Automašīnu krājumi kļūst satriekti, tirdzniecības karam izvēršoties Meksikā

Prezidenta Trampa izvērstie tirdzniecības kari ir nodarījuši lielu kaitējumu ASV un pasaules autoražotājiem. Tirdzniecības spriedze ar Ķīnu palīdzēja no maija līdz ceturtdienai samazināt 24 pasaules automobiļu krājumus vidēji par 12%, tostarp General Motors Co. (GM) un Ford Motor Co. Tagad grupa cieš vairāk kritumu piektdienas tirdzniecībā pēc tam, kad Tramps paziņoja par plāniem līdz 10. jūnijam noteikt tarifus visām Meksikas precēm.

Ja spriedze Meksikā turpināsies, auto akcijas 2019. gada otrajā pusē varētu samazināties par papildu 5% līdz 10%, saskaņā ar detalizētu informāciju raksta Evercore ISI analītiķis Kriss Maknalijs. Blumbergs Ziņot. "Ņemot vērā, ka šīs Meksikas ziņas bija liels pārsteigums, var prognozēt, ka īstermiņa akciju izmaiņas būs vēl smagākas," rakstīja Maknalijs.

Prezidenta Trampa draudi uzlikt Meksikas precēm 25% lielu tarifu nostāda visu ASV auto piegādi. ķēde ir apdraudēta, jo šie uzņēmumi lielā mērā paļaujas uz Meksiku, lai nodrošinātu gan komponentus, gan ražošanu automašīnas.

Līdz ceturtdienai konflikts jau bija samazinājies par 12% no 24 locekļu S&P Supercomposite Automobiles and Components indeksa, atņemot aptuveni 20 miljardu dolāru tirgus vērtību no autoražotājiem. Blumbergs. Nozare sasniegusi sliktāko mēneša sniegumu kopš decembra, kad tā piedzīvoja 14% zaudējumus. McNally no Evercore ISI atzīmēja, ka pēdējā krīze ir likusi tirgum lielā mērā aizmirst par riskiem, kas saistīti ar Ziemeļamerikas brīvās tirdzniecības līguma izjaukšanu.

Goldman Sachs atkārtoja negatīvo noskaņojumu klientiem adresētajā piezīmē, saskaņā ar Bloomberg, sakot: "bez atbildes no ražotājiem vai piegādes bāzes lai novirzītu ražošanas pēdas, tas, iespējams, palielinātu transportlīdzekļu cenu patērētājam un negatīvi ietekmētu autoražotāju/piegādātāju piemales.”

Trampa tarifi, visticamāk, arī radīs lielus traucējumus un izmaksas BMW AG, gatavojoties atvērt durvis 1 miljardu dolāru vērtā rūpnīcā Meksikā. Bija paredzēts, ka rūpnīca veidos 20% no tās Ziemeļamerikas produkcijas, norāda Bloomberg.

Saskaņā ar Deutsche Bank un ASV valdības datiem šie trīs vietējie autoražotāji satura ziņā ir ļoti atkarīgi no Meksikas. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) ir atkarīgs no Meksikas 24% no tās importētā satura un 18% no tās importētajiem transportlīdzekļiem, savukārt GM ir atkarīgs no Meksikas attiecīgi 29% un 13% apmērā. CNBC. Ford ir 17% abās kategorijās. Citi piesaista kopējo trāpījumu GM gada peļņai "vairāku simtu miljonu dolāru" diapazonā, norāda Reuters.

Tesla Inc. (TSLA) saņem aptuveni 25% no Meksikas modeļa 3 sedana satura, saskaņā ar RBC, ziņo Bloomberg.

Skatoties uz priekšu

Viena lieta ir skaidra. Trampa jaunie tarifi radīs sāpes autoražotājiem un plašākai ASV un Ziemeļamerikas ekonomikai. "Tas ietekmēs patērētāju izdevumus. Tas ietekmēs korporatīvos ienākumus." Wall Street Journal sacīja Kristīna Hūpere, Invesco galvenā globālā tirgus stratēģe. “Tirgi jau bija satraukušies par esošajiem tarifiem. Mēs tikko uzmetām gāzi ugunī."