatības vilni, kas šobrīd zondē jaunu minimumu. Plaša diapazona, liela apjoma rallija diena varētu liecināt par pavērsienu, veicinot pastāvīgu pirkšanas impulsu, kas var sasniegt jūnija maksimumu vai sarūkošo 50 nedēļu ilgumu. eksponenciāls mainīgais vidējais (EMA).

Delta Air Lines, Inc. (DAL) akciju sērija no 2015. gada līdz 2019. gada jūlijam sasniedza visu laiku augstāko rekordu, sasniedzot 63,11 USD, un pārtrauca ilgtermiņa atbalstu 40 gadu vidū pirmā ceturkšņa pārdošanas laikā. Martā samazinājums sasniedza sešu gadu zemāko līmeni jaunāko pusaudžu vidū un dažas sesijas vēlāk sasniedza 30 ASV dolāru vidu. Pārdevēji atgriezās otrajā ceturksnī, saglabājot pastāvīgu kritumu, kas maijā samazināja iepriekšējo zemāko līmeni par 1,59 USD, pirms straujas atveseļošanās, kas izraisīja pirkšanas signālu.

Jūnijā akcijas pieauga, sasniedzot trīs mēnešu augstāko līmeni USD 30s. Pēc tam pārdevēji atkal pārņēma vadību, veidojot četrus zemākos punktus tāpat kā sektora fondā. Iknedēļas stohastiskais oscilators tajā pašā laikā ir iekļuvis pārpārdošanas zonā, palielinot izredzes uz bullish krosoveru, kas rada 8 līdz 12 nedēļu ilgu pirkšanas spiedienu. Tāpat kā JETS ETF, Delta uzkrāšanas rādījumi liecina par noturību, norādot, ka jaunajam kapitālam būs salīdzinoši viegli pacelt akciju atpakaļ līdz jūnija maksimumam.

Bottom Line

Aviokompāniju akcijas varētu iegūt ievērojamu vietu vasaras palīdzības mītiņā, ko veicinās īsās pozīcijas pārdevēju segšana.

Informācijas atklāšana: publicēšanas laikā autors neieņēma amatus iepriekšminētajos vērtspapīros.